Ero sivun ”Peugeot 2008 I” versioiden välillä
| Rivi 124: | Rivi 124: | ||
* [http://int-media.peugeot.com/ Media Peugeot International] | * [http://int-media.peugeot.com/ Media Peugeot International] | ||
<references/> | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{Peugeot-aikajana 2010-}} | ||
[[Luokka:Peugeot|2008]] | [[Luokka:Peugeot|2008]] | ||
[[Luokka:Mallit|2008]] | [[Luokka:Mallit|2008]] | ||
Versio 15. joulukuuta 2016 kello 10.17
| Peugeot 2008 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot S.A.,  Ranska, Mulhouse Brasilia, Porto Real (2015-) [1] Kiina, Wuhan (DPCA) [2] Iran, Teheran (Iran Khodro) (2017-) [3]
|
| Valmistusaika | 2013 – |
| Luokka | Pieni crossover |
| Kori | 5-ov. SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | PSA PF1 |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 1199–1598 cm3 |
| Teho | 50–100 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,3–15,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 159–200 km/h |
| Kulutus | 3,5–6,5 l/100 km (Yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 90–150 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Peugeot 207 SW |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Peugeot 208 |
2008 on ranskalaisen Peugeotin valmistama pieni Crossover-SUV-malli. Mallissa on paljon piirteitä vuoden 2012 Pekingin autonäyttelyssä esillä olleesta Peugeot Urban Crossover -konseptiautosta [4]. Sarjatuotantomallin esittely yleisölle tapahtui maaliskuussa 2013 pidetyssa Geneven autonäyttelyssä. Malli tuli myyntiin Euroopassa huhtikuussa 2013.
Koodilla "A94" sunniteltu malli katsotaan Peugeot 207 SW:n seuraajaksi, koska 208-mallista ei enää toteutettu farmarikorista versiota.
Vuoden 2016 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin 2008:n kasvojenkohotuksen saanut versio.
Sisällysluettelo
Yleistä
Tekniikaltaan 2008 perustuu samalle pohjalevylle Peugeot 208:n kanssa. Mallista on kehitetty hybridiversio, jonka oli tarkoitus tulla myyntiin vuoden 2016 aikana. 2008 HYbrid Air -mallin voimalinja koostuu kolmesylinterisestä bensiinimoottorista sekä paineilmamoottorista [5]. Vuoden 2015 Dakar-ralliin valmistettiin erikoisversio 2008 DKR [6].
2008:a valmistettiin ja myytiin vuonna 2012 80 kpl [7]. Vuonna 2013 valmistettiin 78 900 kpl ja myytiin 74 500 kpl [8]
Varustus
Edullisimman Access-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. 15" teräsvanteet, 8 ulkovärivaihtoehtoa, kattokaiteet ja LED-huomiovalot.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V sähkön ulosotto, Shadow-kangasverhoilu ja 60 / 40 -suhteessa kääntyvä takaistuin.
Peugeot 2008 on Suomessa tarjolla varustetasoina Access, Active ja Allure. Muualla Euroopassa 2008 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
2008 82 VTi Access (2013-2016)
Allure-tason kojelauta
Mukavuusvarusteet
2008 Access:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. radio-CD (Aux-liitin, 4 kaiutinta), keskuslukitus kauko-ohjaimella, sähkösäätöiset ja -lämmitteiset taustapeilit, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä, ohjauspyörän korkeus- ja syvyyssäätö, ilmastointi sekä vakionopeussäädin-nopeudenrajoitin.
Turvallisuusvarusteet
2008 Access:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ajonvakautusjärjestelmä ESP, lukkiutumattomat jarrut ABS, 6 turvatyynyä, renkaiden paikkaussarja sekä rengaspaineiden valvontajärjestelmä.
