Ero sivun ”Jeep Renegade (BU)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Mallivuodesta 2019 lähtien)
Rivi 189: Rivi 189:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|
 
|
−
! 1.0 T-GDI 120
+
! 1.0 T3 120
−
! 1.3 T-GDI 150
+
! 1.3 T4 150
−
! 1.3 T-GDI 180
+
! 1.3 T4 180
 
! 1.6 MultiJet II 16V 120
 
! 1.6 MultiJet II 16V 120
 
! 2.0 Multijet II 16V 140
 
! 2.0 Multijet II 16V 140
−
! 2.0 Multijet II 16V 170
+
! 2.0 Multijet II 16V 170 (Trailhawk)
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Myynnissä
+
! align=left|Vuosimalli
−
| 9/2018–
+
| colspan=2|2018–
−
| 10/2018–
+
| 2018–2020
−
| 11/2018–
+
| colspan=3|2018–2020
−
| colspan=3|9/2018–
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Moottorin rakenne
+
! align=left|Moottori
−
| [[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
+
| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[SOHC]] 12v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
−
| colspan=3|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[MultiAir]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
+
| colspan=2| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[MultiAir|MultiAir III]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
−
| colspan=2|R4-[[dieselmoottori]], DOHC 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]]
+
| colspan=3| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Moottoriperhe
 
! align=left|Moottoriperhe
−
| colspan=3| [[Fiat GSE -moottori|Fiat FireFly]]
+
| colspan=3| [[Fiat GSE -moottori|Fiat GSE "FireFly"]]
−
| colspan=3| [[Fiat Multijet]]
+
| colspan=3| [[Fiat JTD -moottori|Fiat JTD "MultiJet"]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Iskutilavuus
 
! align=left|Iskutilavuus
−
| 999 cm³
+
| 999 cm<sup>3</sup>
−
| colspan=2|1332 cm³
+
| colspan=2|1332 cm<sup>3</sup>
−
| 1598 cm³
+
| 1598 cm<sup>3</sup>
−
| colspan=2|1956 cm³
+
| colspan=2|1956 cm<sup>3</sup>
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Suurin teho
 
! align=left|Suurin teho
−
| 88 kW (120 hv) @<br>5750 r/min
+
| 88 kW (120 hv) /<br>5750 r/min
−
| 110 kW (150 hv) @<br>5250 r/min
+
| 110 kW (150 hv) /<br>5250 r/min
−
| 132 kW (180 hv) @<br>5750 r/min
+
| 132 kW (180 hv) /<br>5750 r/min
−
| 88 kW (120 hv) @<br>3750 r/min
+
| 88 kW (120 hv) /<br>3750 r/min
−
| 103 kW (140 hv) @<br>3750 r/min
+
| 103 kW (140 hv) /<br>3750 r/min
−
| 125 kW (170 hv) @<br>3750 r/min
+
| 125 kW (170 hv) /<br>3750 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Suurin vääntö
 
! align=left|Suurin vääntö
−
| 190 Nm @<br>1750 r/min
+
| 190 Nm /<br>1750 r/min
−
| colspan=2|270 Nm @<br>1850 r/min
+
| colspan=2|270 Nm /<br>1850 r/min
−
| 320 Nm @<br>1750 r/min
+
| 320 Nm /<br>1750 r/min
−
| colspan=2|350 Nm @<br>1750 r/min
+
| colspan=2|350 Nm /<br>1750 r/min
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Vaihteisto, vakio
 
−
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 
−
| 6-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DDCT]]
 
−
| 9-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
−
| colspan=2|6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 
−
| 9-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 
−
| colspan=3|&mdash;
 
−
| 6-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DDCT]]
 
−
| 9-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
−
| &mdash;
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vetotapa, vakio
 
! align=left|Vetotapa, vakio
Rivi 250: Rivi 236:
 
| colspan=2|[[Neliveto]]
 
| colspan=2|[[Neliveto]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Huippunopeus
+
! align=left|Vaihteisto, vakio
−
| 185 km/h
+
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
−
| 196 km/h
+
| 6-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DDCT]] (Fiat Powertrain Technologies TCT)
−
| 201 km/h
+
| 9-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ([[ZF]] 9HP)
−
| 178 km/h
+
| colspan=2|6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] (C635)
−
| 182 km/h
+
| 9-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ([[ZF]] 9HP)
−
| 190 km/h
 
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
+
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
−
| 11,2 s
+
| colspan=3|&mdash;
−
| 9,4 s
+
| 6-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DDCT]] (Fiat Powertrain Technologies TCT)
−
| 8,1 s
+
| 9-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ([[ZF]] 9HP)
−
| 10,2 s
+
| &mdash;
−
| 9,5 s<br>[10 s]
 
−
| 8,9 s
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Polttoaineenkulutus<br>NEDC
 
