Jaguar XF (X250)
Jaguar XF | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars, Iso-Britannia, Birmingham Intia, Pune |
Valmistusaika | 2007–2015 |
Luokka | Suuri auto |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | Ian Callum |
Pohjalevy | DEW98 |
Moottori | R4, V6, V8 |
Iskutilavuus | 2179–5000 cm3 |
Teho | 120–405 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 4,6–10,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 200–300 km/h |
Kulutus | 5,1–12,6 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 135–299 g/km |
Hintaluokka | 64.900–159.000 € (2009) |
Edeltäjä | Jaguar S-Type |
Seuraaja | Jaguar XF (X260) |
Saman luokan autoja | Audi A6 BMW 5-sarja Citroën C6 Lexus GS Maserati Ghibli III MB E-sarja Volvo S80 |
Pääartikkeli: Jaguar XF
Jaguar XF on Jaguar S-Typen seuraajaksi vuoden 2007 syksyllä Frankfurtin autonäyttelyssä esitelty automalli. Jaguar oli esittelyt C-XF-konseptimallin Detroitissa tammikuussa 2007. Tuotantomallisen XF:n muodot ovat hieman konseptimallia hillitymmät. Auton myynti aloitettiin Euroopassa keväällä 2008 ja sitä markkinoidaan sloganilla "Sporting Luxury".
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Aikaisempien tietojen mukaan malli olisi esitelty vasta vuonna 2008, mutta marraskuussa 2006 julkistettiin tieto, että koodinimi X250:n sijaan XF-niminen seuraaja esitellään jo syksyllä 2007. Hieman erikoisesti muotoiltu S-Type ei ole ollut odotettu myyntimenestys ja seuraaja onkin modernimmin muotoiltua. Valmistajan ilmoituksen mukaan XF kuuluu ns. Sports saloon -luokkaan ja se on luonteeltaan erityyppinen auto kuin S-Type. Autossa on samoja muotoja mm. RD6- ja R-Coupe-konseptiautojen kanssa sekä nykyisen XK:n kanssa. Akseliväli on sama 2909 mm kuin S-Typessäkin.
Suomessa mallia myytiin Luxury-, Premium Luxury ja SV8 -varustetasoilla. Luxury-varustelu on vakiona V6-moottorilla varustetuissa malleissa. 4,2-litraisessa on vakiona Premium Luxury. SV8-varustelu on lisävarusteena V8-moottorin kanssa. Kaikkien mallien sisustassa on sähköisesti keskikonsoliin piiloutuva vaihteenvalitsin, jota Jaguar kutsuu nimellä "JaguarDrive Selector". Ilmastointiventtiilit voi halutessaan piilottaa sähköisesti sulkeutuvien luukkujen taakse, jolloin kojelaudan ilme on täysin tasainen. Kaikissa malleissa on vakiovarusteena esimerkiksi suuri kosketusnäyttö, automaatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, nahkasisusta ja sähkösäätöiset etuistuimet lämmityksellä.
XF on kehitetty Coventryssä sijaitsevassa Jaguarin Product Development Centressä ja itse tuotanto tulee tapahtumaan Advanced Manufacturing Centressä Birminghamissa. Auton Fuore Designin suunnittelema, V10-moottoria käyttävä konseptimalli esiteltiin vuonna 2003.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 2011 malli sai faceliftin. Suurin osa muutoksista oli kosmeettisia, suurimpana ajovalojen muotoilun muuttuminen lähemmäksi alkuperäistä konseptimallia. Lisäksi LED-päiväajovalot olivat nyt vakiovaruste. Muita ulkonäöllisiä muutoksia olivat mm. terävämmät sivuilmanottoaukot, suuremmat takavalot ja uusi jarruvalo. Sisätiloissa muutokset olivat vähäisiä. Ohjauspyörästä on tehty hieman urheilullisempi ja painikkeiden sekä hallintalaitteiden ympärillä olevat alueet on pimennetty. Samoin keskikonsolin painikkeet olivat nyt mustia.
Perusmoottorina käytettiin nyt uutta 2,2-litraista nelisylinteristä biturbodieselmoottoria. Tästä lähtien kaikissa dieselmoottoreilla varustetuissa malleissa oli 8-vaihteinen automaattivaihteisto. 2.2D:ssä on myös Start/Stop -järjestelmä.
Sportbrake[muokkaa]
Sportbrake -farmarimalli esiteltiin virallisesti maaliskuussa 2012, ja se tuli myyntiin saman vuoden lokakuussa. Se oli saatavilla ainoastaan Euroopassa kolmella erilaisella dieselmoottorilla. Takakontin tilavuus on suojaverhon alla 550 litraa istuimet ylhäällä ja 1675 litraa penkit kaadettuna. Farmarille tyypillisen kattolinjan ansioista takapenkillä on 48 millimetriä enemmän päätilaa porrasperään verrattuna.
XFR-S[muokkaa]
Keväällä 2013 esiteltiin XFR-S, joka on XF-sarjan urheilullisin malli. Siinä oli viisilitrainen V8-moottori, joka tuotti 405 kW (550 hv) tehoa ja 680 newtonmetriä vääntöä. 0–100 km/h kestää ainoastaan 4,6 sekuntia ja huippunopeus on rajoitettu 300 km/h. Ulkonäköä on muutettu urheilullisemmaksi ja taakse on asetettu suuri spoileri, joka parantaa auton mutkakäyttäytymistä.
