BMW Z3

BMW Z3 (E36/7, E36/8)
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW, Greer, E-Carolina, USA
Valmistusaika	9 / 1995 – 7 / 2002
Luokka	Urheiluauto S-segmentti
Kori	2-ovinen coupé 2-ovinen roadster
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4, R6
Iskutilavuus	1796 – 3246 cm3
Teho	85 – 239 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	5,3 – 10,5 s (0 – 100 km/h)
Huippunopeus	194 – 250 km/h
Kulutus	7,8 – 11,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	184 – 268 g/km
Hintaluokka	43 400 – 93 000 € (2002)
Edeltäjä	BMW Z1
Seuraaja	BMW Z4
Saman luokan autoja	Chevrolet Camaro MG F Mercedes-Benz SLK Porsche Boxster

Z3 on BMW:n ensimmäinen sarjatuotantona valmistama roadster-malli. Samalla se oli ensimmäinen täysin uusi malli, joka valmistettiin Yhdysvalloissa. Auto esiteltiin syyskuussa 1995 mallivuodelle 1996. Vuonna 1998 roadsterin rinnalle tuotiin umpikorinen Coupé.

Huhtikuussa 1999 Roadster ja Coupé saivat kasvojenkohotuksen. Malliston moottoripaletti laajeni ajan myötä alkuperäisestä 85 kW:n (115 hv) 1,8-litraisesta rivinelosesta 239 kW:n (325 hv) tehoiseen, 3,2-litraiseen rivikuutoseen.

Z3:n valmistus lopetettiin 5. päivänä heinäkuuta vuonna 2002. Siihen mennessä Yhdysvaltain Etelä-Carolinan Greerissä sijaitsevan BMW US Manufacturing Companyn linjalta oli rullanut 279 273 Roadsteria ja 17 815 Coupéa. Z3:n mallikoodit ovat Roadsterille E36/7 ja Coupélle E36/8 (moottoriurheilumallit ovat vastaavasti E36/7S ja E36/8S). Z3 perustuu E36 Compact -mallin pohjalevylle ja ne jakavat yhteisiä komponentteja mm. ohjaamossa.

Yleistä

Syyskuun 20. päivänä vuonnna 1995 rullasi ensimmäinen BMW Z3 valmistuslinjalta. Kyseessä oli ensimmäinen BMW, joka valmistetaan kokonaisuudessaan Saksan ulkopuolella, vuonna 1994 toimintansa aloittaneella BMW US Manufacturing Companyn Greerin tehtaalla. Auton valmistuksessä käyetyistä komponenteista 60% osuus on pohjoisamerikkalaista valmistetta.

Mallin tuotanto aloitettiin nelisylinterisillä, roadster-korisilla malleilla Z3 Roadster 1.8 ja 1.9. Vuonna 1996 palettiin lisättiin kuusisylinterinen Z3 Roadster 2.8, jonka tunnistaa pulleammista takalokasuojien muodoista ja etupuskurin nurkissa olevista äärivaloista.
Vuonna 1997 aloitettiin Z3 M Roadsterin valmistus. Mallin voimanlähteenä toimii E36 M3 -mallista tuttu, 236 kW:n (321 hv) 3,2-litrainen kuusisylinterinen rivimoottori. Moottoriin, alustaan, pakoputkistoon sähköjärjestelmiin ja koriin tehtyjen muutosten lisäksi M Roadster -mallin ulkonäköä viilattiin hieman, uusittujen taustapeilien sekä takaluukun ja etuspoilerin uuden muotoilun avulla. Sisätiloissa keskikonsoli muotoiltiin uudestaan ja valtosa katkaisijoista keskitettiin siihen.
Elokuussa 1998 mallistoon lisättiin kusisylinterisellä moottorilla varustettu Combicoupé (Shooting-Brake) -korimalli. Malli oli tarjolla Z3 Coupé 2.8- (myöhemmin Z3 Coupé 3.0) ja M Coupé -versioina.
Lokakuusa 1998 kuusisylinterisen Z3 Roadster 2.8 -mallin keulalle istutettiin moottorin jatkokehitystä saanut versio. Moottorin iskutilavuus pysyi ennallaan, mutta se oli varustettu kahdella muuttuva-ajoitteisella nokka-akselilla (Doppel-VANOS). Imu- ja pakonokka-akselien ajotuksen muutoksella moottorin luonnetta pystytään muuttamaan tarpeen mukaan joko kiertävämpään tai vääntävämpään suuntaan.

