Saab 95

Saab 95 Saab 95V4
Valmistaja ja valmistusmaa	Saab, Ruotsi Suomi, Uusikaupunki
Valmistusaika	1959–1978
Luokka	Alempi keskiluokka
Kori	3-ovinen Farmari 3-ovinen Pakettiauto
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R3, V4
Iskutilavuus	841–1498 cm3
Teho	28–48 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	16,5–44 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	120–149 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	21.900 € (1974)
Edeltäjä	Saab 93
Seuraaja	Saab 99 / 900
Saman luokan autoja	Ford Escort Morris Marina Opel Kadett Renault R12

Saab 95 on 7-paikkainen farmariversio Saab 93:sta ja myöhemmin Saab 96:sta. Auto tuli myyntiin vuonna 1959, mutta ensimmäisenä valmistusvuotena sitä valmistettiin vain 40 kappaletta. Tämän vuoksi tuotannon usein luullaan alkaneen vasta vuonna 1960, vaikka näin ei siis ole.

Kehitys

Vuonna 1965 auton nokka muutui pidemmäksi ns. pitkänokkamalli, ja vuonna 1967 tuli V4-moottori.

Vuodesta 1976 lähtien takimmaiset penkit jätettiin pois ja autosta tuli viisipaikkainen. Yhteensä autoa valmistettiin 110 527 kappaletta.

Norjan ja Tanskan markkinoilla saatavilla oli myös pakettiautoversio, jossa oli ainoastaan etupenkit, myös takasivuikkunat puuttuvat näistä malleista. Myös Suomen markkinoilla oli pakettiautoversio, mutta tässä mallissa oli kuitenkin takasivuikkunat.

Saab 95 valmistettiin myös Suomessa 1969–1975.

Farmarivertailu 1973

Saab 95 V4 oli Tekniikan Maailman 8/1973 farmariautojen vertailussa, jossa ei kuitenkaan laitettu autoja paremmuusjärjestykseen. Vertailun muut autot olivat (aakkosjärjestyksessä) Peugeot 304 Break ja Renault 12 Break. Saab 95 V4 maksoi Suomessa vuonna 1973 22 100 markkaa.

Saab 95 V4 rekisteröitiin 7:lle. Sisätilat ovat melko pienet, taka/keski-istuimen polvitila on hyvin ahdas. Takimmaisella penkillä istutaan selin, tila riittää niukasti 2 aikuiselle. Pääntukia ei ole 1973 mallissa (tulivat 1974 malleihin, etuistuimiin). Istuimissa on kangasverhoilu. Taka/keski-istuimen käyttö on ryhmän hankalinta. Tavaratila on melko iso. Ajovaloissa ei ole pikasäätöä (ainoana). Näkyvyys on heikohko.

Ajo-ominaisuudet ovat yllätyksettömät, mutta kuormattuna ajokäytös muuttuu. Kaarreajo sujuu helpommin, jos kuljettaja käyttää vapaakytkintä. Kantavuus on ryhmän isoin, 560 kg. Jousitus painuu, mutta kantaa hyvin kuormaa. Jarrut ovat riittämättömät varsinkin kuormattuna, mihin osasyynä ovat huonot ensiasennusrenkaat. Omapaino on 995 kiloa (58 % edessä, 42 % takana), täyteen kuormattuna Saab 95 painaa 1470 kiloa (44 % edessä, 56 % takana).

Teho on 48 kW (65 hv, DIN, liioitteleva SAE-bruttoteho 73 hv). Suorituskyky on vaatimaton, 0–1 km 39,5 sekuntia, ja kuormattuna 43,9 sekuntia. Huippunopeus on 137,4 km/h. Kulutus on ryhmän suurin, noin 9,3–12,2 l/100 km.

Moottorit

Ensimmäinen moottori oli rivikolmonen, mutta vuodesta 1967 eteenpäin käytettiin samaa V4-moottoria, jota Saab 96:ssa ja Ford Taunuksessakin. Vaihteistona oli nelivaihteinen manuaali.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
95	R3		841 cm3	28 kW (38 hv) @ 4250 r/min	81 Nm @ 3000 r/min
95	V4 OHV		1498 cm3	48 kW (65 hv) @ 4700 r/min	117 Nm @ 2500 r/min

Mitat

• Pituus: 4300 mm
• Leveys: 1470 mm
• Korkeus: 1580 mm
• Akseliväli: 2490 mm
• Raideleveys (e / t): 1220 mm
• Omamassa: 900–995 kg
• Polttoainesäiliö: 43 l

Suomessa

Saab 95 maksoi Suomessa vuonna 1970 18 800 markkaa, pakettiautona 9950 mk. Muita malleja: Saab 96 14 850 mk ja Saab 99 19 750 mk.

Rekisteröinti

Saab 95 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1977
Määrä (kpl)	5

Muuta

Saab 95:stä jotkut käyttivät lempinimeä "Avaruusbanaani". Saab 95 toimi tiepalveluautona komediasarjassa Team Ahma.

Lähteet

• Team Ahman Saab 95 Wikipediassa