−
| 6,1 l/100 km
 
−
| 6,4 l/100 km
 
−
| 7,5 l/100 km
 
−
| 4,9 l/100 km<br>[5,0 l/100 km]
 
−
| 5,8 l/100 km<br>[6,4 l/100 km]
 
−
| 6,6 l/100 km
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|CO-<sub>2</sub>-päästöt<br>NEDC
 
−
| 139 g/km
 
−
| 146 g/km
 
−
| 172 g/km
 
−
| 129 g/km<br>[131 g/km]
 
−
| 153 g/km<br>[167 g/km]
 
−
| 173 g/km
 
−
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
−
! align=left|Päästöluokitus
 
−
| colspan=6|Euro 6d-TEMP
 
 
|}
 
|}
  

Versio 7. joulukuuta 2021 kello 22.17

Jeep Renegade
(BU)
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 2WD Longitude – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Jeep,
(FCA US LLC)
(Stellantis)
Flag of Italy.svg.png Italia, Melfi [1]
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, Goiana [2]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Changsha [3]
Valmistusaika 2014 –
Luokka Pieni auto
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Jeremy Glover
Ian Hedge [4]
Pohjalevy FCA Small Wide [5]
Moottori R3, R4, hybridi
Iskutilavuus 1000 – 2000 cm3
Teho 70 – 132 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Suzuki Jimny 4

Jeep Renegade (BU) on vuodesta 2014 lähtien valmistettu pieni SUV. Malli oli ensimmäistä kertaa yleisön nähtävänä vuoden 2014 maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.

Vuoden 2020 jälkimmäisellä puoliskolla Renegade tuli tarjolle myös lataushybridinä.

Yleistä

Renegade on historian ensimmäinen Jeep-malli, jota ei valmisteta lainkaan Pohjois-Amerikassa. Vaikka mallin markkina-alue kattaa Euroopan, Pohjois- ja Etelä-Amerikan, Afrikan ja Tyynenmeren Aasian, kaikkien autojen valmistus tapahtuu Italian Melfissä.

Mallia valmistetaan sekä etu- että nelivetoisena. Nelivetoinen Renegade on tarjolla kahdella Jeepin Selec-Terrain -järjestelmästä poikineella ratkaisulla: kevyempi järjestelmä on Active Drive I, täysveriseen maastokäyttöön on tarjolla TrailRated -malli Renegade Trailhawk ja sen Active Drive Low.

Kattoratkaisuksi on tarjolla kaksi valinnaista, kahdella irtopaneelilla varustettua My Sky open-air -järjestelmää, toisen paneelit on avattavissa ja irrotettavissa manuaalisesti ja toisessa paneelit avautuvat tai liukuvat piiloon sähkötoimisesti.

Ennen mallin paljastusta autolehdistössä spekuloitiin ajatuksella, että Renegade tulisi korvaamaan MK-pohjalevyiset Compass- ja Patriot-mallit, mutta Renegade sijoitettiinkin kokoluokkaa alemmas.

Mallin designissa on paljon perinteistä "jeepismiä" kuten seitsenaukkoinen maski ja kantikkaat pyöränaukot. Takavalaisinyksikköjen keskellä sijaitsevien peruutusvalojen "X"-muoto taasen on takaumaa alkuperäisen sota-Jeepin varustukseen kuuluneen jerrykannun kyljen jäykistepokkauksesta.

  • Jeep Renegade 1.6 MultiJet 2WD Longitude – Heckansicht.jpg

Mallisto

Renegaden vakioversio on etuvetoinen, neliveto on saatavilla Sport-, Latitude- ja Limited-malleihin.

Perusmallien nelivetojärjestelmänä on Active Drive I ja sen ominaisuuksiin kuuluu pehmeällä pinnalla ajettaessa tapahtuvan suuntaliukuman korjaus, vääntömomentin tasapainotus sekä jarruilla hoidettu vetoluistonesto joka eliminioi ali- tai yliohjautuvuutta. Järjestelmään kuuluu myös takapyörien mukautuva voimanvälitys, joka tarkkailee renkaiden pitoa ja annostelee voimaa liukkailla pinnoilla. Tämä märkäkytkimellä toteutettu järjestelmä on osa taka-akselin PTU (Power transmission unit) -yksikköä.

