Alfa Romeo Alfetta

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Alfa Romeo Alfetta (116)
Alfa Romeo Alfetta 2.0
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo,
Flag of Italy.svg.png Italia, Arese, Milano
Flag of South Africa.svg.png Etelä-Afrikka, Rosslyn, Gauteng
Valmistusaika 19721987
Luokka Keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Suunnittelija Giuseppe Scarniti (Sedan)
Giugiaro (Coupé)
Pohjalevy
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus 1590–2594 cm3
Teho 60–147 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 7,5–11 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 155–230 km/h
Kulutus 9,4–11,5 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 36.000–52.450 € (1985)
Edeltäjä
Seuraaja Alfa Romeo 90
Saman luokan autoja Audi 100
Ford Taunus


Alfa Romeo Alfetta sedan julkaistiin 1972, se on Giugiaron muotoilema. Auto oli perinteisen sedanin näköinen, mutta autossa oli epätavallinen vaihdelaatikon ja kytkimen sijoitus taka-akselilla (transaxle) ensimmäistä kertaa normaalissa Alfan tuotantomallissa. Tällä rakennelmalla aikaiseksi saatiin parempi painojakauma. Auton taka-akselin tuenta oli De Dion -tyyppinen. Aloitusversiona oli 1,8 litran (1779 cm3 122 hv) twincam-moottori, joka vuonna 1976 pienennettiin 1,6-litraiseksi. Vuodesta 1977 tuli saataville 2-litrainen moottori Alfetta 2000 -mallissa. Alfetta sedania valmistettiin vuoteen 1984 asti.

Koeajo 1973[muokkaa]

Neliovinen Alfa Romeo Alfetta maksoi Suomessa vuonna 1973 45.900 markkaa eli 51.968 euroa (v. 2014, kerroin 1,1322).

Nelisylinterisen 1779 cm3 rivimoottorin suurin teho on 90 kW /5500 (DIN, 122 hv, epätarkka SAE-bruttoteho 140 hv) ja suurin vääntömomentti 168 Nm /4400 (DIN, epätarkka SAE-bruttoluku 19 kpm). Sylinterinmitat ovat 80 × 88,5 mm. Pitkäiskuinen moottori on sitkeä. Moottorissa on kaksi nokka-akselia ja kaksi kaksikurkkuista kaasutinta.

4-ovinen Alfetta painaa 1125 kiloa.

Kangasverhoilu on miellyttävä. Kuitenkin etuistuinten säätövara on riittämätön. Matkatavaratila on riittävän iso. Nopeassa ajossa vaunu on kuitenkin meluisa. Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa melua on jo 84 dB edessä ja takana 81 dB. Kaikkien kytkinten sijainti ei ole paras mahdollinen. Tuulilasiin tulee heijastumia.

Näkyvyys autosta ulos on hyvä, sitä vastoin nopeus- ja kierroslukumittari näkyvät ajajalle heikosti, sillä ne jäävät ohjauspyörän kehän taakse piiloon. Lasinpesulaite on jalkakäyttöinen ja autossa on vanhanaikaiset tuuletusikkunat.

Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, Alfetta ei paljon kallistele kaarteissa. Luistoon autoa tuskin saa kestopäällysteisellä tiellä. Ohjaus on hyvä. Kori on tukeva. Jarrut ovat tehokkaat mutta raskaskäyttöiset.

Tekniikan Maailman 20/1973 koeajo mittasi Alfa Romeo Alfettan kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia, 0–120 km/h 14,8 sekuntia, 0–140 km/h 21,4 sekuntia ja 0–160 km/h 31,4 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 174,8 km/h, valmistajan mukaan 180 km/h. Suorituskyky on erinomainen.

Kulutus vaihtelee välillä 9–17 l/100 km. Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 14,2 litraa 100-oktaanista bensiiniä /100 km.

Alfetta 2.4 Turbodiesel[muokkaa]

2393 cm3 R4-dieselmoottorin sylinterin mitat ovat 92,0 × 90,0 mm. Suurin teho on 70 kW /4200 (DIN, 95 hv), suurin vääntömomentti 186 Nm /2400. Vaihteita on viisi.

Auto motor und sport 20/1983 mittasi Alfa Romeo Alfetta 2.4 Turbodieselin (70 kW, 1254 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 9,1 sekuntia, 0–100 km/h 13,7 sekuntia, 0–120 km/h 20,4 sekuntia ja 0–140 km/h 30,8 sekuntia. Huippunopeus on 169 km/h. Kulutus oli AMS:n ajossa 10,3 l/100 km. Normikulutus: tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,9/8,3 l/100 km, kaupunkiajossa 9,2 l/100 km. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 72 dB.

Aiempi 2,0 Turbodiesel tuli markkinoille 1979. Mallin teho on 60,3 kW (82 hv) ja huippunopeus 160 km/h. Kulutus on 100 km/h nopeudella 7,2 l/100 km. Auto painaa 110 kiloa enemmän kuin tavallinen bensiinimalli, mikä merkitsee aliohjautuvuuden lisääntymistä. Aliohjautuvuutta kuitenkin on lievennetty taka-akselin säädöillä. Äänieristys on onnistunut. Ykkös- ja viitosvaihteita on lyhennetty. Tehdas aikoi valmistaa 1980 8000 Alfetta Turbodieseliä. [1]

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1974 esiteltiin 2-ovinen coupe Alfetta GT, jossa oli lyhyempi akseliväli kuin sedan-mallissa.

