Ero sivun ”Ford Mondeo I” versioiden välillä
(→Farmari) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
nimi = Ford Mondeo| | nimi = Ford Mondeo| | ||
kuva = [[Kuva:Ford Mondeo 1994.JPG|250px|Ford Mondeo]]| | kuva = [[Kuva:Ford Mondeo 1994.JPG|250px|Ford Mondeo]]| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 176-225 km/h| | huippunopeus = 176-225 km/h| | ||
kiihtyvyys = 8,6-14,1 s (0-100 km/h)| | kiihtyvyys = 8,6-14,1 s (0-100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1597–2544 cm<sup>3</sup>| |
teho = 88–170 hv| | teho = 88–170 hv| | ||
| + | kulutus = 5,9-8,9 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| | ||
hintaluokka = 21.850-37.150 € (1994)| | hintaluokka = 21.850-37.150 € (1994)| | ||
| Rivi 45: | Rivi 46: | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6i'''||[[R4]] [[Ford Zetec-moottori|Zetec]]|| | + | |'''1.6i CLX'''||[[R4]] [[Ford Zetec-moottori|Zetec]]||1597 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||138 Nm @ 3500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6i'''||[[R4]] [[Ford Zetec-E-moottori|Zetec-E]]|| | + | |'''1.6i'''||[[R4]] [[Ford Zetec-E-moottori|Zetec-E]]||1597 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.8i GLX'''||[[R4]] [[Ford Zetec-moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5750 r/min||158 Nm @ 3750 r/min | |'''1.8i GLX'''||[[R4]] [[Ford Zetec-moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5750 r/min||158 Nm @ 3750 r/min | ||
| Rivi 57: | Rivi 58: | ||
|'''2.0i'''||[[R4]] [[Ford Zetec-E-moottori|Zetec-E]]||1998 cm<sup>3</sup>||97 kW (132 hv)||175 Nm | |'''2.0i'''||[[R4]] [[Ford Zetec-E-moottori|Zetec-E]]||1998 cm<sup>3</sup>||97 kW (132 hv)||175 Nm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0i'''||[[R4]] [[Ford Zetec-E-moottori|Zetec-E]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 6000 r/min||180 Nm @ 4000 r/min | + | |'''2.0i GLX'''||[[R4]] [[Ford Zetec-E-moottori|Zetec-E]]||1998 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 6000 r/min||180 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.5 V6'''||[[V6]] [[Ford Duratec-VE-moottori|Duratec-VE]]||2544 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6250 r/min||220 Nm @ 4250 r/min | |'''2.5 V6'''||[[V6]] [[Ford Duratec-VE-moottori|Duratec-VE]]||2544 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6250 r/min||220 Nm @ 4250 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8 TD'''||[[R4]] [[Ford Endura-D-moottori|Endura-D]]||1753 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 4500 r/min||178 Nm @ | + | |'''1.8 TD CLX'''||[[R4]] [[Ford Endura-D-moottori|Endura-D]]||1753 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 4500 r/min||178 Nm @ 2200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.8 TD'''||[[R4]] [[Ford Endura-D-moottori|Endura-D]]||? cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv)|| | |'''1.8 TD'''||[[R4]] [[Ford Endura-D-moottori|Endura-D]]||? cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv)|| | ||
Versio 13. toukokuuta 2007 kello 15.44
| Ford Mondeo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Belgia |
| Valmistusaika | 1993–1996 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1597–2544 cm3 |
| Teho | 88–170 hv |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,6-14,1 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 176-225 km/h |
| Kulutus | 5,9-8,9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 21.850-37.150 € (1994) |
| Edeltäjä | Ford Sierra Ford Telstar |
| Seuraaja | Ford Mondeo mk2 |
| Saman luokan autoja | Toyota Carina E |
Ford Mondeo mk1 eli ensimmäisen sukupolven Mondeo tuli myyntiin vuonna 1993. Auto valmistettiin Fordin Belgian tehtailla ja se oli heti saatavana sekä sedanina, viistoperänä että farmarina.
