Saab 93
Saab 93 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Ruotsi |
Valmistusaika | 1956–1959 |
Luokka | Alempi keskiluokka |
Kori | 2-ovinen coupé |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R3 |
Iskutilavuus | 748 cm3 |
Teho | 33–55 hv |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | ?–33,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 120–? km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Saab 92 |
Seuraaja | Saab 96 |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Saab
Saab 93 oli SAABin (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) toinen sarjatuotantoinen henkilöautomalli, muotoilusta vastasi Sixten Sason. Autossa oli kolmisylinterinen moottori ja sisäkumittomat renkaat. Valmistus aloitettiin vuonna 1955. Vuonna 1957 autoon sai 2-piste-turvavyöt lisävarusteena. Samana vuonna autoon tarjottiin myös Fitchel & Sachsin Saxomat-kytkintä, joka mahdollisti kytkimettömän vaihdon kakkos- ja kolmosvaihteiden välillä. Samaa kytkintä sai myös DKW:hen ja Volkswageniin. Vuonna 1957 esiteltiin 93B-malli, jossa oli mm. yksiosainen tuulilasi. Vuonna 1958 alkoi Saab 93 Gran Turismo 750:n valmistus ja mallivuodelle 1960 esiteltiin 93F-malli.
Autosta tehtiin myös urheilullinen Saab GT750 -luksusmalli, erityisesti Yhdysvaltojen kasvaneita markkinoita varten.
Moottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
---|---|---|---|---|
750 | 2-tahtinen R3 | 748 cm3 | 33 hv | |
750 GT | 2-tahtinen R3 | 748 cm3 | 45 hv |
Mitat[muokkaa]
- Akseliväli: 244,8 cm
- Raideleveys (e/t): 122 cm
- Maavara: 15cm
- Kääntöympyrä: 10,8 m
- Pituus: 401 cm
- Leveys: 157 cm
- Korkeus: 147 cm
- Omamassa: 810 kg