Peugeot 407
| Peugeot 407 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot,  Ranska
|
| Valmistusaika | 2004–2010 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1560–2993 cm3 |
| Teho | 80–177 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 7,7–13,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 189–245 km/h |
| Kulutus | 4,9–10,2 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 129–242 g/km |
| Hintaluokka | 23.900–47.700 € (2009) |
| Edeltäjä | Peugeot 406 |
| Seuraaja | Peugeot 508 |
| Saman luokan autoja | Citroën C5 Ford Mondeo Honda Accord Kia Magentis Opel/Vauxhall Vectra Renault Laguna Toyota Avensis VW Passat |
Peugeot 407 on ylemmän keskiluokan henkilöauto, jota Peugeot on valmistanut vuodesta 2004 asti. Autoa myydään porrasperäisenä, coupé- ja farmariversiona. Kesällä 2008 esiteltiin kevyt facelift.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Peugeot 407 on suositun 406-mallin seuraaja ja se julkaistiin 27. toukokuuta 2004. Ensiesittely autonäyttelyssä tapahtui Genevessä aiemmin samana keväänä. Auton on ulkonäöllisesti aika radikaali, huomattavin ulkonäöllinen seikka on sen suuri etumaski. Farmariversio 407 SW julkaistiin neljä kuukautta sedan-mallin jälkeen. 4-paikkainen Coupé-versio esiteltiin Genevessä vuoden 2005 keväällä ja se tuli myyntiin vuoden 2006 alusta. 406:n Coupé-malli valmistettiin Italiassa Pininfarinan toimesta, mutta 407 Coupé valmistetaan muiden korimallien tapaan Ranskassa.
Helmikuun lopulla 2007 esiteltiin 407 SW Sport XS -erikoismalli. Autossa on uusi 170-hevosvoimainen kahdella pienikokoisella turboahtimella varustettu HDi-moottori, joka on kehitetty aikaisemmasta 2,2-litraisesta DW12TED4-moottorista. Järjestelmästä käytetään nimeä "Parallel sequential twin turbo" ja valmistajan mukaan tämä oli ensimmäinen kerta kun vastaavanlaista järjestelmää käytettiin 4-sylinterissä moottorissa. Ensimmäinen turboahdin toimii alakierroksilla ja kierrosluvun noustessa, aloittaa toinen ahdin toimintansa 2600–3200 r/min välillä.
Sport XS:n varustelu on urheilullinen: 18-tuumaiset Soleil-alumiinivanteet, spoileri edessä ja takana, urheilullinen pakoputkisto ja kiiltävä etusäleikkö. Värivaihtoehtoina on neljä metalliväriä ja vakiovarustukseen kuuluu puolinahkainen sisustus. Vaihteistona on 6-vaihteinen manuaali. Auton kiihtyvyydeksi 0-100 km/h ilmoitetaan 9,0 s ja huippunopeudeksi 220 km/h.
Kesällä 2008 esiteltiin sekä sedan- että SW-malleja koskeva facelift, jonka ulkoiset muutokset olivat kuitenkin pieniä. Suomen jälleenmyyjillä uusittu mallisto esiteltiin lokakuussa 2008. 2-litraisen HDi-moottorin huipputeho kasvoi 3 kW:lla ja on 103 kW (140 hv). Moottori täyttää Euro 5 -päästöluokituksen vaatimukset. Tietyillä markkina-alueilla moottorivalikoima laajeni myös 2-litraisella etanolikäyttöisellä Bioflex-moottorilla.
