Range Rover (L405)

Range Rover (LG / L405)
Valmistaja ja valmistusmaa	Land Rover, Englanti Solihull plant
Valmistusaika	2012 –
Luokka	J-segmentti
Kori	5-ovinen SUV
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V6-V8
Iskutilavuus	2993-5000 cm³
Teho	190-375 kW
Voimanvälitys	Neliveto
Kiihtyvyys	5,4-7,9 s (0–100 km/t)
Huippunopeus	209–250 km/t
Kulutus	8-20 l/100 km
CO2-päästöt	196-322 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Range Rover L322
Seuraaja
Saman luokan autoja	Mercedes-Benz G-sarja Audi Q7 BMW X5 (F15)

Range Rover LWB

Neljännen sukupolven Range Rover esiteltiin syyskuussa 2012 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä, jossa se oli esillä erityisenä Range Rover Parigi Concept -näyttelyversiona.[1] Mallin sarjavalmistus käynnistyi muutamia päiviä tämän jälkeen. Mallin suunnittelusta vastasi italialainen designstudio ja korivalmistaja Vercarmodel Saro.

Yleistä

Uusi Range Rover edustaa täysin uutta suunnittelua edeltäjäänsä verrattuna. Uudessa korimallissa on lisätty alumiinin käyttöä, joten yksistään L405-monokokkirakenne on 180 kiloa (39 %) entistä mallia kevyempi. Runsaalla kevytmetallin, komposiittirakenteiden ja muovin käytöllä, sekä uudella suunnittelulla, Range Rover on pudottanut painoa suurimmillaan jopa 420 kiloa.[2] Uusissa ajovaloissa hyödynnetään LED-teknologiaa, jonka avulla auton päiväajo- / pysäköintivaloille on luoutu oma, tunnistettava ilmeensä.

Ensimmäistä kertaa Range Rover on valittavissa kahdella eri akselivälillä ja valinnaisesti keskikonsolilla varustetulla kahden hengen takaistuimella. Istuinten väliin sijoitettu konsoli tarjoaa takaistuimella matkustaville mahdollisuuden säätää oman puolensa ilmastointia sekä istuimen lämmitys-, ilmastointi- ja hierontatoimintoja. Lisäksi kyynärnojan alle voidaan sijoittaa valinnainen viilennetty säilytyslokero sekä takaistuimen viihdejärjestelmien liitännät ja kauko-ohjaimet.

Ajo-ominaisuudet

Maasto-ominaisuudet ovat Rangessa perinteisesti olleet hyvät ja myös L405 kulkee vakaasti maastossa. Tämä on sekä keventyneen painon että uudelleen suunnitellun ilmajousituksen ansiota. Moottorin ilmanoton uudelleensijoitus mahdollistaa Range Roverille nyt 90 cm:n kahluusyvyyden, kun se aiemmin oli 70 cm. Maavara on suurimmillaan liki 30 senttimetriä. Range Roverin valinnaisvarusteena on täysautomaattinen Terrain Response 2 -järjestelmä. Se valitsee etenemisen kannalta mielestään optimaalisen ohjelman viidestä vaihtoehdosta: yleisajo, ruohikko/sora/lumi, muta, hiekka ja kivikko. Jokainen ohjelma säätää auton moottorin, vaihteiston, keskitasauspyörästön ja alustan maastoon sopiviksi, jotta ajaminen olisi helppoa ja pito paras mahdollinen.[3] Lisävarusteena on takatasauspyörästölle saatavissa sähkötoiminen perälukko, joka mahdollistaa etenemisen myös silloin, kun toinen takapyöristä on tyhjän päällä.

Mallit

	TDV6	SDV8	V6 Supercharged	V8 Supercharged	V8 Supercharged SVA
HSE	*		*
Vogue	*	*	*	*
Autobiography	*	*	*	*
Vogue LWB	*	*		*
Autobiography LWB	*	*		*
SVAutobiography		*			*
SVAutobiography LWB		*			*

Tekniikka

Moottorivaihtoehtoja on neljä, kaksi bensiini- ja kaksi dieselmoottoria. V6-dieselmoottori on teholtaan heikoin, mutta senkin teho on 190 kW ja suorituskyky on erittäin hyvä, kiihtyvyys 0-100 km/t sujuu 7,9 sekunnissa. Muiden mallien moottorit ovat V8:ja ja niiden suorituskyky on vielä parempi.

L405 on ensimmäinen Range Rover sitten vuoden 2006, jonka voimanlähteeksi on valittavissa kuusisylinterinen dieselmoottori, turboahdettu V6.[4]

Etu- ja taka-akselin välillä on Torsen-pyörästö. Kaikissa malleissa on alennusvaihteisto vakiovarusteena, mikä on tarpeen vaativassa maastoajossa.

