Ero sivun ”Mitsubishi Sigma I” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Mitsubishi| | valmistaja = Mitsubishi| | ||
valmistusmaa = <br>Japani| | valmistusmaa = <br>Japani| | ||
| − | valmistusaika = [[1990]] | + | valmistusaika = [[1990]]–[[1996]]| |
luokka = [[Suurempi]]| | luokka = [[Suurempi]]| | ||
| − | kori = 4-ovinen [[sedan]] | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen farmari| |
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
huippunopeus = 225–230 km/h| | huippunopeus = 225–230 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 8,1–9,6 s<br>(0 | + | kiihtyvyys = 8,1–9,6 s<br>(0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 2799–5987 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2799–5987 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 151 kW (205 hv)| | teho = 151 kW (205 hv)| | ||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
kulutus = 10,1 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 10,1 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 56.800 | + | hintaluokka = 56.800–60.400 € (1994)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| Rivi 41: | Rivi 41: | ||
*Raideleveys (e/t): 1535/1530 mm | *Raideleveys (e/t): 1535/1530 mm | ||
*Maavara: 155 mm | *Maavara: 155 mm | ||
| − | *Omamassa: 1530 | + | *Omamassa: 1530–1650 kg |
*Tavaratila: 420 l | *Tavaratila: 420 l | ||
Versio 2. huhtikuuta 2008 kello 22.54
| Mitsubishi Sigma | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 1990–1996 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 2799–5987 cm3 |
| Teho | 151 kW (205 hv) |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,1–9,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 225–230 km/h |
| Kulutus | 10,1 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 56.800–60.400 € (1994) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 164 Citroën XM Ford Scorpio Hyundai Sonata Nissan Maxima Opel Omega Peugeot 605 Renault Safrane |
Mitsubishi Sigman keulahymy muistuttaa erehdyttävästi BMW:n irvistystä. Kalleimmassa mallissa on automaattivaihteisto ja nelipyöräohjaus (4WS). Sigma on ensimmäinen auto johon oli saatavilla ajonvakautusjärjestelmä. Auton hardtop versio tunnetaan nimellä Mitsubishi Diamante mk1
mk1-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1991 - 33 kpl
- 1994 - 2 kpl
Sisällysluettelo
Moottorit
- 3.0 V6 24V - 2972 cm3, 151 kW (205 hv) @6000 r/min, 270 Nm @3000 r/min
Mitat
Sedan
- Pituus: 4750 mm
- Leveys: 1775 mm
- Korkeus: 1435 mm
- Akseliväli: 2720 mm
- Raideleveys (e/t): 1535/1530 mm
- Maavara: 155 mm
- Omamassa: 1530–1650 kg
- Tavaratila: 420 l
Palkintoja ym.
- Tuulilasi 11/1991 Vertailu 1.sija Mitsubishi Sigma 3.0 V6 24V, 2. Toyota Camry 3.0 V6 GX A, 3. Peugeot 605 3.0 SR ja Ford Scorpio 2.4i Ghia A, 5. Saab 9000 2.3-16 CS, 6. Volvo 940 2.3 SE, Opel Omega 2.6i GL A ja Audi 100 2.3 E, 9. Nissan Maxima 3.0 V6 ja Mercury Sable GS Sedan, 11. Hyundai Sonata 3.0 V6 New York, 12. Chrysler Saratoga 3.0, 13. Chevrolet Caprice Classic
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