Renegade TrailHawk -mallit ovat valmistajansa "TrailRated"-sarjaa eli täyttää Jeepin asettamat vaatimukset auton maastokelpoisuudesta. Renegade Trailhawkin nelivetojärjestelmänä on Active Drive Low jossa on kaksialueinen voiman ulosottoyksikkö (PTO, power takeoff). Hitaammalla, 4.334:1 alennusvaihteen alueella, etu- ja takavetoakselien lukot kytkeytyvät ja kokonaisvälitykseksi muodostuu 20.1:1 -ryömintävälitys. Hitaalla alueella toimintaan kytketyy myös ylä- ja alamäissä nopeuden asetettuna pitävä järjestelmä. Kuljettaja pystyy valitsemaan nopeuden väliltä 1 - 8 km/h ja järjestelmä pitää nopeuden valitussa arvossa, kaasua ja jarrutusta automaattisesti säätelemällä. Hitaalle alueelle kytkettäessä ajonvakautusjärjestelmä suljetaan täydellisesti. Renegade Trailhawk on mallina täysiverinen maastoauto.

Jeep Selec-Terrain -järjestelmä antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita eri vahtoehdoista sopivin, jolloin alustan, vaihteiston ja moottorin tarkkailu- ja ohjaus pyrkivät pitämään auton liikkumiskyvyn parhaana mahdollisena. Valittavat asetukset ovat:

  • Auto: ajoneuvo on valtaosan ajasta etuvetoinen, mutta tarpeen niin vaatiessa, voimaa välitetään myös taka-akselille.
  • Snow: liikkeellelähtö tapahtuu (automaattivaihteiston) kakkosvaihteella, jarruvoiman annostelu on tarkkaillumpaa pyörien lukkiutumisen estämiseksi, neliveto on kytkettynä täysaikaisesti ja voimanjako akseleiden välillä on 60% eteen, 40% taakse.
  • Sand, Mud: samankaltaisia kuin talviasento, mutta voimanjako on taka-akselia painottavampaa ja jarrujen vetoluistoneston asetukset on säädetty antamaan enemmän luistoa
  • Rock: (ainoastaan Trailhawk, koska käytössä ainoastaan hitaalla alueella) samaankaltainen kuin kaksi edellämainittua, mutta jarrujen vetoluistonestoa on lisätty ja tasauspyörästö lukittu.

Varustus

Renegade on saatavana joko tekstiili- tai nahkaverhoilluilla istuimilla. Autossa on istumapaikat viidelle, takaistuin on vakiona 60/40 -suhteessa alastaittuva ja valinnaisena on saatavana 40/20/40 -takaistuin, joka antaa istuimen läpilastausmahdollisuuden.

Malliin on tarjolla kaksi erilaista infotainment-järjestelmää: 5" näytöllä oleva Microsoft / Fiat -pohjainen ja 6,5" näytöllä oleva QNX / Chrysler -pohjainen, molempien markkinanimenä on kuitenkin UConnect. Järjestelmien ominaisuuksiin kuuluu mm. Bluetooth sekä USB- ja Aux-liitännät. Monet järjestelmien ominaisuuksista riippuvat auton markkina-alueesta.

Kehitys

Renegade sai mallivuodelle 2019 kasvojenkohotuksen ja uudistuneet mallit tulivat Euroopassa myyntiin edeltäneen vuoden syksyllä.

Malli sai uuden maski, etu- ja takapuskurit sekä keulalleen LED-ajovalot. Sisutusta muokattiin kevyesti ja tietoviihdejärjestelmä uudistettiin. Lisävarustelistalle tuli uusia optioita ja osa aiemmista lisävarusteista muuttui vakiovarusteeksi. Kasvojenkohotuksen yhteydessä Renegaden moottoripaletti uudistettiin täyttämään tiukentuneet päästövaatimukset.[6]

  • Jeep Renegade (BU, facelift).jpg

Tekniset tiedot

Mallivuoden 2018 loppuun

1.4 MultiAir Turbo 140 1.4 MultiAir Turbo 170 1.6 E-torQ 2.4 Multiair II 1.6 MultiJet II 16V 120 2.0 Multijet II 16V 140 2.0 Multijet II 16V 170
Myynnissä 2015 – 8/2018
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, SOHC 16v, MultiAir, monipistesuihkutus, turbo R4-ottomoottori, DOHC 16v, monipistesuihkutus R4-ottomoottori, SOHC 16v, MultiAir, monipistesuihkutus R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe Fiat Starjet / T-Jet MultiAir Fiat E.torQ Chrysler MultiAir 2 Fiat Multijet
Iskutilavuus 1368 cm³ 1598 cm³ 2360 cm³ 1598 cm³ 1956 cm³
Suurin teho 103 kW (140 hv) @
5500 r/min 		125 kW (170 hv) @
5500 r/min 		81 kW (110 hv) @
5500 r/min 		136 kW (185 hv) @
6400 r/min 		88 kW (120 hv) @
3750 r/min 		103 kW (140 hv) @
3750 r/min 		125 kW (170 hv) @
3750 r/min
Suurin vääntö 230 Nm @
1750 r/min 		250 Nm @
2500 r/min 		152 Nm @
4500 r/min 		232 Nm @
4800 r/min 		320 Nm @
1750 r/min 		350 Nm @
1750 r/min
Vaihteisto, vakio 6-port. manuaali 9-port. automaatti 5-port. manuaali 9-port. automaatti 6-port. manuaali 9-port. automaatti
Vaihteisto, valinnainen 6-port. DDCT — 9-port. automaatti —
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto
Vetotapa, valinnainen — Neliveto —
Huippunopeus 181 km/h 196 km/h 177 km/h 178 km/h 182 km/h 196 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,9 s
[10,4 s] 		8,8 s 11,8 s 8,2 s 10,2 s 9,5 s
[10,2 s] 		8,9 s
Polttoaineenkulutus
NEDC 		6,0 l/100 km
[5,9 l/100 km] 		6,9 l/100 km 6,0 l/100 km 4,4 l/100 km 5,1 l/100 km
[5,8 l/100 km] 		5,8 l/100 km
CO-2-päästöt
NEDC 		140 g/km
[137 g/km] 		160 g/km 141 g/km 115 g/km 134 g/km
[149 g/km] 		155 g/km
Päästöluokitus Euro 6 Euro 5+
Euro 6 		Euro 6

