Ero sivun ”Rolls-Royce Camargue” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Rolls-Royce Camargue oli vuonna [[1975]] esitelty Rollsin malliston loisteliain coupé-malli. Sen kori oli [[Pininfarina]]n muotoilema ja selvästi modernimpi kuin muiden Rollsien. Kauniiksi sitä ei välttämättä voi sanoa. Camarguen tuotantomäärät olivat hyvin rajoitettuja. Yhteensä Camargueta valmistettiin 530 kappaletta. Camarguen muotoilu on hyvin muista Rollsin malleista poikkeavaa, sen linjat ovat kulmikkaat ja italialaismaiset. Auton kori on myös hyvin pitkä ja leveä. Yksi Rolls-Royce Camargue myytiin erikoistilauksena nimellä '''Bentley Camargue'''. | + | '''Rolls-Royce Camargue''' oli vuonna [[1975]] esitelty Rollsin malliston loisteliain coupé-malli. Sen kori oli [[Pininfarina]]n muotoilema ja selvästi modernimpi kuin muiden Rollsien. Kauniiksi sitä ei välttämättä voi sanoa. Camarguen tuotantomäärät olivat hyvin rajoitettuja. Yhteensä Camargueta valmistettiin 530 kappaletta. Camarguen muotoilu on hyvin muista Rollsin malleista poikkeavaa, sen linjat ovat kulmikkaat ja italialaismaiset. Auton kori on myös hyvin pitkä ja leveä. Yksi Rolls-Royce Camargue myytiin erikoistilauksena nimellä '''Bentley Camargue'''. |
Camargue on ensimmäinen sodanjälkeinen Rolls-Royce malli, joka ei ole omien suunnittelijoiden suunnittelema. Samalla se on ensimmäinen Rollsi, jonka maski ei ole pystysuorassa vaan 7 asteen kulmassa negatiivisesti kallistettu. Camargue on myös maailman ensimmäinen automalli jossa on täysin automaattinen kaksialue ilmastointi, tämän järjestelmän kehitys kesti 8 vuotta. | Camargue on ensimmäinen sodanjälkeinen Rolls-Royce malli, joka ei ole omien suunnittelijoiden suunnittelema. Samalla se on ensimmäinen Rollsi, jonka maski ei ole pystysuorassa vaan 7 asteen kulmassa negatiivisesti kallistettu. Camargue on myös maailman ensimmäinen automalli jossa on täysin automaattinen kaksialue ilmastointi, tämän järjestelmän kehitys kesti 8 vuotta. | ||
Versio 10. helmikuuta 2007 kello 18.07
Rolls-Royce Camargue oli vuonna 1975 esitelty Rollsin malliston loisteliain coupé-malli. Sen kori oli Pininfarinan muotoilema ja selvästi modernimpi kuin muiden Rollsien. Kauniiksi sitä ei välttämättä voi sanoa. Camarguen tuotantomäärät olivat hyvin rajoitettuja. Yhteensä Camargueta valmistettiin 530 kappaletta. Camarguen muotoilu on hyvin muista Rollsin malleista poikkeavaa, sen linjat ovat kulmikkaat ja italialaismaiset. Auton kori on myös hyvin pitkä ja leveä. Yksi Rolls-Royce Camargue myytiin erikoistilauksena nimellä Bentley Camargue.
Camargue on ensimmäinen sodanjälkeinen Rolls-Royce malli, joka ei ole omien suunnittelijoiden suunnittelema. Samalla se on ensimmäinen Rollsi, jonka maski ei ole pystysuorassa vaan 7 asteen kulmassa negatiivisesti kallistettu. Camargue on myös maailman ensimmäinen automalli jossa on täysin automaattinen kaksialue ilmastointi, tämän järjestelmän kehitys kesti 8 vuotta.
Tekniikka
Camargue on rakennettu samalle pohjalevylle Rolls-Royce Cornichen ja Rolls-Royce Silver Shadowin kanssa. Vaihteistona on General Motorsin Turbo-Hydramatic, kolmiportainen automaattivaihteisto.
Ensimmäisissä 60 Camarguessa on SU-kaasuttimet, mutta myöhemmissä 471 kappaleessa on Solexit. Autossa on Silver Shadowin ohjaus ja vuonna 1979 se sai erillijousituksen Rolls-Royce Silver Spiritistä.
Moottorit
Moottori on sama 6.75 litrainen kuin Silver Shadowissa, mutta hieman korkeaviritteisempänä.
- 6.8
Mitat
- Akseliväli: 3 048 mm