• 

  Z3 Roadster (1995 - 1999)

• 

  Z3 Coupé

• 

Rekisteröinti

Z3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1996	1997	1998	1999	2000	2001
Määrä (kpl)	21	10	13	15	19	24

Moottorit

Aluksi autoa valmistettiin ainoastaan 1,8-litraisella rivinelosella. Moottori oli auton luonteeseen nähden vähätehoinen ja pian esiteltiin tehokkaampiakin moottoreita. Pohjois-Amerikassa rivinelosen rinnalle esiteltiin vuonna 1997 2,8-litrainen rivikuutonen. Vuonna 1998 laajeni mallisto M Roadster -mallilla, jossa oli 3,2-litrainen moottori. Vuonna 1999 alkuperäinen rivinelonen korvattiin 2,5-litraisella rivikuutosella. Samana vuonna Pohjois-Amerikan ulkopuolella 1,9-litrainen rivinelonen korvattiin kaksilitraisella rivikuutosella.

Vuoden 2001 faceliftin yhteydessä kaikki moottorit uudistettiin. Valikoimaan tuli kolme rivikuutosta: 2,2-; 2,5- ja 3,0- ja 3,2-litraiset versiot. Kaikkia näitä moottoreita valmistettiin valmistuksen loppumiseen asti.

Malli	Mallivuodet	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.8	1996–1999	R4 OHC 8V	M42B18	1796 cm3	85 kW (115 hv) @ 5500 r/min	168 Nm @ 3900 r/min
1.9	1999–2002	R4 OHC 8V	M43B19	1895 cm3	87 kW (118 hv) @ 5500 r/min	180 Nm @ 3900 r/min
1.9	1996–1999	R4 DOHC 16V	M44B19	1895 cm3	103 kW (140 hv) @ 6000 r/min	180 Nm @ 4300 r/min
2.0	1999–2000	R6 DOHC 24V	M52B20	1991 cm3	110 kW (150 hv) @ 5900 r/min	190 Nm @ 3500 r/min
2.2	2000–2002	R6 DOHC 24V	M54B22	2171 cm3	125 kW (170 hv) @ 6100 r/min	210 Nm @ 3500 r/min
2.5	2001–2002	R6	M52TUB25	2494 cm3	125 kW (170 hv) @ 5500 r/min	245 Nm @ 3500 r/min
2.8	1997–1999	R6 DOHC 24V	M52B28	2793 cm3	141 kW (192 hv) @ 5300 r/min	275 Nm @ 3950 r/min
2.8	1999–2000	R6 DOHC 24V	M52B28	2793 cm3	142 kW (193 hv) @ 5500 r/min	280 Nm @ 3500 r/min
3.0	2000–2002	R6 DOHC 24V	M54B30	2979 cm3	170 kW (231 hv) @ 5900 r/min	300 Nm @ 3500 r/min
M 3.2	1997–2001	R6 DOHC 24V	S50B32	3246 cm3	236 kW (321 hv) @ 7400 r/min	350 Nm @ 3250 r/min
M 3.2	2001–2002	R6 DOHC 24V	S54B32	3246 cm3	239 kW (325 hv) @ 7400 r/min	350 Nm @ 4900 r/min

Mitat

	Coupé	Roadster
Pituus	4025 mm
Leveys	1740 mm	1692 mm M 1740 mm
Korkeus	1306 mm M 1280 mm	1288 mm M 1266 mm
Akseliväli	2446 mm M 2459 mm
Raideleveys (e/t)	1413/1494 mm M 1422/1492 mm	1411/1427 mm M 1422/1492 mm
Omamassa	1300–1390 kg	1160–1350 kg
Tavaratila (VDA)	210/410 l	165 l
Polttoainesäiliö	51 l

Muuta

Roadster nähdään elokuvassa 007 ja kultainen silmä (GoldeneEye).

Lähteet

• Timeline: BMW in Spartanburg
• Z3:n kehitystyöstä kertova video (saksankielinen)