Sisällysluettelo
Yleistä
Mondeo oli nimensä mukaisesti tarkoitettu maailmanautoksi (nimi Mondeo tulee mundus-sanasta, joka tarkoittaa maailmaa). Euroopassa Mondeo korvasi Ford Sierran ja suurissa osin Aasiaa Ford Telstarin. Mondeon amerikkalaiset vastineet Ford Contour ja Mercury Mystique puolestaan korvasivat Pohjois-Amerikan markkinoilla Ford Tempon ja Mercury Topazin. Vaikka Mondeo muistuttaa Ford Contouria hyvin paljon, ainoat samat osat ovat tuulilasi, etuikkunat, sivupeilit ja ovenkahvat, jopa sisustus on hieman erilainen.
Edeltäjästään poiketen Mondeo on etuvetoinen ja sen kehitykseen oli käytetty rahaa 6 miljardia dollaria. Se oli näin ollen yksi kalleimmista koskaan toteutetuista auton kehitysohjelmista. Suurin osa summasta johtuu siitä, että kehitettiin täysin uutta mallia, joka rakennettiin täysin uudelle alustalle.
Mondeo saatiin myyntiin juuri oikeaan aikaan ja siitä tuli Fordille menestys lähinnä etuvetoisuutensa ansiosta. Takavetoinen Sierra ei koskaan ollut myynyt niin hyvin kuin sen olisi pitänyt ja neljännen sukupolven Escort myi myös heikosti.
Varustelu
Varustelutasot ovat Mirage, LX, CLX, GLX, Business Edition, Ghia, Ghia X, Si, GT ja V6. Mirage-varustelutasoa myytiin ainoastaan Alankomaissa. Siinä on 1,6 litran Zetec-moottori ja perusvarustelu.
Kehitys
Vuonna 1994 Britannian ja Irlannin markkinoille tuli 2,5 litran Duratec V6 -moottori.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.6i CLX | R4 Zetec | 1597 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5250 r/min | 138 Nm @ 3500 r/min |
| 1.6i | R4 Zetec-E | 1597 cm3 | 65 kW (88 hv) | |
| 1.8i GLX | R4 Zetec | 1796 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5750 r/min | 158 Nm @ 3750 r/min |
| 1.8i | R4 Zetec-E | 1796 cm3 | 82 kW (112 hv) | |
| 2.0i | R4 Zetec-E | 1998 cm3 | 96 kW (130 hv) | |
| 2.0i | R4 Zetec-E | 1998 cm3 | 97 kW (132 hv) | 175 Nm |
| 2.0i GLX | R4 Zetec-E | 1998 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min | 180 Nm @ 4000 r/min |
| 2.5 V6 | V6 Duratec-VE | 2544 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 6250 r/min | 220 Nm @ 4250 r/min |
| 1.8 TD CLX | R4 Endura-D | 1753 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 4500 r/min | 178 Nm @ 2200 r/min |
| 1.8 TD | R4 Endura-D | ? cm3 | 66 kW (90 hv) |
Mitat
Sedan
- Pituus: 4481 mm
- Leveys: 1747 mm
- Korkeus: 1372 mm
- Akseliväli: 2704 mm
- Raideleveys e/t: 1503/1487 mm
- Omamassa: 1250-1377 kg
- Tavaratila: 480 l
Liftback
- Pituus: 4481 mm
- Leveys: 1745 mm
- Korkeus: 1372 mm
- Akseliväli: 2704 mm
- Omamassa: 1270-1300 kg
- Tavaratila: 470 l
Farmari
- Pituus: 4631 mm
- Leveys: 1745 mm
- Korkeus: 1391 mm
- Akseliväli: 2704 mm
- Omamassa: 1322-1337 kg
- Tavaratila: 650 l
Palkintoja ym.
- Tuulilasi: Vuoden auto Suomessa 1994
