Simca 1300
| Simca 1300 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Simca,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1963–1967 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1290 cm³ |
| Teho | 45,5 kW SAE brutto |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 22,4 s (0–100 km/t) |
| Huippunopeus | 131 km/t |
| Kulutus | 9,2–10,8 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 22.900 € (1963, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | Simca Aronde |
| Seuraaja | Simca 1100 |
| Saman luokan autoja | MG 1100 NSU 1000 Opel Kadett Panhard 24 Renault 10 Vauxhall Viva HA |
Simca 1300 on vuosina 1963–1967 valmistettu Simca Aronden seuraaja. Simca 1500 on 1300-mallin isommalla moottorilla varustettu versio, korimalli on sama. Simca 1300n seuraaja oli Simca 1301–1501, jota valmistettiin vuosina 1967–1976.
Sisällysluettelo
Kori
Vaihdetanko on sijoitettu ohjauspyörän viereen eli Simcassa on rattivaihde. Jäähdytysveden lämpömittari puuttuu. Öljynpaineella ja jäähdytysveden lämmöllä on yhdistetty varoitusvalo. Tuulilasinpyyhkimen nopeus on 41-60 iskua minuutissa.
Sisätilat ovat luokassaan suhteellisen isot. Verhoilun kangas on kylläkin likaantuvaa. Etuistuinten selkänojia ei voi säätää. Melutaso on 99 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 93 fonia edessä ja 87 fonia takana.
Etuovien tuuletusruudut ovat tarpeettomat, koska tuuletusjärjestelmä toimii hyvin. Matkatavarasäiliö on pienehkö.
Ajo-ominaisuudet
Jousitus on huolellisesti suunniteltu, lehden mukaan ehkä kokoluokassaan paras. Myös ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja vaunu on suuntavakaa. Tosin soratiellä takapyörät saattavat vähän luistaa.
Edessä ja takana ovat rumpujarrut, jotka ovat kuitenkin tehokkaat.
Tekniikka
Nelisylinterisen 1290 cm³ rivimoottorin suurin teho on 45,5 kW /5200 (liioitteleva ja epätarkka SAE-teho, 62 hv) ja suurin vääntömomentti 100 Nm /2600 (eli 10,2 kpm, epätarkka SAE-luku). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 74 × 75 mm.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Mittaukset
Kulutus on melko korkea, TM:n koeajossa 10,1 litraa /100 km superbensiiniä. Vaihteluväli oli 9,2–10,8 L/100 km.
Suorituskyky on luokassaan tavanomainen. Samalla moottorilla varustettu Simca Monthlery kiihtyy paremmin. Tekniikan Maailma 9/1963 mittasi Simca 1300 GL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/t 5,9 sekuntia, 0–80 km/t 13,6 sekuntia ja 0–100 km/t 22,4 sekuntia. Huippunopeus 130,9 km/t (TM), valmistajan mukaan 135 km/t.
Suomessa
Simca 1300 on takavetoinen pienehkö auto, joka oli kokoluokassaan melko kallis auto. Simca 1300 GL maksoi Suomessa vuonna 1963 10.950 markkaa eli 22.852 euroa (v. 2014, kerroin 2,0869).
Mitat
| Pituus | 4250 mm |
| Leveys | 1580 mm |
| Korkeus | 1350 mm |
| Akseliväli | 2520 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1320/1300 mm |
| Omapaino | 980 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 9/1963
