Mitsubishi Galant FTO

Mitsubishi Galant FTO
Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi, Japani, Aichi
Valmistusaika	1971–1975
Luokka
Kori	2-ovinen hardtop coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1378–1597 cm3
Teho	?–? kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Mitsubishi Celeste
Saman luokan autoja

Marraskuussa 1971 lanseerattu Galant Coupe FTO suunniteltiin jakamaan jotkin Colt Galantinin perustasta ja rungosta sen todistetun kokemuksen kanssa ja luomaan samalla täyden palvelun coupe, joka on samanlainen kuin Galant GTO. FTO juontaa juurensa italialaisesta Fresco Tourismo Omologaresta ja tarkoittaa "matka-autoa uudenlaisella coupé-tyylillä". Sen nopea / notchback -tyyli ratkaisi huonon näkyvyyden taakse ja tavaratilan aukon rajoituksiin sekä eliminoi fastback coupéille tyypillisen takapään pudottavan ilmeen. Tuulilasin kallistuskulma oli 34,5 astetta ja sivulasi, jonka kaarevuussuhde on 50 tuumaa, se sai muut autonvalmistajat yllättymään ainutlaatuisella tyylillään. 1300 millimetrin leveydellään Galant Coupe FTO tarjosi luokkansa leveimmän sisustuksen, ja vaikka se oli kokonaiskorkeudeltaan alhaisin, se tarjosi parhaan pääntilan.

Turvarintamalla korin rakenne oli suunniteltu iskuja vaimentavilla etu- ja takaosilla matkustamon paremman suojan takaamiseksi.

Tekniset tiedot

Mitsubishi Galant Coupé FTO
		G I, G II	G III	1400 EL, GL, SL–5	1600 SL, SL–5	1600 GS–5, GSR
		Etumoottori, takaveto
Vaihteisto		4-vaihteinen manuaali		4/5-vaihteinen manuaali		5-vaihteinen manuaali
Jarrut	edessä	Rumpujarrut, G II: levyjarrut	levyt	rummut tai levyt		levyt
	takana	rummut
Akseliväli		Malline:Convert
Ptuus		Malline:Convert
Leveys		Malline:Convert				1580–1655 mm (62.2–65.2 in)
Korkeus		Malline:Convert				Malline:Convert
Tyhjä paino		Malline:Convert G II: Malline:Convert	Malline:Convert	Malline:Convert	Malline:Convert	Malline:Convert
Moottor		Neptune 4G41 (A61)		Saturn 4G33 (A62)	Saturn 4G32 (A63)
		Vesijäähdytetty OHV R4, 2 venttiiliä per sylinteri		Vesijäähdytetty OHC R4, 2 venttiiliä per sylinteri
Iskutilavuus		1,378 cm3 (76.5 x 75.0mm)		1,439 cc (73.0 x 86.0mm)	1,597 cm3 (76.9 x 86.0mm)
Kaasuttimet		1 twin-barrel Stromberg	2 single-barrel Stromberg	1 twin-barrel Stromberg		2 single-barrel SU Carburetter|SU
Teho (JIS]])		Malline:Convert @ 6000 r/min	Malline:Convert @ 6300 r/min	Malline:Convert @ 6300 r/min	Malline:Convert @ 6300 r/min	Malline:Convert @ 6700 r/min
Vääntö		Malline:Convert @ 4000 r/min	Malline:Convert @ 4500 r/min	Malline:Convert @ 4000 r/min	Malline:Convert @ 4000 r/min	Malline:Convert @ 4800 r/min
Huippunopeus		Malline:Convert	Malline:Convert	Malline:Convert	Malline:Convert	Malline:Convert
Kiihtyvyys (0→400m)		n/a	17.2 s	n/a	n/a	16.4 s
Renkaat		6.15 × 13 4PR	6.15 × 13 4PR Vaihtoehto: 155 SR13		n/a	155 SR13 GSR: 175/70 SR13

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_Galant_FTO-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_Neptune_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_Saturn_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/