Mercedes-Benz Atego 1

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 17. marraskuuta 2021 kello 19.17 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercedes-Benz Atego
Mercedes-Benz Atego 1223 (1. sukupolvi).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz,
(DaimlerChrysler AG)
Flag of Germany.svg.png Wörth, Saksa [1]
Flag of Brazil.svg.png São Bernardo do Campo, Brasilia [2]
Valmistusaika 19982004
Luokka Hyötyajoneuvo
(6,5–15 t, 25–26 t)
Kori Alusta
Veturi
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 4200–7200 cm3
Teho 90–240 kW
Voimanvälitys 4x2, 4x4, 6x4
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mercedes-Benz LK-sarja
Seuraaja Mercedes-Benz Atego 2
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Mercedes-Benz Atego

Ensimmäisen sukupolven Atego lanseerattiin markkkinoille LK-sarjan seuraajana vuonna 1998. Sarja koostui 25:sta perusmallista, joista saatiin 240 erilaista varianttia. Vuosina 2000–2001 Ategoa valmistettiin 15- ja 18-tonnisina rekkavetureina. Kohderyhmänä olivat suuret kuljetusyhtiöt, jotka kaipasivat Actrosia edullisempaa veturia lyhyiden matkojen liikenteeseen. Vuonna 2001 tälle paikalle tuli Axor, jossa Ategon kapeampi makuuohjaamo oli yhdistetty Actrosin alustaan. Tarjolla oli myös raskas, 25/26-tonninen telivetoinen alusta kippiauto- ja betonimikserikäyttöön.

Ohjaamoja oli tarjolla neljä erilaista; S, S jatkettu, L (1 vuode) ja L korkea (2 vuodetta).

Atego voitti International Truck of the Year -tittelin vuonna 1999. Ensimmäisen sukupolven Ategoja valmistettiin noin 170 000 kappaletta.

Tehdasversiot

Versioiden ulkoisina tunnuksina olivat Mercedes-Benzille tyypilliset mallimerkinnät, joissa kolminumeroisen tunnuksen ensimmäinen tai nelinumeroisen kaksi ensimmäistä numeroa ilmaisivat kokonaispainon, kaksi jälkimmäistä numeroa moottorin tehon hevosvoimina, pyöristettyinä kymmenyksinä.

Vaihteistoina ZF:n 5-portainen S5-42 ja Daimler-Benzin 6-portaiset G6-60 ja G85-6 sekä 12-portainen G100-12.

Lähteet

  1. An important chapter in truck history: from the LP 608 to the new Atego – Daimler Global Media Site, 13. maaliskuu 2013. Viitattu: 15. marraskuu 2021.
  2. São Bernardo do Campo Plant, Mercedes-Benz do Brasil Ltda. – Daimler Global Media Site, Viitattu: 15. marraskuu 2021.