Coupé[muokkaa]
Coupe esiteltiin Suomessa alkuvuodesta 2006. 407 Coupen kori on erittäin jäykkä ja itse asiassa Peugeotin jäykin kori. Samasta alustasta huolimatta Coupen koripellit eivät ole lainkaan samoja sedan- ja farmari-mallien kanssa ja Coupen korissa vauhdikas muotoilu on viety pisimmälle. Coupe on muita malleja hieman pitempi, leveämpi ja matalampi. 407 Coupen moottorivalikoimassa ovat vain voimakkaimmat moottorit eli 2.2- ja 3.0-litran bensiinimoottorit ja 2.7-litran dieselmoottori. 2.2-litraisessa (120 kW) on vain 6-vaihteinen manuaalivaihteisto ja dieselissä on vaihtoehtona vain automaattivaihteisto. 3.0-litran bensiinimoottorissa ostaja voi valita manuaalivaihteiston tai automaattivaihteiston välillä. Tavaratila on 400 litrainen. Vakiovarusteena on pysäköintitutka takana, vakionopeudensäädin, automaattiset lasinpyyhkimet, ajotietokone ja rengaspaineen valvonta. (Tekniikan Maailma 18/2005, sivu 4)
Vertailu 2005, TM[muokkaa]
Peugeot 407 SW 2,0 HDi Executive A (farmari) oli Tekniikan Maailman 8/2005 vertailussa. Pösön ajo-ominaisuudet ovat mainiot (maantieajo 9/10, ääritilanteet 9/10). Kaupunkiajoa kuitenkin haittaavat iso kääntöympyrä ja heikohko näkyvyys taakse (7/10). Dieselmallin kulutus (automaattivaihteistolla) on suhteellisen iso.
Tekniikan Maailma 8/2005 mittasi Peugeot 407 SW 2,0 HDi:n (100 kW, 1710 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,6 sekuntia ja 0–120 km/h 17,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 201 km/h. [1]
Vertailu 2005, TL[muokkaa]
Peugeot 407 1.8 Confort sijoittui Tuulilasin 1/2005 neljän auton vertailussa viimeiseksi (4./4). Vertailun muut autot olivat 1. Mazda 6 1.8, 2. Volvo S40 1.8 ja 3. Toyota Avensis 1.8.
Pösön ajo-ominaisuudet ovat (talvioloissa) tyydyttävät (46/60). Ohjaus toimii kohtalaisesti (8/10), mutta suuntavakavuudessa on parannettavaa (7/10). Kaupunkiajo sujuu hyvin (9/10), mutta ohjautuvuus on ryhmän heikoin (10/15). Jousitus ei ole erityisen mukava (7/10). [2]
Talviautovertailu 2005[muokkaa]
Peugeot 407 1,8 Confort sijoittui Tekniikan Maailman 3/2005 talviautovertailussa sijalle jaettu 8 (8-9./19).
Pösön talviajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), mutta etenemiskyky ei ole yhtä hyvä (7). Hallittavuus on kohtalainen (8/10). Ajonvakautus (ESP) toimii hyvin, mutta myös holhoaa turhan paljon. Lämmityslaite toimii kiitettävän tehokkaasti (10/10). Ajovalot eivät näytä kovin kauas (7). [3]
Tekniikka[muokkaa]
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Sylinterin mittoja: 1749 cm3 82.7 × 81.4 mm, 1997 cm3 85 × 88 mm, 2231 cm3 86 × 96 mm, 2946 cm3 87 × 82.6 mm.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 DOHC 16V | EW7J4 (6FZ) | 1749 cm3 | 85 kW (116 hv) @ ? r/min | 163 Nm @ 3750 r/min | 2004–2005 |
| 1.8 | R4 DOHC 16V | EW7A (6FY) | 1749 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min | 170 Nm @ 3750 r/min | 2005– |