Tekniset tiedot

Malli	V8 Supercharged	V8 Supercharged SVAutobiography	TDV6	SDV8	SDV6 Hybrid
Valmistusaika	08/2012-	01/2016-	08/2012-		01/2014-
Rakenne	V8-ottomoottori		V6-dieselmoottori	V8-dieselmoottori	V6-dieselmoottori + sähkömoottori
Polttoainejärjestelmä	Imusarjasuihkutus		Yhteispaineruiskutus
Ahdin	Kompressori		Turbo	Biturbo	Turbo
Iskutilavuus	5000 cm³		2993 cm³	4367 cm³	2993 cm³
Teho	375 kW (510 hv) @ 6000–6500 r/min	405 kW (550 hv) @ 6000–6500 r/min	190 kW (258 hv) @ 4000 r/min	250 kW (339 hv) @ 3500 r/min	260 kW (354 hv) @ 4000 r/min
Vääntö	625 Nm @ 2500–5500 r/min	680 Nm @ 3500–4000 r/min	600 Nm @ 2000 r/min	740 Nm @ 1750–2250 r/min	700 Nm @ 1500–1750 r/min
Vetotapa	Neliveto
Vaihteisto	ZF:n 8-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti
Huippunopeus	225–250 km/h		210 km/h	218 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	5,4–5,8 s	5,4–5,5 s	7,9 s	6,9–7,2 s	6,9 s
Polttoaineenkulutus (yhdistetty)	12,8 l/100 km		6,9 l/100 km	8,4 l/100 km	6,2 l/100 km
CO2-päästöt (yhdistetty)	299 g/km		182 g/km	219 g/km	164 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 6

SVAutobiography (mallivuosi 2016)

Vuoden 2015 keväällä pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä Land Rover esitteli seuraavalle mallivuodelle Range Rover -linjan lippulaivaksi suunnitellun SVAutobiography -mallin. Sen on suunnitellut Fordin tytäryhtiö Special Vehicle Operations ja se on saatavissa sekä vakio- että LWB-mallin varustevaihtoehdoksi. Mallin ulkoisina yksinomaisina piirteinä ovat korin kaksivärimaalaus ja uniikki, grafiitinharmaa ja kromidetaljein viimeistelty maski. Kaksoispakoputkiston ulostulot on viimeistelty kromipäillä Huippuluokkaiset sisätilat on viimeistelty nahalla ja jalopuu- sekä alumiinidetaljein.[5]

Voimalinja ja alusta

Mallin voimanlähteenä toimii Range Rover Sport SVR:stä lainattu täysalumiininen, kompressoriahdettu V8. Viisilitraisen moottorin teho on 405 kW (550 hv) @ 3500 r/min ja suurin vääntömomentti 680 Nm. SVAutobiography on siten tehokkain versio Range Roverin 45-vuotiaan mallihistorian aikana. Mallissa on käytössä ZF:n kahdeksanportainen automaattivaihteisto, joka on viritetty antamaan huomaamaton vaihtotapahtuma, huolimatta siitä, että moottorin luonne vaatii vaihtamiselta tiukkaa napakkuutta. Vaihteistoa pystyy käyttämään myös manuaalisesti, ohjauspyörän taakse sijoitetuilla siivekkeillä. Dunlop QuattroMaxx-performancerenkaat on asennettu 22-tuumaisille kevytmetallivanteille. Suuremman suorituskyvyn takia alustan asetuksia on hienosäädetty vakiomalleihin verrattuna.

Mitat

• Pituus, SWB: 4999 mm, LWB: 5199 mm
• Leveys, peilit taitettuna: 2073 mm, peilit auki: 2220 mm
• Korkeus kattokaiteilla: 1836mm (LWB 1840mm), panoraamakatto avoimena: 1874mm (LWB 1880mm), "Telematics"-kattoantennin kanssa: 1860mm (LWB 1866mm). Ilmajousituksen nosto yläasentoon lisää edellä lueteltuihin mittoihin 50 mm.
• Akseliväli, SWB: 2922 mm, LWB: 3120 mm
• Raideleveys edessä: 1690 mm, takana: 1683 mm
• Maavara vakio: 221,1 mm, Off-road. 296,1

Massat

• Omamassa, SWB: 2195 – 2467 kg, LWB: 2338 – 2560 kg
• Kokonaismassa, SWB: 3050 – 3230 kg, LWB: 3100 – 3250 kg
• Perävaunumassa, jarruton: 750 kg, jarrullinen: 3000 – 3500 kg
• Suurin yhdistelmämassa, SWB: 6100 – 6730 kg, LWB: 6100 – 6750 kg
• Suurin sallittu kattokuorma: 100 kg, sisältäen kaiteet

Lähteet

• Tekniikan Maailma 22/2012, sivut 94-95
• http://www.landrover.fi/uudet-autot/range-rover/
• http://landrover.tagworldwide.com/rangerover/

Aiheesta muualla

• http://en.wikipedia.org/wiki/Range_Rover_%28L405%29