Ero sivun ”Jaguar XF (X250)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
Aikaisempien tietojen mukaan malli olisi esitelty vasta vuonna [[2008]], mutta marraskuussa [[2006]] julkistettiin tieto, että koodinimi X250:n sijaan XF-niminen seuraaja esitellään jo syksyllä [[2007]]. Hieman erikoisesti muotoiltu S-Type ei ole ollut odotettu myyntimenestys, joten seuraajasta odotellaan modernimmin muotoiltua. Autossa tultaneen näkemään samoja muotoja mm. RD6- ja R-Coupe-konseptiautojen kanssa sekä nykyisen [[Jaguar XK Mk II|XK]]:n kanssa. | Aikaisempien tietojen mukaan malli olisi esitelty vasta vuonna [[2008]], mutta marraskuussa [[2006]] julkistettiin tieto, että koodinimi X250:n sijaan XF-niminen seuraaja esitellään jo syksyllä [[2007]]. Hieman erikoisesti muotoiltu S-Type ei ole ollut odotettu myyntimenestys, joten seuraajasta odotellaan modernimmin muotoiltua. Autossa tultaneen näkemään samoja muotoja mm. RD6- ja R-Coupe-konseptiautojen kanssa sekä nykyisen [[Jaguar XK Mk II|XK]]:n kanssa. | ||
| − | Moottorit otetaan luultavasti nykyisestä mallista ja ovat tyypiltään 6- ja 8-sylinterisiä. Konepellin alla nähtäneen myös [[Volvo S80 mk2|Volvo S80]]:ssä 3,2-litrainen kuutonen. Nykyinen S-Typessä käytetty 4,2-litrainen V8 kasvanee iskutilavuudeltaan 5 litraan. | + | Moottorit otetaan luultavasti nykyisestä mallista ja ovat tyypiltään 6- ja 8-sylinterisiä. Konepellin alla nähtäneen myös [[Volvo S80 mk2|Volvo S80]]:ssä käytetty 3,2-litrainen kuutonen. Nykyinen S-Typessä käytetty 4,2-litrainen V8 kasvanee iskutilavuudeltaan 5 litraan. |
Auto on kehitetty Coventryssä sijaitsevassa Jaguarin Product Development Centressä ja itse tuotanto tulee tapahtumaan Advanced Manufacturing Centressä Birminghamissa. Auton Fuore Designin suunnittelema, [[V10]] moottoria käyttävä konseptimalli esiteltiin vuonna [[2003]]. | Auto on kehitetty Coventryssä sijaitsevassa Jaguarin Product Development Centressä ja itse tuotanto tulee tapahtumaan Advanced Manufacturing Centressä Birminghamissa. Auton Fuore Designin suunnittelema, [[V10]] moottoria käyttävä konseptimalli esiteltiin vuonna [[2003]]. | ||
Versio 23. tammikuuta 2007 kello 19.01
|
Tämä artikkeli tai kappale sisältää tietoa tulevaisuuden autosta, jonka odotetaan ilmestyvän tai on ilmoitettu ilmestyvän markkinoille. Tieto voi olla epätarkkaa, mutta on yleensä peräisin autonvalmistajan lehdistötiedotteista tai muista uutislähteistä. Tulevien mallien ominaisuudet ja tekniset tiedot voivat kuitenkin muuttua merkittävästi, kun auton valmistusajankohta lähenee ja tietoa saadaan lisää. Tulevien mallien markkinoille tulo voi myös viivästyä tai ne voidaan perua jopa kokonaan. |
| Jaguar XF | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Jaguar S-Type |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Jaguar XF on Jaguar S-Typen seuraajaksi vuoden 2007 syksyllä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltävä automalli. Jaguar esitteli konseptimalli C-XF:n Detroitissa tammikuussa 2007. XF:n muodot tulevat olemaan konseptimallia hillitymmät.
Aikaisempien tietojen mukaan malli olisi esitelty vasta vuonna 2008, mutta marraskuussa 2006 julkistettiin tieto, että koodinimi X250:n sijaan XF-niminen seuraaja esitellään jo syksyllä 2007. Hieman erikoisesti muotoiltu S-Type ei ole ollut odotettu myyntimenestys, joten seuraajasta odotellaan modernimmin muotoiltua. Autossa tultaneen näkemään samoja muotoja mm. RD6- ja R-Coupe-konseptiautojen kanssa sekä nykyisen XK:n kanssa.
Moottorit otetaan luultavasti nykyisestä mallista ja ovat tyypiltään 6- ja 8-sylinterisiä. Konepellin alla nähtäneen myös Volvo S80:ssä käytetty 3,2-litrainen kuutonen. Nykyinen S-Typessä käytetty 4,2-litrainen V8 kasvanee iskutilavuudeltaan 5 litraan.
Auto on kehitetty Coventryssä sijaitsevassa Jaguarin Product Development Centressä ja itse tuotanto tulee tapahtumaan Advanced Manufacturing Centressä Birminghamissa. Auton Fuore Designin suunnittelema, V10 moottoria käyttävä konseptimalli esiteltiin vuonna 2003.