| 2.0 | R4 DOHC 16V | EW10J4 (RFN) | 1997 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min | 190 Nm @ 4100 r/min | 2004–2005 |
| 2.0 | R4 DOHC 16V | EW10A (RFJ) | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min | 200 Nm @ 4000 r/min | 2005– |
| 2.2 | R4 DOHC 16V | EW12J4 (3FZ) | 2231 cm3 | 116 kW (158 hv) @ 5650 r/min | 217 Nm @ 3900 r/min | 2004–2005 |
| 2.2 | R4 DOHC 16V | EW12E4 (3FY) | 2231 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 5875 r/min | 220 Nm @ 4150 r/min | 2005– |
| 3.0 | 60° V6 DOHC 24V | ES9A (XFV) | 2946 cm3 | 155 kW (211 hv) @ 6000 r/min | 290 Nm @ 3750 r/min | 2004– |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Sylinterin mittoja: 1560 cm3 75 × 88,6 mm, 1997 cm3 85 × 88 mm, 2179 cm3 85 × 96 mm, 2720 cm3 81 × 88 mm, 2993 cm3 84 × 90 mm
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDi 110 FAP | R4 DOHC 16V CR Turbo | DV6TED4 (9HZ) | 1560 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min | 240 Nm @ 1750 r/min | 2004– |
| 2.0 HDi 136 FAP | R4 DOHC 16V CR Turbo | DW10BTED4 (RHR) | 1997 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 2000 r/min | 2004–2009 |
| 2.0 HDi 140 FAP | R4 DOHC 16V CR Turbo | DW10BTED4 (RHF) | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 2000 r/min | 2008–2010 |
| 2.0 HDi 165 FAP | R4 DOHC 16V CR Turbo | DW10CTED4 (RHH) | 1997 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 3750 r/min | 340 Nm @ 2000–3000 r/min | 2009– |
| 2.2 HDi 170 FAP | R4 DOHC 16V CR TwinTurbo | DW12BTED4 (4HT) | 2179 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 4000 r/min | 370 Nm @ 1500 r/min | 2006– |
| 2.7 HDi 204 FAP | 60° V6 DOHC 24V CR TwinTurbo | DT17TED4 (UHZ) | 2720 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min | 440 Nm @ 1900 r/min | 2006–2009 |
| 3.0 HDi 240 FAP | 60° V6 DOHC 24V CR TwinTurbo | DT20CTED4 | 2993 cm3 | 177 kW (241 hv) @ 3800 r/min | 450 Nm @ 1600–3600 r/min | 2009– |
Etanolimoottori (E85)[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Bioflex | R4 | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min | 200 Nm @ 4000 r/min | 2008– | |
Vaihteistot[muokkaa]
2.0 Bioflex sekä HDi 110 FAP -malleissa 5-vaihteinen ja 2.2, HDi 140 FAP sekä HDi 170 FAP -malleissa 6-vaihteinen manuaali. HDi 136 FAP -moottorin yhteydessä joko 6-vaihteinen manuaali tai 6-nopeuksinen Tiptronic-automaatti. 3.0 V6 sekä 2.7 V6 HDi -moottoreiden yhteydessä aina 6-nopeuksinen Tiptronic-automaatti.
Suorituskyky[muokkaa]
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys s (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 (85 kW) | 200 | 12,9 | 7,9 | 187 |
| SW 1.8 (85 kW) | 195 | 13,5 | 8,1 | 192 |
| 1.8 (92 kW) | 203 | 11,9 | 7,7 | 183 |
| SW 1.8 (92 kW) | 199 | 10,7 | 7,9 | 187 |
| 2.0 (100 kW) | 212 | 10,3 | 8,2 | 194 |
| 2.0 Aut.4 (100 kW) | 206 | 11,0 | 8,7 | 207 |
| SW 2.0 (100 kW) | 208 | 10,8 | 8,3 | 197 |
| SW 2.0 Aut.4 (100 kW) | 201 | 12,8 | 8,8 | 210 |
| 2.0 (103 kW) | 213 | 10,3 | 8,1 | 192 |
