Honda Accord 8
| Honda Accord 8 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda,  Japani
|
| Valmistusaika | 2008–2015 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1997–2354 cm³ |
| Teho | 110–140 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,8– s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 212– km/h |
| Kulutus | 5,9–8 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 31 000 euroa (2008) |
| Edeltäjä | Honda Accord 7 (Euro) |
| Seuraaja | Honda Accord 9 |
| Saman luokan autoja | Opel Insignia A Citroën C5 Peugeot 407 Volkswagen Passat 3C Ford Mondeo mk4 Audi A4 B8 |
Honda Accord 8 on Accordin kahdeksannen sukupolven malli, jota valmistettiin vuodesta 2008 vuoteen 2015. Suomeen tuodut mallit valmistettiin Japanissa.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Sisätilat ovat isot neljälle, mutta takana keskipaikka on epämukava. Istuimet ovat tukevat ja mukavat. Tavaratilan muoto on erikoinen. Valot ovat hyvät.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ajo-ominaisuudet ovat edellisestä sukupolvesta parantuneet. Ohjaus on sähkötehosteinen ja nopea, 2,7 kierrosta. Kääntöympyrä on iso, yli 11 metriä. Alusta on suhteellisen kova.
Accord on ketterä, mutta heikkoutena on jousituksen pintakovuus. [1]
Tekniikka[muokkaa]
2,0i-VTEC R4-bensiinimoottorin iskutilavuus on 1997 cm³. Sylinterin mitat ovat 81,0 × 96,9 mm. 16 venttiiliä, suihkutus. Suurin teho 115 kW /6300 r/min (156 hv) ja suurin vääntömomentti 192 Nm / 4100 r/min.
2,2i-DTEC R4-turbodieselmoottorin iskutilavuus on 2199 cm³. Sylinterin mitat ovat 85,0 × 96,9 mm. Suurin teho 110 kW /4000 r/min (150 hv) ja suurin vääntömomentti 350 Nm / 2000 r/min.
Vaihteisto on kuusivaihteinen manuaali tai viisiportainen automaattivaihteisto.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 15/2008 mittasi Honda Accord 2,0i-VTEC:n (115 kW, 1450 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia ja 0–120 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 215 km/h. Kulutus vaihtelee välillä 5,9-8 litraa /100 km, kulutus on alhainen.
Tekniikan Maailma 18/2008 mittasi Honda Accord 2,2i-DTEC:n (110 kW turbodiesel, 1610 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,3 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia ja 0–120 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 212 km/h.
Suomessa[muokkaa]
4-ovinen Honda Accord 2,0i-VTEC Elegance maksoi Suomessa v. 2008 30 900 euroa.
Suomeen tuodut moottorivaihtoehdot olivat 2,0i (115 kW) ja 2,4 litran bensiinimoottorit sekä 2,2 litran turbodieselmalli (110 kW).
Rekisteröinti[muokkaa]
Honda Accordia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1422 | 814 | 601 | 759 | 360 | 218 |
Mitat (4-ovinen)[muokkaa]
| Pituus | 4725 mm |
| Leveys | 1840 mm |
| Korkeus | 1440 mm |
| Akseliväli | 2705 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1595 mm / 1600 mm |
| Omapaino | 1450 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 15/2008
- Tekniikan Maailma 18/2008
- ↑ Moottori 1/2014, s. 81
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Honda_Accord_(Japan_and_Europe_eighth_generation)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
