Nissan X-Trail (T30)
Nissan X-Trail | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Valmistusaika | 2000 – 2007 |
Luokka | SUV |
Kori | 5-ovinen SUV |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | FF-S |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1998–2488 cm3 |
Teho | 100–206 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | 9,6–13,3 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 163–190 km/h |
Kulutus | 7,2 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 190 g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Nissan X-Trail T31 |
Saman luokan autoja | Honda CR-V Hyundai Santa Fe Mazda Tribute Mitsubishi Outlander Subaru Forester Toyota RAV4 |
Nissan X-Trail on Pariisin autonäyttelyssä syksyllä vuonna 2000 esitelty 5-paikkainen citymaasturi.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Euroopassa myytävän X-Trailin ensimmäinen sukupolvi esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2000. Japanissa ja Aasiassa myytävän version valmistus aloitettiin Japanissa (Kanda, Fukuoka) elokuussa 2000 ja se tuli myyntiin siellä lokakuussa. Syksyllä 2003 esiteltiin Frankfurtissa Euroopan markkinoilla myytävän X-Trailin facelift. Japanilaisen versio uudistus oli nähty jo saman vuoden kesäkuussa. Autossa käytetään samaa pohjalevyä (Nissan FF-S) kuin Nissan Almerassa, mutta mm. jousitus on kokonaan toisin suunniteltu.
Japanin lisäksi autoa on valmistettu Taiwanissa (Yulon Motor Company), jossa valmistus aloitettiin maalikuussa 2003. Malesiassa (Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd) tuotanto alkoi kesäkuussa 2003. Myös Indonesiassa (Nissan Motor Indonesia) tuotanto alkoi Nissan Terranon rinnalla vuonna 2003. Vuonna 2006 esiteltiin myös Nissan Egyptin valmistama X-Trail, jonka valmistuksessa käytetään myös paikallisia komponentteja. Samana vuonna aloitettiin tuotanto lisäksi Pakistanissa (Ghandhara Nissan Ltd.).
Rekisteröinti[muokkaa]
T30 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2002 | 2003 |
---|---|---|
Määrä (kpl) | 88 | 154 |
Vertailu 2002[muokkaa]
Nissan X-Trail 2,0 Sport 4x4 sijoittui Tekniikan Maailman 17/2002 viiden katumaasturin vertailussa kolmanneksi (3./5). Hinta Suomessa vuonna 2002 40 440 euroa.
Sisätilat ovat väljät viidelle. Takatilat ovat vertailun parhaat. Istuimet ovat mukavat, mutta verhoilumateriaali on liukasta. Ajoasento on hyvä. Varustelutaso on hyvä, on ilmastointilaite. Tavaratilan lattia on turhan liukas. Takaluukku on saranoitu ylhäältä.
Jousitus on epämukavan kova ja auto tärisee kuoppaisella tiellä. Huonoilla teillä jousitus ei toimi kovin hyvin, jousitus voi täyskuormalla pohjata. Maastoajoon X-Trail ei sovellu kovinkaan hyvin (7/10), ohjaus on kankea, maavara pienehkö, jousitus turhan kova ja myös välitykset ovat turhan pitkät.
Ajo-ominaisuudet ovat kuitenkin maantiellä hyvät (9/10), samoin kaupunkiajossa. Ohjaustunto on hyvä. Lähivalot ovat huonot, vertailun heikoimmat (6/10). Jarrutus 100-0 km/h vei 42 metriä.
R4-moottori, 1998 cm3, sylinterin mitat 89,0 × 80,3 mm. Teho 103 kW, vääntö 192 Nm. Vaihteita on viisi. Alennusvaihteistoa ei ole. X-Trail on yleensä etuvetoinen, neliveto tulee mukaan tarvittaessa. Järjestelmä ennakoi sutimista, kunhan Auto 4WD-kytkintä käytetään.
Tekniikan Maailma 17/2002 mittasi Nissan X-Trail 2,0 Sport 4x4:n (103 kW, 1495 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 7,2 sekuntia, 0–100 km/h 11,2 sekuntia ja 0–120 km/h 16,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 177 km/h. [1]
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 | R4 DOHC 16V | QR20DE | 1998 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min | 192 Nm @ 4000 r/min | Eurooppa |
2.0 | R4 DOHC 16V | QR20DE | 1998 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min | 200 Nm @ 4000 r/min | Japani |
2.0 | R4 DOHC 16V Turbo | SR20VET | 1998 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6400 r/min | 309 Nm @ 3200 r/min | Japani |
2.5 | R4 DOHC 16V | QR25DE | 2488 cm3 | 121 kW (165 hv) @ 6000 r/min | 230 Nm @ 3000 r/min | Eurooppa |
2.5 | R4 DOHC 16V | QR25DE | 2488 cm3 | 131 kW (180 hv) @ 5600 r/min | 240 Nm @ 4000 r/min | Aasia ja Australia |
Dieselmoottori[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
---|---|---|---|---|---|---|
2.2 dCI | R4 16V Turbo | 2184 cm3 | 84 kW (113 hv) | 270 Nm | Eurooppa | |
2.2 dCI | R4 16V Turbo | 2184 cm3 | 100 kW (136 hv) 4000 r/min | 312 Nm @ 2000 r/min | Eurooppa |
Mitat[muokkaa]
Malli | |
---|---|
Pituus | 4445 mm |
Leveys | 1765 mm |
Korkeus | 1674 mm |
Akseliväli | 2625 mm |
Raideleveys (e / t) | 1530 mm |
Omamassa | 1340–1615 kg |
Polttoainesäiliö | 60 l |
Suomessa[muokkaa]
Suomessa myytiin vain 2,0-litran bensiinimallia (2002), ei dieseliä eikä 2.5-litran mallia.
Turvallisuus[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
---|---|---|
Aikuismatkustaja | ![]() |
26 pistettä |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
Jalankulkija | ![]() |
10 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: SJN1TANT30U0018076 | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_X-Trail-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 17/2002