Honda CR-V (RD)
| Honda CR-V (RD) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda,  Japani
|
| Valmistusaika | 2001–2006 |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998–2400 cm³ |
| Teho | 110– kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 10,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 177 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 42.500–50.250 (2002, v. 2021 kerroin) |
| Edeltäjä | Honda CR-V (RD3) |
| Seuraaja | Honda CR-V (RE5) |
| Saman luokan autoja | Hyundai Santa Fe Land Rover Freelander Nissan X-Trail Toyota RAV4 |
Pääartikkeli: Honda CR-V
Toisen sukupolven Honda CR-V on kokonaan uudelleen suunniteltu malli. Se perustuu seitsemännen sukupolven Honda Civiciin. Vuonna 2005 esiteltiin facelift.
Toinen sukupolvi Iso-Britanniassa joulukuusta 2001. Pariisissa esiteltiin facelift.
Sisällysluettelo
Vertailu 2002[muokkaa]
Honda CR-V 2,0 i-VTEC ESX voitti Tekniikan Maailman 17/2002 viiden katumaasturin vertailun (1./5). Hinta Suomessa vuonna 2002 36 450 euroa.
Sisätilat ovat väljät sekä edessä että takana. Melutaso on melko alhainen, mutta voimansiirto ulisee tiukoissa mutkissa. Takaluukku on saranoitu oikealta. Seisontajarrun kahva on kojelaudassa. Ohjauspyörän etäisyyssäätö puuttuu. Näkyvyys taakse on huono. Varustus on melko hyvä (9/10), on ilmastointilaite.
Jousitus toimii hyvin ja on mukava. Jousitus myös kantaa hyvin kuorman (mutta kantavuus on pieni, vertailun pienin). Ohjaus on tunnoton, se keskittää vajaasti ja on tahmea. Ääritilanteet CR-V selvittää kiitettävästi (10/10). Maastoajosta CR-V selviää tyydyttävästi (8/10), mutta kytkinjalan tuki puuttuu ja maavara on pienehkö. Myös maantie- ja kaupunkiajosta CR-V selviää tyydyttävästi.
R4-moottori, 1998 cm³, sylinterin mitat 86,0 × 86,0 mm. Teho 110 kW, vääntö 192 Nm. Vaihteita on viisi. Alennusvaihteistoa ei ole. CR-V on yleensä etuvetoinen, neliveto tulee mukaan tarvittaessa.
Tekniikan Maailma 17/2002 mittasi Honda CR-V 2,0 i-VTEC ESX:n (110 kW, 1495 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,3 sekuntia, 0-80 km/h 6,9 sekuntia, 0-100 km/h 10,1 sekuntia ja 0-120 km/h 14,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h. Jarrut ovat tehokkaat, jarrutus 100-0 km/h vei 40 metriä.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 16V | i-VTEC | 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min | 192 Nm @ 4000 r/min | ||
| 2.2 i-CTDi | R4 | 103 kW (140 hv) | ||||
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4575 mm
- Leveys: 1780 mm
- Korkeus: 1710 mm
- Akseliväli: 2630 mm
- Raideleveys (e/t): 1540/1530 mm
- Omamassa: 1529–1613 kg
Suomessa[muokkaa]
Rekisteröinti[muokkaa]
CR-V -mallia on rekisteröity Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2001 | 2002 | 2003 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 212 | 651 | 1062 |
Turvallisuus[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
26 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
19 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- Hinnasto 2002
- Tekniikan Maailma 17/2002
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_CR-V-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
