Ford Capri
| Ford Capri | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Iso-Britannia Australia Saksa Etelä-Afrikka Belgia
|
| Valmistusaika | 1961–1986 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Moottori | R4, V4, V6 |
| Iskutilavuus | 1296–3098 cm3 |
| Teho | 37–111 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,3–23 s (0–100 m/h) |
| Huippunopeus | 134–202 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ford Probe Ford Puma |
| Saman luokan autoja | Opel Manta |
Ford Capri on useista Fordin coupé-tyyppisten henkilöautojen sukupolvista koostuva mallisto.
Sisällysluettelo
Capri 109E (1961–1962)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Capri 109E
Capri 109E on Capri-malliston ensimmäinen malli ja samalla se oli Ford UK:n ensimmäinen perheluokan coupé. Alustalta ja tekniikaltaan se perustuu Ford Classic 109E:n saloon-malliin, joka tuli myyntiin samaan aikaan. Auton muotoilu oli selvästi jenkkityylistä, mistä kaikki eivät pitäneet.
Capri 116E (1962–1964)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Capri 116E
Ford Capri 116E:tä valmistettiin vain kahden vuoden ajan. Se oli käytännössä Ford Classic 116E:n coupé-versio. Autossa on pitkä perä ja puolipyöreä katto. Aluksi moottorina oli 1,3-litrainen, joka kuitenkin myöhemmin korvattiin isommalla 1,5-litraisella, molemmissa kaasuttimena yksikurkkuinen Zenith-kaasutin.
Capri I (1969–1974)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Capri I
Urheilullisen Ford Caprin valmistus alkoi 1969 ja loppui 19.12.1986, jolloin kaikkien mallien yhteinen valmistusmäärä oli 1 886 647 autoa. Näistä ensimmäisen sukupolven malli oli suosituin ja sitä valmistettiin yli miljoona kappaletta.
Caprin eri mallien suorituskyky vaihteli suuresti moottorin mukaan. Halvimmat pienempimoottoriset 1300- ja 1600-mallit oli hinnoitteltu suhteellisen edullisiksi, mutta niiden suorituskyky oli melko heikko. Isompimoottoriset mallit kuten Capri 2000 GT ja Capri 3000 GT puolestaan olivat hyvin suorituskykyisiä.
Capri II (1974–1978)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Capri II
Ford Capri II:ssa oli edeltäjäänsä verrattuna pyöreämmin muotoiltu kori. Myös raideleveyttä oli suurennettu ja korin turvallisuutta parannettu. Fordin tarkoituksena oli tehdä autosta monikäyttöisempi, joten sisätilat kasvoivat ja takakontin luukku muuttui hatchback-tyyliseksi. Teknisesti auto oli samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven Capri. Capri II ei ollut koskaan yhtä suosittu kuin edeltäjä.
Capri III (1978–1986)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Capri III
Muotoilultaan Capri III muistuttaa edeltäjäänsä, mutta linjat ovat muuttuneet kulmikkaammaksi ja mm. takavalot muistuttavat hyvin paljon Ford Escort mk3:n valoja.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Capri-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
