Mercedes-Benz Atego 1
| Mercedes-Benz Atego | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, (DaimlerChrysler AG) |
| Valmistusaika | 1998–2004 |
| Luokka | Hyötyajoneuvo (6,5–15 t, 25–26 t) |
| Kori | Alusta Veturi |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 4200–7200 cm3 |
| Teho | 90–240 kW |
| Voimanvälitys | 4x2, 4x4, 6x4 |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz LK-sarja |
| Seuraaja | Mercedes-Benz Atego 2 |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Mercedes-Benz Atego
Ensimmäisen sukupolven Atego lanseerattiin markkkinoille LK-sarjan seuraajana vuonna 1998. Sarja koostui 25:sta perusmallista, joista saatiin 240 erilaista varianttia. Vuosina 2000–2001 Ategoa valmistettiin 15- ja 18-tonnisina rekkavetureina. Kohderyhmänä olivat suuret kuljetusyhtiöt, jotka kaipasivat Actrosia edullisempaa veturia lyhyiden matkojen liikenteeseen. Vuonna 2001 tälle paikalle tuli Axor, jossa Ategon kapeampi makuuohjaamo oli yhdistetty Actrosin alustaan. Tarjolla oli myös raskas, 25/26-tonninen telivetoinen alusta kippiauto- ja betonimikserikäyttöön.
Ohjaamoja oli tarjolla neljä erilaista; S, S jatkettu, L (1 vuode) ja L korkea (2 vuodetta).
Atego voitti International Truck of the Year -tittelin vuonna 1999. Ensimmäisen sukupolven Ategoja valmistettiin noin 170 000 kappaletta.
Tehdasversiot
Versioiden ulkoisina tunnuksina olivat Mercedes-Benzille tyypilliset mallimerkinnät, joissa kolminumeroisen tunnuksen ensimmäinen tai nelinumeroisen kaksi ensimmäistä numeroa ilmaisivat kokonaispainon, kaksi jälkimmäistä numeroa moottorin tehon hevosvoimina, pyöristettyinä kymmenyksinä.
Vaihteistoina ZF:n 5-portainen S5-42 ja Daimler-Benzin 6-portaiset G6-60 ja G85-6 sekä 12-portainen G100-12.
Lähteet
- ↑ An important chapter in truck history: from the LP 608 to the new Atego – Daimler Global Media Site, 13. maaliskuu 2013. Viitattu: 15. marraskuu 2021.
- ↑ São Bernardo do Campo Plant, Mercedes-Benz do Brasil Ltda. – Daimler Global Media Site, Viitattu: 15. marraskuu 2021.