Facelift 2017
Vuoden 2016 keväällä pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut 2008. Näkyviä muutoksia ovat uusi maski sekä uudet LED-päiväajovalot edessä sekä LED-takavalot. Uusi GT-Line tarjoaa versiolle yksinomaisia varusteita. Uutena valinnaisvarusteena on tarjollla Mirror Screen -järjestelmä, joka peilaa älypuhelimen näytön kojetaulun kosketusnäytölle.
Uusi valinnaisvaruste on moottorin ja voimansiirron asetuksiin vaikuttava Grip Control, josta löytyvät käyttötilat Standard, Snow, Mud, Sand ja ESP Off.
2008 facelift (2016-)
2008 GT-Line
Tekniikka
Moottorit
Bensiinimoottorit
VTi 82 -mallissa on epäsuora polttoaineensuihkutus ja PureTech 110 -mallissa on suora polttoaineensuihkutus.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTi 82 | R3 12V | VTi / e-VTi | 1199 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 5750 ? r/min | 118 Nm @ 2750 r/min | |
| PureTech 110 | R3 12V | PureTech | 1199 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6250 ? r/min | 205 Nm @ 1750 r/min | |
| 1.6 VTi | R4 | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
Dieselmoottorit
BlueHDi 100 -mallin moottori on päästöluokitukseltaan Euro 6 ja siinä käytetään AdBlue-lisäainetta.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi | R4 | HDi | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| BlueHDi 100 | R4 8V | 1560 cm3 | 73 kW (99 hv) @ 3750 r/min | 254 Nm @ 1750 r/min | ||
Vaihteistot
5-vaihteinen manuaali on vakiona ja 6-vaihteinen manuaali on saatavilla. VTi 82 -malliin saa 5-portaisen EGT-robottivaihteiston ja PureTech 110 -malliin saa 6-nopeuksisen EAT6-automaattivaihteiston.
Mitat
- Pituus: 4159 mm
- Leveys: 2004 mm
- Korkeus: 1556 mm
- Akseliväli: 2538 mm
- Raideleveys (e / t): 1472–1482 / 1488–1492
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 88 % | 31,8 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 77 % | 38,2 pistettä |
| Jalankulkija | 72 % | 26,2 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 70 % | 6,3 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Aiheesta muualla
- 2008 koeajo-videoita
- Auto Plus a testé le 2008 Hybrid Air de PSA -video
- Peugeot 2008 DKR | Dakar 2015 -video
- 2008 facelift (2017) -videoita
Lähteet
- ↑ Production start-up of the Peugeot 2008 in Brazil - psa.com, 17. maaliskuuta 2015
- ↑ China Auto News - Peugeot 2008 - CarNewsChina.com, 18. huhtikuuta 2014
- ↑ PSA Peugeot Citroën to create a joint venture in Iran with Iran Khodro - psa.com, 28. tammikuuta 2016
- ↑ Wir haben den 208-SUV erwischt - auto motor und sport, 29. elokuuta 2012
- ↑ Uusi hybridiauto kulkee ilmalla - Tieteen Kuvalehti, 6. marraskuuta 2014
- ↑ Esirippu alas: Peugeot 2008 DKR irti kahleista - Video | Red Bull, 15. huhtikuuta 2014
- ↑ Memento Mars 2013 - PSA Peugeot Citroën, 21. helmikuuta 2013, s.50
- ↑ Memento Mars 2014 - PSA Peugeot Citroën, 1. maaliskuuta 2014, s.65
 Peugeot S.A:n valmistamien tai myymien mallien aikajana 2010 – 2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | 207 | 208 I | 208 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 206+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | 308 I | 308 II | 308 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 308 I GTi | 308 II GTi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 508 I | 508 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupe | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avoauto | 207 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 308 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto | 5008 I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 807 | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | 2008 I | 2008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 I | 3008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 5008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto / Tila-auto / Minibussi |
Bipper / Bipper Tepee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner II / Partner Tepee | Rifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Expert II | Expert III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boxer II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
