Suzuki Alto 1

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Suzuki Alto SS30/ SS40/ SS80
Suzuki Alto
Valmistaja ja valmistusmaa Suzuki,
Flag of Japan.svg.png Japani, Kosai
Flag of New Zealand.svg.png Uusi-Seelanti, Whanganui
Valmistusaika 19791984
Luokka A-segmentti / Keicar
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3
Iskutilavuus 539–796 cm3
Teho 21–29 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 20,8– s 0–100 km/h
Huippunopeus ?–131 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Suzuki Alto 2
Saman luokan autoja Citroën LN
Peugeot 104
Daihatsu Charade G11
Fiat Panda
Ford Fiesta
Honda City AA
Opel Corsa A
Peugeot 205
Talbot Samba
Toyota Starlet
VW Polo

Pääartikkeli: Suzuki Alto

Ensimmäisen sukupolven Suzuki Alto on vuosina 19791984 valmistettu pikkuauto. Sen koodinimi on SS30/ SS40.

Kori[muokkaa]

Suzuki Alto rekisteröitiin vain neljälle. Sisätilat ovat edessä melko hyvät, mutta takana on ahdasta. Etuistuimet eivät anna tarpeeksi sivutukea. Hallintalaitteet ovat kevyet. Äänimerkin näppäimen sijainti voisi olla parempikin. Auto painaa 640 kiloa. Alto G on 3-ovinen ja Alto FX 5-ovinen malli.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset. Takajousitus on turhan jäykkä. Jarrut toimivat hyvin, mutta jarrutehostinta ei ole. Suuntavakavuus on melko huono ja Alto on herkkä sivutuulelle.

Tekniikka[muokkaa]

Moottori on 796 cm³ rivikolmonen (R3). Sylinterin mitat 68,5 × 72,0 mm. Teho 29 kW /5500 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 59 Nm /3000 r/min. Moottorissa ei ole tasapainoakselia, joten se on kiinnitetty joustavasti. Vaihteita on neljä.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 12/1982 mittasi Suzuki Alto SS 80 G:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,4 sekuntia, 0–80 km/h 12,6 sekuntia, 0–100 km/h 20,8 sekuntia ja 0–120 km/h 47,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 131 km/h.

Vertailu 1982[muokkaa]

Suzuki Alto FX sijoittui Tuulilasin 6/1982 3 pikkuauton vertailussa kolmanneksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1 Daihatsu Charade XG ja 2. Fiat Panda 45. Suzukin jousitus on kova ja epämukava. Suzuki on herkkä tuulelle, mikä heikentää suuntavakavuutta. Ääritilanteissa perä heittää. Suzuki on kuitenkin ketterä. Suorituskyky on heikko: Tuulilasi 6/1982 mittasi Suzuki Alto FX:n (29 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 23,0 sekuntia. Huippunopeus on 120 km/h. Kolmesta toimittajasta yksi olisi valinnut Suzuki Alton. Suzuki Alto FX maksoi 31 980 markkaa. [1]

Vertailu 1984[muokkaa]

Suzuki Alto G sijoittui Tuulilasin 9/1984 6 halvan auton vertailussa toiseksi (2./6). Vertailun muut autot olivat 1. Fiat Panda 45, 2. Suzuki Alto G, 3. FSO Polonez C, 4. Škoda 120L, 5. Lada 1200 S ja 6. Wartburg 353W. Kuudesta toimittajasta 1 olisi valinnut Suzukin.

Suzukin sisätilat ovat hyvin ahtaat (4/10) ja auto sopii lähinnä vain kahdelle. Myös tavaratila on hyvin pieni (3/10). Näkyvyys on hyvä (9/10). Ajoasento, mittaristo ja melutaso ovat kohtalaiset (8), mutta istuimissa on parannettavaa (7). Varustetaso on vaatimaton (7): ohjauspyörää ei voi säätää ja peilejä ei säädetä sisältä. Lämpömittari on, mutta öljynpainemittari ja latausmittari puuttuvat. Hansikaslokeron kansi on, mutta rikastimen merkkivalo puuttuu. Tuuletus ja lämmitys toimivat tyydyttävästi (7/10).

Moottori (9/10), vaihteisto (9) ja ohjaus (10) toimivat ryhmän parhaiten, jarrut toimivat kohtalaisesti (8). Ajo-ominaisuudet ovat osittain heikot: suuntavakavuus on heikohko (7/10) ja kova jousitus toimii ryhmän huonoimmin (6/10). Ääritilanteet (9) ja kaarreajo (8) kuitenkin sujuvat melko hyvin. Väistökoe ja pujottelu sujuivat Altolta ryhmän nopeimmin ja parhaiten. Suorituskyky on heikko: Tuulilasi 9/1984 mittasi Suzuki Alto G:n (29 kW, 610 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 26,7 sekuntia. [2]

Suomessa[muokkaa]

Suzuki Alto SS 80 G maksoi Suomessa vuonna 1982 29 980 markkaa. Suzuki Alto G maksoi Suomessa vuonna 1984 34 070 markkaa.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
0.5 R3 2-tahti T5B 539 cm3 21 kW (28 hv) @ 5500 r/min ? Nm @ ? r/min SS30
0.55 R3 F5A 543 cm3 21 kW (28 hv) @ 6000 r/min ? Nm @ ? r/min SS40
0.8 R3 F8B 796 cm3 29 kW (40 hv) @ 5500 r/min 59 Nm @ 3000 r/min SS80

Mitat[muokkaa]

Pituus 3295 mm
Leveys 1415 mm
Korkeus 1335 mm
Akseliväli 2150 mm
Raideleveys (e/t) ? mm
Omapaino 530–610 kg

Rekisteröinti[muokkaa]

Alto-mallia on rekisteröity Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1982 1983 1984
Määrä (kpl) 532 1278 805

Muuta[muokkaa]

Suzuki Alto oli 1983 Länsi-Saksan halvin auto, hinta 7990 DM. Seuraaviksi halvimmat olivat Lada Nova (8250 DM), Fiat 126 (8500 DM) ja Citroën 2CV (8520 DM). [3]

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 12/1982
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suzuki_Alto-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tuulilasi 6/1982
  2. Tuulilasi 9/1984
  3. Auto motor und sport 3/1983, s. 70