Moottorit[muokkaa]
Moottorit olivat tyypiltään alun perin 6- ja 8-sylinterisiä. S-Typessä käytetty 4,2-litrainen V8 kasvoi iskutilavuudeltaan 5 litraan. 6-portaista (ZF 6HP26) automaattivaihteisto ohjataan uuden JaguarDrive-järjestelmän avulla. Vuosina 2010-2012 vaihteistona oli myös ZF 6HP28 tietyissä 3,0 litraisissa dieselmoottoreissa sekä 5.0 Supercharged bensiinimoottoreissa.
Faceliftin yhteydessä 6-portainen automaatti korvattiin kaikkien moottorien yhteydessä 8-portaisella ZF automaattivaihteistolla. Kyseisiä ZF valmistamia automaattivaihteistoja käyttää myös BMW. Mallistoon lisättiin faceliftin yhteydessä yksi nelisylinterinen bensiinimoottori.
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Päästöt |
---|---|---|---|---|---|
2.0 Ecoboost | R4, Turbo | 1999 cm3 | 177 kW (240 hv) @ 5500 r/min | 340 Nm @ 2000–4000 r/min | 207 g/km |
3.0 | V6 | 2967 cm3 | 175 kW (238 hv) @ 6800 r/min | 293 Nm @ 4100 r/min | 249 g/km |
3.0 Supercharged | V6, Remmiahdin | 2995 cm3 | 250 kW (340 hv) @ 6500 r/min | 450 Nm @ 3500–5000 r/min | 224 g/km |
4.2 Supercharged | V8 | 4196 cm3 | 219 kW (298 hv) @ 6000 r/min | 411 Nm @ 4100 r/min | 264 g/km |
4.2 (SV8) | V8, Remmiahdin | 4196 cm3 | 306 kW (416 hv) @ 6250 r/min | 560 Nm @ 3500 r/min | 299 g/km |
5.0 | V8 | 5000 cm3 | 283 kW (385 hv) @ 6500 r/min | 515 Nm @ 3500 r/min | 264 g/km |
5.0 XF-R | V8, Remmiahdin | 5000 cm3 | 375 kW (510 hv) @ 6000–6500 r/min | 625 Nm @ 2500–5500 r/min | 268 g/km |
5.0 XF-RS | V8, Remmiahdin | 5000 cm3 | 405 kW (550 hv) @ 6500 r/min | 680 Nm @ 500–5500 r/min | 270 g/km |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Päästöt |
---|---|---|---|---|---|
2.2 TDi4 | I4 Turbo | 2179 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 3500 r/min | 400 Nm @ 2000 r/min | 135 g/km |
2.2 TDi4 | I4 Turbo | 2179 cm3 | 140 kW (190 hv) @ 3500 r/min | 450 Nm @ 2000 r/min | 149 g/km |
2.2 TDi4 | I4 Turbo | 2179 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 3500 r/min | 450 Nm @ 2000 r/min | 135 g/km |
2.7 TD | V6 Turbo | 2720 cm3 | 152 kW (207 hv) @ 4000 r/min | 435 Nm @ 1900 r/min | 199 g/km |
3.0 D | V6 Turbo | 2993 cm3 | 155 kW (211 hv) @ 4000 r/min | 450 Nm @ 2000 r/min | 179 g/km |
3.0 D | V6 Turbo | 2993 cm3 | 177 kW (240 hv) @ 4000 r/min | 500 Nm @ 2000 r/min | 159/169/179 g/km |
3.0 DS | V6 Turbo | 2993 cm3 | 202 kW (275 hv) @ 4000 r/min | 600 Nm @ 2000 r/min | 159/169/179 g/km |
Suorituskyky[muokkaa]
Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
man | aut | man | aut | man | aut | |
2.2 TDi4 (163hv) | - | 209 | - | 10,5 | - | 4,9-5,1 |
2.2 TDi4 (190hv) | - | 225 | - | 8,5 | - | 5,4 |
2.2 TDi4 (200hv) | - | 225 | - | 8,5 | - | 5,1-5,2 |
2.7 TD | - | 229 | - | 8,2 | - | 7,5 |
3.0 D (211hv) | - | 240 | - | 8,1 | - | 6,8 |
3.0 D (240hv) | - | 240 | - | 7,1 | - | 6,0 |
3.0 DS | - | 249 | - | 6,4 | - | 7,4 |
3.0 | - | 237 | - | 8,3 | - | 10,5 |
4.2 | - | 250 | - | 6,5 | - | 11,1 |
4.2 Supercharged | - | 250 | - | 5,4 | - | 12,6 |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4961 mm
- Leveys: 1877 mm
- Korkeus: 1460 mm
- Akseliväli: 2909 mm
- Raideleveys (edessä / takana): 1559 mm / 1571–1605 mm
- Omamassa: 1679–1842 kg
- Tavaratila: 500 l / 1415 l (Sportbrake 550 l / 1675 l)
- Polttoainesäiliö: 69,5 l
Turvallisuus[muokkaa]
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 79 % | 28.5 pistettä |
Lapsimatkustaja | 73 % | 35.7 pistettä |
Jalankulkija | 62 % | 22.2 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 71 % | 5.0 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Rekisteröinti[muokkaa]
X250 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 109 | 87 | 103 | 97 | 88 | 81 | 40 | 47 | 62 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_XF_(X250)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Motor Authority 26.8.2007 - Jaguar launches the 2009 XF Saloon
- WorldCarFans.com 28.8.2007 - Jaguar XF officially revealed in detail
- http://www.jaguarxf.co.uk
- http://www.jaguar.fi/uudet-autot/xf-3.html
- http://www.jaguar.fi/uudet-autot/xf-sportbrake.html