Lexus LS

Lexus LS
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota Motor Corporation, Japani, Aichi, Tahara
Valmistusaika	1989–
Luokka	Suuri auto
Kori	4-ovinen sedan
Moottori	V6, V8, hybridi
Iskutilavuus	3400–5000 cm3
Teho	190–327 kW
Voimanvälitys	Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä	—
Seuraaja
Saman luokan autoja

Lexus LS on Lexuksen suurin henkilöautomalli. Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuonna 1989 ja sen jälkeen on esitelty neljä eri sukupolvea. Kaikki autot valmistetaan Japanissa, Taharan tehtaalla. Moottorityyppi on ennen viidettä sukupolvea ollut aina V8 ja sen iskutilavuuden voi päätellä auton mallimerkinnästä (esim. LS400 = 4,0 l ja LS460 = 4,6 l).

1. sukupolvi, UCF10 / UCF11 (1990–1994)

Pääartikkeli: Lexus LS UF10

Ensimmäisen sukupolven LS400 esiteltiin vuonna 1989. Myynti Yhdysvalloissa alkoi samana vuonna ja muualla maailmassa seuraavana vuonna. 4-litraisella V8-moottorilla varustetusta autosta tuli erittäin suosittu ja se oli mm. useana vuotena peräkkäin Yhdysvaltojen myydyin ulkomaalainen luksusauto. Mallivuodelle 1993 esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut UF10 II -malli. Uudistuksia olivat hienoisten ulkomuotojen muutosten lisäksi mm. etumatkustajan turvatyynyt ja suuremmat renkaat.

2. sukupolvi, UCF20 / UCF21 (1995–2000)

Pääartikkeli: Lexus LS (UCF20)

Uusittu, koriltaan aikaisempaa kevyempi, LS400 esiteltiin vuonna 1995. Myös akseliväliä oli kasvatettu, mikä mahdollisti suuremmat sisätilat ja tavaratilan. Samoin sisustus ja kojelauta uusittiin. Mallivuodelle 1998 esiteltiin pienin ulkoisin kosmeettisin muutoksin uudistettu UF20 IV -malli. Ulkonäkömuutosten lisäksi varustelu parantui ja myös moottorina esiteltiin uusi 290-hevosvoimainen Toyotan UZ-moottori. Moottorissa oli ensikertaa VVT-i-venttiilijärjestelmä (muuttuva imuventtiilien ajoitus). Lisäksi vaihteistoksi tuli viisivaihteinen automaattivaihteisto. Vakiovarusteisiin euroopassa kuuluivat myös ensikertaa xenon-lähivalot ja VSC-ajonvakaudenhallintajärjestelmä.

3. sukupolvi, UCF30 / UCF31 (2001–2006)

Pääartikkeli: Lexus LS (UCF30)

Vuonna 2001 esiteltiin uusi LS430. Auton perusmuoto oli aikaisempien muutosten aikana säilynyt suurinpiirtein samana, mutta UF30 I -malli oli kokonaan erilainen. Uudistetun jousitusten lisäksi keulalla nähtiin uusi 4,3-litrainen moottori. Myös akseliväliä oli venytetty entisestään. Kasvojenkohotusmalli esiteltiin vuonna 2004. Keulan ja perän ilmettä uusittiin ja aikaisemmin lisävarusteina olleita varusteita siirrettiin vakiovarusteiksi.

4. sukupolvi, USF40 / USF41 / UVF45 / UVF6 (2007–2017)

Pääartikkeli: Lexus LS (USF40)

Neljännen sukupolven mallista esiteltiin jo syksyllä 2005 hybridimalli LS-Sh. Normaali bensiinikäyttöinen LS460-malli julkistettiin Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2006. Kyseessä on ensimmäinen Lexus-malli, joka on normaaliversion lisäksi saatavana myös pidennetyllä akselivälillä. Molemmissa malleissa käytetään 4,6-litraista 380 hevosvoimaista V8-moottoria. Autossa on myös uusi 8-portainen automaattivaihteisto.

Huhtikuussa 2006 esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä Lexus LS:n nelivetoinen V8-moottorilla varustettu hybridimalli LS600h (L), lajissaan maailman ensimmäinen. New Yorkin autonäyttelyssä huhtikuussa 2007 LS460-malli palkittiin World Car of the Year -maininnalla (WCOTY).

5. sukupolvi, USF50 (2018–)

Pääartikkeli: Lexus LS (USF50)

Viidennen sukupolven malli esiteltiin North American International Auto Show'ssa Detroitissa tammikuussa 2017. Ensimmäisenä esiteltiin LS 500, jossa twin-turbo V6 415 hevosvoimaisena yhdistettynä 10-portaiseen automaattivaihteistoon. Kyseessä on ensimmäinen LS-sukupolvi, jonka voimanlähteenä ei ole V8-moottoria. Hybridiversio LS 500h esiteltiin yleisölle saman vuoden maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.

Lähteet

• lexusenthusiast.com - Introducing the All-New 2018 Lexus LS 500