Toyota Crown (S80/S100)
| Toyota Crown S8/S9/S10 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1974–1979 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 4-ovinen pillared hardtop 2-ovinen coupé 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1988–2563 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Crown MS6x/MS7x |
| Seuraaja | Toyota Crown S110 |
| Saman luokan autoja | Chrysler 180 Citroën CX Diesel Datsun 200L Datsun 220 C Diesel Ford Consul 2000 Lancia Beta 1800 Opel Rekord D Peugeot 504 Diesel Vauxhall Victor FE |
Vuonna 1974 esitelty Toyota Crown oli jo 5. versio mallista. 1976 se sai kasvojenkohotuksen joka koski lähinnä maskia ja valoja. Suomeen tuotiin 2,0-litran bensiinimallia sekä dieselmallia, mutta ei 2.6 litran 6-sylinteristä mallia [1].
Sisällysluettelo
Dieselmalli[muokkaa]
Toyota Crown Diesel maksoi Suomessa vuonna 1977 65 900 markkaa. Indenorin (Peugeotin) dieselmoottori asennettiin Suomessa. Toyota Crown Diesel sijoittui Tekniikan Maailman 3/1977 9 dieselauton vertailussa kahdeksanneksi eli toiseksi viimeiseksi (8./9). Vertailun muut autot olivat 1. Citroën CX Diesel, 2. Mercedes-Benz 220 D, 3. Peugeot 504 GLD, 4. Opel Rekord 2100 D Berlina, 5. Peugeot 304 GLD, 6. Chrysler 180 Diesel De Luxe, 7. Datsun 220 C Diesel, 8. Toyota Crown ja 9. Volga 24-2 Diesel.
Toyotan takaluukun voi avata ohjaamosta tai avaimella. Istuinten muoviverhoilu on liukas ja pääntukia ei ole. Mittaristo on vaatimaton. Vaihteisto toimii hyvin. Etujousitus on pehmeä ja takajousitus selvästi kovempi. Kaarteissa auto puskee. Ohjaus on hidas ja epätarkka. Melutaso on alhainen, paitsi 50 km/h nopeudessa on resonanssiääniä. Jarrut lukkiutuvat turhan herkästi.
Nelisylinterisen 2112 cm³ dieselmoottorin teho on 48 kW /4500 (DIN, 65 hv) ja suurin vääntömomentti 124 Nm /2000. Sylinterin mitat ovat 90 × 83 mm. Vaihteita on neljä.
Tekniikan Maailma 3/1977 mittasi Toyota Crown Dieselin (48 kW, 1465 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 7,2 sekuntia, 0–80 km/h 16,8 sekuntia ja 0–100 km/h 27,9 sekuntia (kiihdytysmittaus talvioloissa). Huippunopeus on 136,4 km/h (TM). [2]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R6 | 1M-C | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | Super Saloon/Super DX/DX/DX A/Standard/Super Saloon Extra | |
| 2.0 | R6 | 1M-U | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | Super Saloon/Super Saloon Extra/Super DX/DX/DX A/Standard | |
| 2.0 | R6 | 1M-J | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | DX | |
| 2.0 | R6 | 1M-E | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | Super Saloon Extra/Super Saloon/Super DX/DX | |
| 2.0 | R6 | 1M-EU | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | Super Saloon/Super Saloon Extra/Super DX/DX/DX A/Standard | |
| 2.0 | R4 | 5R | 1994 cm3 | ? kW (81 hv) @ 6000 r/min | 146 Nm @ 2800 r/min | 1974–1979 | Standard/DX |
| 2.0 | R4 | 5R-U | 1994 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | DX/Standard | |
| 2.6 | R6 | 4M | 2563 cm3 | ? kW (118 hv) @ 5400 r/min | 205 Nm @ 3600 r/min | Standard/DX/DX A/Super DX/Super Saloon/Royal Saloon | |
| 2.6 | R6 | 4M-U | 2563 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | Royal Saloon/Super Saloon Extra/Super Saloon/Super DX/DX/DX A/Standard | |
| 2.6 | R6 | 4M-EU | 2563 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
| 2.1 D | R4 | 2L | 2188 cm3 | ? kW (75 hv) @ 4500 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1977–1979 | Standard/Deluxe/Deluxe A/Super Deluxe |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan |
|---|---|
| Pituus | 4690 mm Royal Saloon 4765 mm |
| Leveys | 1690 mm |
| Korkeus | 1440 mm |
| Akseliväli | 2690 mm |
| Omamassa | 1370–1470 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Crown-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