| 2.0 Aut.4 (103 kW) | 207 | 10,5 | 8,6 | 204 |
| SW 2.0 (103 kW) | 208 | 10,8 | 8,4 | 200 |
| SW 2.0 Aut.4 (103 kW) | 201 | 12,8 | 8,8 | 213 |
| 2.2 (116 kW) | 220 | 10,1 | 9,0 | 214 |
| 2.2 Aut.4 (116 kW) | 211 | 12,1 | 9,4 | 224 |
| SW 2.2 (116 kW) | 216 | 10,4 | 9,0 | 214 |
| SW 2.2 Aut.4 (116 kW) | 205 | 12,7 | 9,6 | 228 |
| 2.2 (120 kW) | 222 | 9,0 | 9,0 | 214 |
| 2.2 Aut.4 (120 kW) | 213 | 10,6 | 9,4 | 224 |
| SW 2.2 (120 kW) | 218 | 10,4 | 9,2 | 219 |
| SW 2.2 Aut.4 (120 kW) | 207 | 12,7 | 9,6 | 228 |
| Coupé 2.2 (120 kW) | 222 | 9,2 | 9,2 | 219 |
| 3.0 V6 Aut.6 | 235 | 9,2 | 9,8 | 233 |
| SW 3.0 V6 Aut.6 | 229 | 9,6 | 9,9 | 236 |
| Coupé 3.0 V6 | 241 | 8,4 | 10,2 | 242 |
| Coupé 3.0 V6 Aut.6 | 235 | 8,9 | 10,2 | 242 |
| HDi 110 FAP | 192 | 13,1 | 5,5 | 145 |
| SW HDi 110 FAP | 189 | 13,7 | 5,6 | 148 |
| HDi 136 FAP | 208 | 11,0 | 5,9 | 155 |
| HDi 136 FAP Aut.4 | 205 | 12,0 | 6,7 | 178 |
| HDi 136 FAP Aut.6 | 205 | 12,0 | 7,1 | 189 |
| SW HDi 136 FAP | 203 | 11,5 | 6,0 | 159 |
| SW HDi 136 FAP Aut.4 | 201 | 12,6 | 6,9 | 182 |
| SW HDi 136 FAP Aut.6 | 201 | 12,6 | 7,2 | 192 |
| Coupé HDi 136 FAP | 208 | 10,1 | 5,9 | 156 |
| HDi 140 FAP | 208 | 9,8 | 5,7 | 150 |
| SW HDi 140 FAP | 203 | 10,1 | 6,0 | 150 |
| HDi 165 FAP Aut.6 | 210 | 9,6 | 6,8 | 179 |
| SW HDi 165 FAP Aut.6 | 209 | 9,9 | 6,9 | 179 |
| Coupé HDi 165 FAP | 210 | 9,1 | 5,4 | 140 |
| HDi 170 FAP | 225 | 8,7 | 6,1 | 160 |
| SW HDi 170 FAP | 221 | 9,0 | 6,2 | 165 |
| Coupé 2.7 V6 HDi Aut.6 | 225 | 8,5 | 8,5 | 226 |
| Coupé 3.0 V6 HDi Aut.6 | 245 | 7,7 | 7,2 | 189 |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Coupé | Sedan | SW |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4815 mm | 4676 mm | 4763 mm |
| Leveys | 1868 mm | 1811 mm | |
| Korkeus | 1395 mm | 1445 mm | 1485 mm |
| Akseliväli | 2724 mm | 2725 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1571/1567 mm | 1560/1526 mm | |
| Maavara | 110 mm | 140 mm | |
| Omamassa | 1600–1799 kg | 1475–1699 kg | 1530–1750 kg |
| Tavaratila (VDA) | 400 l | 407–? l | 430–1365 l |
| Polttoainesäiliö | 70 l | 66 l | |
Turvallisuus[muokkaa]
Peugeot 407 (2004)[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
34 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
39 pistettä |
| Jalankulkija |  |
15 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Peugeot 407 Coupé (2005)[muokkaa]
|
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | |
35 pistettä |
| Lapsimatkustaja | |
42 pistettä |
| Jalankulkija | |
15 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Suomessa[muokkaa]
Rekisteröinti[muokkaa]
407 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1325 | 2343 | 1971 | 1438 | 916 | 421 | 155 | 10 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_407-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Worldcarfans.com 21.7.2007: New Peugeot 407 Hdi 170 Diesel Engine
- Worldcarfans 26.5.2008: Peugeot 407 facelift for 2008
