Isuzu Campo

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Isuzu Campo
Isuzu Faster (TF)
Isuzu Campo/Faster
Valmistaja ja valmistusmaa Isuzu,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19871991
Luokka
Kori 2-ovinen lava-auto
4-ovinen lava-auto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1600–3200 cm3
Teho ?–? kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys ?–? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ?–? km/h
Kulutus ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt ? g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Isuzu Wasp
Seuraaja Isuzu D-Max
Saman luokan autoja Isuzu Rodeo
Opel Campo
Vauxhall Brava

Isuzu Campo on Isuzun vuosina 1987–1991 valmistama lava-auto. Sitä myytiin myöhemmin nimellä Opel Campo. Campoa myytiin eri maissa eri nimillä, esimerkiksi nimellä Isuzu Faster. 2-ovisen mallinimi on Space Cab ja neliovisen Crew Cab.

Vertailu 1989 [1][muokkaa]

Tuulilasin 10/1989 vertailussa Isuzu Campo sijoittui jälkijoukkoon (sijat 4-7./7). Vertailun muut avolava-autot olivat 1-3. Volkswagen Caddy, 1-3. Ford P100 Euromaster, 1-3. Toyota HiLux, 4-7. Mazda Pick-up 2200 LX (diesel), 4-7. Mitsubishi L-200 GL ja 4-7. Nissan Pick-up Diesel. Vertailun kaikki autot olivat lyhytohjaamoisia.

Isuzu Campo maksoi Suomessa 59 900 markkaa (lyhyt ohjaamo, diesel, takaveto). Autoa myytiin aiemmin Bedfordin nimellä. Ohjaustehostin on vakiovaruste. Tehoa on turhan vähän ja kiihtyvyys on ryhmän heikointa. Ohjauspyörä työntyy liiaksi syliin. Istuimet ovat miellyttäviä, mutta istuinlämmitystä ei ole. Varustetaso on niukka ja ryhmän toiseksi köyhin, esimerkiksi ovitaskuja ei ole ja selkänojia ei voi säätää. Lavan pohjan kumimattoa tai lavakatetta ei ole. Ulkopeilejä ei säädetä sisältä. Campo kantaa hyvin kuorman.

R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2238 cm3, suurin teho 45 kW /4000 (61 hv) ja suurin vääntömomentti 130 Nm /2200. Takaveto. Vaihteita on viisi.

Tuulilasi 10/1989 mittasi Isuzu Campo Dieselin (45 kW, 1390 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 13,8 sekuntia ja 0–100 km/h 24,4 sekuntia. Jarrut ovat melko tehokkaat, jarrutusmatka (tyhjänä) 100–0 km/h on 51 metriä ja kuormattuna 56 metriä. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 73 dB. Kulutus on ryhmän suurin, 8,6 l/100 km.

Vertailu 1991 [2][muokkaa]

Isuzu Campo 2.5D 4x4 Sportscab sijoittui Tuulilasin 9/1991 7 avolava-auton vertailussa neljänneksi (4./7). Hinta 78 000 markkaa (2-ovinen).

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (31/40), mutta ryhmän heikoimmat. Jättökulma on turhan iso maastoajoon (maastokelpoisuus 7/10), jää helposti kiinni perästään. Kuormankantokyky on huono, täyskuormalla kulku muuttuu huojahtelevaksi ja kaarreajossa pitää olla varovainen jo 50 km/h nopeudessa. Kääntöympyrä on 13 metriä (vertailun pienin).

Campo on ryhmän meluisin (7/10). Varustetaso on tyydyttävä (8/10), kierroslukumittaria ei ole. Pituus 492 cm ja lavan pituus on 186 cm.

Neliveto on kytkettävä, mutta keskitasauspyörästöä ei ole (ei muissakaan vertailuautoissa), joten nelivedon käyttö pitää rajata vain liukkaisiin olosuhteisiin ja maastoajoon. R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2499 cm3, suurin teho 55 kW /4000 ja suurin vääntömomentti 160 Nm /2300. R4-dieselmoottorin jatkona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto.

Tuulilasi 9/1991 mittasi Isuzu Campo 2.5D 4x4 Sportscabin (55 kW, 1690 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 26,7 sekuntia. Kulutus on vertailun alhaisin, 7,3 l/100 km maantieajossa.

Rekisteröinti[muokkaa]

Isuzu Campoa rekisteröitiin (pakettiautoksi) Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1990 [3]
Määrä (kpl) 444

Isuzu Campoa (neliovista Crew Cab-mallia, henkilöautoksi) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1990 1991 1993
Määrä (kpl) 0 20 5

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Isuzu_Faster#Europa_3-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tuulilasi 10/1989
  2. Tuulilasi 9/1991
  3. Tuulilasi 4B/1991