Ero sivun ”Kaappariovi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
[[Tiedosto:Panhard Dyna Z 1958.JPG|250px|thumb|right|Panhard Dyna Z]] | [[Tiedosto:Panhard Dyna Z 1958.JPG|250px|thumb|right|Panhard Dyna Z]] | ||
| + | Takaa saranoidut ovet olivat autoissa yleisiä 1900-luvun alusta 1930-luvulle. | ||
| + | |||
Esimerkkejä autoista, joissa on kaappariovet: | Esimerkkejä autoista, joissa on kaappariovet: | ||
* [[Panhard Dyna Z]] | * [[Panhard Dyna Z]] | ||
Versio 3. helmikuuta 2024 kello 14.27
1960-luvun Ford Thunderbirdissä käytetty kaappariovi
Kaappariovella tarkoitetaan ovea, jonka saranat sijaitsevat auton peränosan puoleisella sivulla. Kaappariovi aukeaa siis päinvastaiseen suuntaan kuin tavallinen sivuovi. Nykyaikaisissa autoissa kaappariovia ei juurikaan käytetä, poikkeuksena mm. Rolls-Royce Phantom. Mini Clubmanissa kuljettajan etuovi on pidennetty lyhyellä kaappariovella ja Mazda RX-8:ssä molemmat etuovet on pidennetty tällä tavoin.
Takaa saranoidut ovet olivat autoissa yleisiä 1900-luvun alusta 1930-luvulle.
Esimerkkejä autoista, joissa on kaappariovet:
- Panhard Dyna Z
- Fiat 600
- Puch 500
- Seat 600
- Lloyd Alexander
- Goggomobil T300
- Armstrong Siddeley Sapphire 346
- Jowett Javelin
- Neckar Jagst 770
- Aero Minor
Muuta
Kaappariovi on englanniksi suicide door.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suicide_door-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
