Mitsubishi Minica 2. sukupolvi

Mitsubishi Minica 70 72

Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi, Japani
Valmistusaika	1969–1972 1970–1980 farmari
Luokka	Keicar
Kori	2-ovinen coupé 3-ovinen hatchback 3-ovinen farmari 2-ovinen pakettiauto 2-ovinen avolava
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R2
Iskutilavuus	359–546 cm³
Teho	17–28 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	110 km/h
Kulutus
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Mitsubishi Minica 1. sukupolvi
Seuraaja	Mitsubishi Minica F4
Saman luokan autoja

Heinäkuussa 1969 esiteltiin Minica 70 -nimeä kantava toisen sukupolven Minica sen jälkeen, kun alun perin vuonna 1962 lanseerattua mallia tehtiin laajasti uudelleen, koska Mitsubishi halusi tarjota miniauton, joka ennakoi 1970-luvun tarpeita. Minica 70 kehitettiin ja suunniteltiin hyödyntäen viimeisintä Mitsubishi-teknologiaa Keicar-autoksi, joka selviytyisi maantieajosta nopeammin, mukavammin ja turvallisemmin. Ominaisuuksiin kuuluivat "wing flowline" -tyyli, joka alensi aerodynaamista vastusta ja takaluukku. Minica 70 varustettiin uretaanivaahtomuovilla pehmustetuilla istuimilla, jotka tarjoavat erinomaisen mukavuuden ja kestävyyden, sekä tehokkaan 2-tasoisen lämmittimen / jokasään ilmanvaihtojärjestelmän, jonka avulla kuljettaja pystyi säätämään tuuletuskulmia ja ilmavirtausta sisätiloissa.

Varustelu

Urheilullisessa GSS-mallissa on vakiovarusteena tehokkaampi Gold-moottori.

Tekniikka

Edessä käytettiin MacPherson-joustintukea ja takana 5-lenkkistä jäykkää akselia.

Kehitys

Joulukuussa 1969 valikoimaan lisättiin kaksoiskaasuttimet 38 PS SS- ja GSS-suorituskykyiset mallit lokakuussa 1970 GL-ylellisyysvarustelu stereoradiovastaanottimella.

Joulukuussa 1969 myyntiin tuli kolmiovinen farmariversio, joka pysyi kolmannen sukupolven rinnalla tuotannossa 80-luvun alkuun asti.

Lokakuussa 1970 valikoimaan lisättiin GL-ylellisyysvarustelu stereoradiovastaanottimella.

1971 esiteltiin Minica Skipper, joka on kaksiovinen coupé alaslaskettavalla takalasilla varustettuna.

Pienen muutoksen jälkeen syyskuussa 1971 mallin nimi muutettiin Minica 72:ksi.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
0.4	R2 ilmajäähdytteinen 2-tahti	ME24E	359 cm³	19 kW (26 hv) @ 5500 r/min	? Nm @ ? r/min	A100
0.4	R2 ilmajäähdytteinen 2-tahti	ME24F	359 cm³	22 kW (30 hv) @ 6000 r/min	? Nm @ ? r/min	A100V
0.4	R2 2-tahti	2G10	359 cm³	17 kW (23 hv) @ 5500 r/min	33 Nm @ 5000 r/min	A101 / A101V
0.4 Red	R2 2-tahti	2G10-1	359 cm³	21 kW (28 hv) @ 6000 r/min	36 Nm @ 5000 r/min
0.4 Gold	R2 2-tahti	2G10-2	359 cm³	28 kW (38 hv) @ 7000 r/min	38 Nm @ 6500 r/min
0.4	R2 OHC	2G21	359 cm³	28 kW (38 hv) @ 7000 r/min	38 Nm @ 6500 r/min	A102

Mitat

Pituus: 2995 mm
Leveys: 1295 mm
Korkeus: 1345 mm
Akseliväli: 2000 mm
Omamassa: 455–490 kg

Lähteet

Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_Minica-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_ME21/24_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_2G1_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_Vulcan_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/