Mallivuodesta 2019 lähtien

1.0 T3 120 1.3 T4 150 1.3 T4 180 1.6 MultiJet II 16V 120 2.0 Multijet II 16V 140 2.0 Multijet II 16V 170 (Trailhawk)
Vuosimalli 2018– 2018–2020 2018–2020
Moottori R3-bensiini, SOHC 12v, suorasuihkutus, turbo R4-bensiini, DOHC 16v, MultiAir III, suorasuihkutus, turbo R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe Fiat GSE "FireFly" Fiat JTD "MultiJet"
Iskutilavuus 999 cm3 1332 cm3 1598 cm3 1956 cm3
Suurin teho 88 kW (120 hv) /
5750 r/min 		110 kW (150 hv) /
5250 r/min 		132 kW (180 hv) /
5750 r/min 		88 kW (120 hv) /
3750 r/min 		103 kW (140 hv) /
3750 r/min 		125 kW (170 hv) /
3750 r/min
Suurin vääntö 190 Nm /
1750 r/min 		270 Nm /
1850 r/min 		320 Nm /
1750 r/min 		350 Nm /
1750 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto
Vaihteisto, vakio 6-port. manuaali 6-port. DDCT (Fiat Powertrain Technologies TCT) 9-port. automaatti (ZF 9HP) 6-port. manuaali (C635) 9-port. automaatti (ZF 9HP)
Vaihteisto, valinnainen — 6-port. DDCT (Fiat Powertrain Technologies TCT) 9-port. automaatti (ZF 9HP) —

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 87 % 33.1 pistettä
Lapsimatkustaja 85 % 42.0 pistettä
Jalankulkija 65 % 23.6 pistettä
Turvallisuus avusteet 74 % 9.7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

  • Pituus: 4230 mm
  • Leveys: 1800 mm
  • Korkeus: 1690 mm
  • Akseliväli: 2570 mm

Rekisteröinti

Jeep Renegadea rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2018
Määrä (kpl) 14

Aiheesta muualla

Jeep Renegade -videoita]

Lähteet

  1. ↑ Jennifer Clark: Jeep to unveil Italy-built Renegade subcompact SUV – Automotive News, 3. maaliskuu 2014. Viitattu: 12. heinäkuu 2019.
  2. ↑ Jeep Renegade celebrates first year of production in Brazil – Manufacturing Automation, 2. toukokuu 2016. Viitattu: 12. heinäkuu 2019.
  3. ↑ Brent Snavely: Production of Jeep Renegade begins in China – Detroit Free Press, 18. huhtikuu 2016. Viitattu: 12. heinäkuu 2019.
  4. ↑ Fabio Galvano: JEEP RENEGADE, A NEW DIMENSION – Auto&Design, 21. helmikuu 2017. Viitattu: 12. heinäkuu 2019.
  5. ↑ Frédérick Boucher-Gaulin: 2016 Fiat 500X vs. 2016 Jeep Renegade: Two Peas, Different Pods – The Car Guide, 3. toukokuu 2016. Viitattu: 12. heinäkuu 2019.
  6. ↑ Raikkaammin rannalle: virkistynyt Jeep Renegade – Moottori, 24. kesäkuu 2018. Viitattu: 13. heinäkuu 2019.
Logojeep.gif Jeep-mallien aikajana 2010–2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Maastoauto Wrangler JK Wrangler JL / JLU
CUV Renegade BU
Compass MK Compass MP
Patriot MK
Cherokee KL
Kompakti SUV Liberty / Cherokee KK
Keskikokoinen SUV WK Grand Cherokee WK2
Commander XK
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Jeep_Renegade_(BU)&oldid=208961"