Ero sivun ”Opel Manta A” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Moottorit) |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = 12,5 s (0–100 km/h, 1.9 S)| | kiihtyvyys = 12,5 s (0–100 km/h, 1.9 S)| | ||
iskutilavuus = | | iskutilavuus = | | ||
| − | teho = | + | teho = 44–105 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = n. 8,5 l/100 km (1,9 S)| | kulutus = n. 8,5 l/100 km (1,9 S)| | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''[[Opel]] [[Opel Manta|Manta]] A''' tuli markkinoille syyskuussa [[1970]]. Manta oli vastus urheilullisten henkilöautojen segmentissä lähinnä [[Ford Capri]]lle. | '''[[Opel]] [[Opel Manta|Manta]] A''' tuli markkinoille syyskuussa [[1970]]. Manta oli vastus urheilullisten henkilöautojen segmentissä lähinnä [[Ford Capri]]lle. | ||
| − | Mantaa oli aluksi saatavana kolmena versiona, perusmalli (S), Luxus-malli (L) ja urheilullisempi SR-malli. Vuonna [[1972]] tuli Berlina-malli, jossa oli vaihtoehtoisesti korinvärinen sisustus ja korinvärinen vinyylikatto. | + | == Yleistä == |
| + | Mantaa oli aluksi saatavana kolmena versiona, perusmalli ('''S'''), Luxus-malli ('''L''') ja urheilullisempi '''SR'''-malli. Vuonna [[1972]] tuli '''Berlina'''-malli, jossa oli vaihtoehtoisesti korinvärinen sisustus ja korinvärinen vinyylikatto. | ||
Mantan alustaa oli hieman muutettu [[Opel Kadett|Kadettiin]] ja [[Opel GT (1968)|GT]]:hen verrattuna. Edessä oli kahdet kolmiotukivarret, kierrejouset ja poikittainen hammastanko-ohjaus. Taka-akseli on Kadettin versiosta kehitetty. Siinä oli kierrejouset, kaksi pitkittäistä tukivartta ja [[Panhard-tanko]]. Valmistusmäärä: 498.553 kpl | Mantan alustaa oli hieman muutettu [[Opel Kadett|Kadettiin]] ja [[Opel GT (1968)|GT]]:hen verrattuna. Edessä oli kahdet kolmiotukivarret, kierrejouset ja poikittainen hammastanko-ohjaus. Taka-akseli on Kadettin versiosta kehitetty. Siinä oli kierrejouset, kaksi pitkittäistä tukivartta ja [[Panhard-tanko]]. Valmistusmäärä: 498.553 kpl | ||
| − | |||
| − | |||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 32: | Rivi 31: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.2 S'''||[[R4]]|| || ||60 hv|| | + | |'''1.2 S'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 N'''||[[R4]]|| || ||68 hv|| | + | |'''1.6 N'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 S'''||[[R4]]|| || ||80 hv|| | + | |'''1.6 S'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 S'''||[[R4]]|| || ||90 hv|| | + | |'''1.9 S'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||67 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.9 GT/E'''||[[R4]]|| || ||105 hv|| | + | |'''1.9 GT/E'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||78 kW (105 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 Irmscher'''||[[R4]]|| || ||122 hv|| | + | |'''2.0 Irmscher'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''TE2800'''||[[R6]]|| || ||142 hv|| | + | |'''TE2800'''||[[R6]]|| ||? cm<sup>3</sup>||105 kW (142 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|} | |} | ||
| − | Englannissa paikallinen jälleenmyyjä teki vuonna 1974 28 kpl turboahdettuja Mantoja | + | == Erikoismallit == |
| + | Englannissa paikallinen jälleenmyyjä teki vuonna [[1974]] 28 kpl turboahdettuja Mantoja | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1900'''||[[R4]] Turbo|| || ||140 hv|| | + | |'''1900'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||? cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | |||
* '''Pituus:''' 4340 mm | * '''Pituus:''' 4340 mm | ||
* '''Leveys:''' 1630 mm | * '''Leveys:''' 1630 mm | ||
Versio 16. maaliskuuta 2009 kello 01.31
| Opel Manta | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
| Valmistusaika | 1970–1975 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | 44–105 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 12,5 s (0–100 km/h, 1.9 S) |
| Huippunopeus | 170 km/h (1.9 S) |
| Kulutus | n. 8,5 l/100 km (1,9 S) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 28.900 € (1973) |
| Edeltäjä | Opel GT |
| Seuraaja | Opel Manta B |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 1750 Ford Capri I Volkswagen Scirocco mk1 |
Opel Manta A tuli markkinoille syyskuussa 1970. Manta oli vastus urheilullisten henkilöautojen segmentissä lähinnä Ford Caprille.
Sisällysluettelo
Yleistä
Mantaa oli aluksi saatavana kolmena versiona, perusmalli (S), Luxus-malli (L) ja urheilullisempi SR-malli. Vuonna 1972 tuli Berlina-malli, jossa oli vaihtoehtoisesti korinvärinen sisustus ja korinvärinen vinyylikatto.
Mantan alustaa oli hieman muutettu Kadettiin ja GT:hen verrattuna. Edessä oli kahdet kolmiotukivarret, kierrejouset ja poikittainen hammastanko-ohjaus. Taka-akseli on Kadettin versiosta kehitetty. Siinä oli kierrejouset, kaksi pitkittäistä tukivartta ja Panhard-tanko. Valmistusmäärä: 498.553 kpl
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 S | R4 | ? cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.6 N | R4 | ? cm3 | 50 kW (68 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.6 S | R4 | ? cm3 | 59 kW (80 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.9 S | R4 | ? cm3 | 67 kW (90 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.9 GT/E | R4 | ? cm3 | 78 kW (105 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.0 Irmscher | R4 | ? cm3 | 90 kW (122 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| TE2800 | R6 | ? cm3 | 105 kW (142 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Erikoismallit
Englannissa paikallinen jälleenmyyjä teki vuonna 1974 28 kpl turboahdettuja Mantoja
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1900 | R4 Turbo | ? cm3 | 103 kW (140 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat
- Pituus: 4340 mm
- Leveys: 1630 mm
- Korkeus: 1360 mm
- Akseliväli: 2430 mm
- Omamassa: 960 kg