Vuonna 1976 1,8-litrainen versio pudotettiin mallistosta ja saataville tuli kaksi moottorivaihtoehtoa: 1,6-litrainen (1570 cm3, 109 hv) GT:ssä ja 2-litrainen (1962 cm3, 122 hv) GTV 2000:ssa.

Alfa Romeo Alfetta GTV

Vuonna 1977 tehtiin Saksan markkinoille 20 kpl rajoitettu erä Alfetta GTV:sia, joissa oli Montreal mallin 2,6-litrainen V8-moottori.

Vuonna 1978 2-litraista moottoria hieman piristettiin ja tehot nousivat 130 hv:aan.

Vuonna 1979 ilmestyi Alfetta GTV 2000 Turbodelta ja se oli jo oikeasti suorituskykyinen malli (150 hv). Samana vuonna valikoimiin tuli myös turbodiesel. Siinä käytetään VM:n valmistamaa 1995 cm3 moottoria (82 hv).

Vuonna 1982 saataville toinen suorituskykyinen malli GTV6.

Vuonna 1982 markkinoille tuli viimeinen versio Alfetasta "Gold Cloverleaf", polttoaineenruiskutuksella, elektronisella sytytyksellä ja vuodesta 1983 muuttuvalla venttiilienajoituksella. Vuonna 1983 saataville tuli myös suurempi turbodiesel 2393 cm3 (95 hv).

Mallin valmistus päättyi vuonna 1984.

Rekisteröinti[muokkaa]

Alfetta -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1984 1985
Määrä (kpl) 22 24

Mallit[muokkaa]

  • 1.6 Berlina
  • 1.8 Berlina
  • 2.0 Berlina
  • Diesel 2.0
  • Diesel 2.4
  • GT 1800
  • GT 1600
  • GTV 2000
  • GTV 2000 Turbodelta
  • GTV 2.6i
  • GTV6

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet Huom.
Alfetta 1.6 R4 DOHC 8V 016.00 1590 cm3 80 kW (109 hv) @ 5600 r/min 142 Nm @ 4300 r/min 1975–1983
Alfetta R4 DOHC 8V 016.08 1779 cm3 85 kW (115 hv) @ 5300 r/min ? Nm @ ? r/min 1973–1978
Alfetta R4 DOHC 8V 016-08 1779 cm3 90 kW (122 hv) @ 5500 r/min 168 Nm @ 4400 r/min 1972–1974
Alfetta 1.8 R4 DOHC 8V 016-08 1779 cm3 90 kW (122 hv) @ 5500 r/min 168 Nm @ 4400 r/min 1975–1978
Alfetta 2000 R4 DOHC 8V 016.23 1962 cm3 89 kW (121 hv) @ 5300 r/min 176 Nm @ 4000 r/min 1976–1977
Alfetta 2000 L R4 DOHC 8V 016.55 1962 cm3 96 kW (130 hv) @ 5400 r/min 178 Nm @ 4000 r/min 1978–1980
Alfetta 2.0 R4 DOHC 8V 017.13 1962 cm3 96 kW (130 hv) @ 5400 r/min 178 Nm @ 4000 r/min 1981–1985
Quadrifoglio Oro R4 DOHC 8V 1962 cm3 94 kW (126 hv) @ 5400 r/min 181 Nm @ 4000 r/min 1982–1984
Alfetta GT 1.6 R4 DOHC 8V 1590 cm3 80 kW (109 hv) @ 5600 r/min 142 Nm @ 4300 r/min 1976–1980
Alfetta GT 1.8 R4 DOHC 8V 1779 cm3 90 kW (122 hv) @ 5500 r/min 168 Nm @ 4400 r/min 1974–1976
Alfetta GTV R4 DOHC 8V 1962 cm3 89 kW (121 hv) @ 5300 r/min 176 Nm @ 4000 r/min 1976–1978
Alfetta GTV L R4 DOHC 8V 016.55 1962 cm3 96 kW (130 hv) @ 5400 r/min 178 Nm @ 4000 r/min 1978–1980
Alfetta GTV 2000 Turbodelta R4 DOHC 8V Turbo 1962 cm3 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min 231 Nm @ 3500 r/min 1979–1980
GTV6 V6 SOHC 12V 2492 cm3 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min 213 Nm @ 4000 r/min 1980–1983 Alfa Romeo GTV6
GTV6 2.5 V6 SOHC 12V 2492 cm3 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min 213 Nm @ 4000 r/min 1983–1987 Alfa Romeo GTV6
GTV8 V8 DOHC 16V 2594 cm3 147 kW (200 hv) @ 6500 r/min 270 Nm @ 4750 r/min 1977 Rajoitettu 20 kpl erä

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2000 Turbo Diesel R4 OHV 8V Turbo VM HR488HT 1995 cm3 60,3 kW (82 hv) @ 4300 r/min 162 Nm @ 2300 r/min 1979–1984
2.4 Turbo Diesel R4 OHV 8V Turbo VM HR492HT 2393 cm3 70 kW (95 hv) @ 4300 r/min 196 Nm @ 2300 r/min 1983–1984

Mitat[muokkaa]

Malli Alfetta GTV
Pituus 4285 mm 4260 mm
Leveys 1620 mm 1664 mm
Korkeus 1430 mm 1300 mm
Akseliväli 2510 mm 2400 mm
Raideleveys (e / t) 1360 mm / 1358 mm 1374 mm / 1351 mm
Kääntöympyrä 10,1 m
Omamassa 1040–1160 kg 1050–1210 kg
Tavaratila 600 l
Polttoainesäiliö 49 l

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 19/1979