Mercedes-Benz Atego

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercedes-Benz Atego
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz,
(DaimlerChrysler AG)
(Daimler AG)
(Daimler Truck AG)
Flag of Germany.svg.png Saksa [1]
Flag of Turkey.svg.png Turkki [2]
Flag of Brazil.svg.png Brasilia [3]
Flag of Argentina.svg.png Argentiina [4]
Valmistusaika 1998
Luokka Hyötyajoneuvo (6,5–18 t)
Kori Alusta
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 4200–7700 cm3
Teho 90–240 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä LK-sarja
Seuraaja
Saman luokan autoja

Mercedes-Benz Atego on vuodesta 1998 lähtien valmistettu keskiraskaiden hyötyajoneuvojen perhe. Valmistajan sisäisenä koodina ensimmäisen sukupolven kehitysvaiheen Ategolle oli "Leichte Klasse Neu".

1. sukupolvi (1998–2004)[muokkaa]

Mercedes-Benz Atego 815 (1.sukupolvi).JPG

Pääartikkeli: Mercedes-Benz Atego 1

Ensimmäisen sukupolven Atego lanseerattiin markkkinoille LK-sarjan seuraajana vuonna 1998. Sarja koostui 25:sta perusmallista, joista saatiin 240 erilaista varianttia. Vuosina 2000–2001 Ategoa valmistettiin 15- ja 18-tonnisina rekkavetureina. Kohderyhmänä olivat suuret kuljetusyhtiöt, jotka kaipasivat Actrosia edullisempaa veturia lyhyiden matkojen liikenteeseen. Vuonna 2001 tälle paikalle tuli Axor, jossa Ategon kapeampi makuuohjaamo oli yhdistetty Actrosin alustaan. Tarjolla oli myös raskas, 25/26-tonninen telivetoinen alusta kippiauto- ja betonimikserikäyttöön.

Atego voitti International Truck of the Year -tittelin vuonna 1999. Ensimmäisen sukupolven Ategoja valmistettiin noin 170 000 kappaletta.

2. sukupolvi (2004–2013)[muokkaa]

Mercedes-Benz Atego 816 (2. sukupolvi).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz Atego 2

Toisen sukupolven Atego esiteltiin syksyllä 2004 pidetyssä Hannoverin hyötyajoneuvonäyttelyssä. Moottorivaihtoehtoja oli neljä, manuaalivaihteistojen lisäksi Atego oli saatavana Telligent-robottivaihteistolla ja Allisonin momentinmuunninautomaatilla. Akselivälejä oli tarjolla 3260:sta 5360 millimetriin.

Vuonna 2010 Atego sai kasvojenkohotuksen ja vuonna 2011 Atego voitti jälleen International Truck of the Year -tittelin.

3. sukupolvi (2013–)[muokkaa]

Mercedes-Benz Atego 1224 (3. sukupolvi).jpg

Pääartikkeli: Mercedes-Benz Atego 3

Kolmannen sukupolven Atego tuli markkinoille vuonna 2013. Euro VI -moottorit pitävät sisällään alan viimeisintä teknologiaa kuten yhteispaineruiskutus, jäähdytetty EGR-venttiili, SCR-katalysaattori ja hiukkassuodatin. Manuaalivaihteiston vaihtoehtona on kuusi- tai kahdeksanportainen Mercedes PowerShift 3 -robottivaihteisto.[5]

Lähteet[muokkaa]

  1. An important chapter in truck history: from the LP 608 to the new Atego – Daimler Global Media Site, 13. maaliskuu 2013. Viitattu: 15. marraskuu 2021.
  2. A jewel in Anatolia: the Aksaray plant of Mercedes-Benz Türk A.Ş. – Daimler Global Media Site, 13. kesäkuu 2007. Viitattu: 15. marraskuu 2021.
  3. São Bernardo do Campo Plant, Mercedes-Benz do Brasil Ltda. – Daimler Global Media Site, Viitattu: 15. marraskuu 2021.
  4. Mercedes-Benz Trucks adds models to its production in Argentina – Automundo, Viitattu: 9. marraskuu 2021.
  5. New transmissions and drive system: automatically good at changing gear – Daimler Global Media Site, 13. maaliskuu 2013. Viitattu: 16. marraskuu 2021.
Mercedes Benz Logo 11.jpg Mercedes-Benz-mallisarjat
Henkilöautot,
mallisarjat:

A | B | C | CL | CLA | CLC | CLK | CLS | E | G | GL | GLA | GLC | GLE | GLK | GLS | M | R | S | SL | SLK | SLR McLaren | SLS AMG | AMG GT

Tavara-autot, minibussit, tila-autot

Citan | L 319 | L-sarja (pakettiauto) | MB 100 | Sprinter | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Vito | V-sarja (ml. Viano) | X (W470)

Kuorma-autot

Actros | Atego | Axor | Econic | LK | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog

Linja-autot

CapaCity | Citaro | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego