Ford Tempo
| Ford Tempo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, |
| Valmistusaika | 1984–1994 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupé 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2000-3000 cm3 |
| Teho | 98-130 hv |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 177-180 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Fairmont |
| Seuraaja | Ford Contour |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Corsica Dodge Spirit Hyundai Sonata Mazda 626 Nissan Stanza Toyota Camry |
Ford Tempo tuli myyntiin vuonna 1984, se oli Amerikan markkinoilla Ford Sierraa vastaava malli. Autolla on myös sisarmalli Mercury Topaz. Tempon on suunnitellut Jack Telnack, joka suunnitteli myös Tauruksen. Molemmat autot ovatkin muodoiltaan erittäin kulmikkaita. Tempo ja Topaz perustuvat pidennettyyn Escortin alustaan ja ovat etuvetoisia. Vaihteisto on joko 4 -vaihteinen manuaali tai 3 -portainen automaatti.
Tempot rakennettin Oakvillessä, Kanadan Ontariossa ja Missourin Kansas Cityssä. 1980-luvun lopussa ja 1990-luvun alussa Tempo oli viiden eniten myydyn sedanin joukossa Pohjois-Amerikassa. Tempo oli ensimmäinen amerikkalainen auto, jossa oli kuljettajan puolella turvatyyny (GM:n 70-luvun epäonnistuneiden kokeilujen jälkeen).
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Viisivaihteinen manuaalivaihteisto tuli saataville vuonna 1986, samalla autoa uudistettiin hieman muutenkin. Amerikan mallit saivat ruiskun, mutta Kanadan malleissa oli vielä yksikurkkuinen kaasutin.
Vuonna 1987 saataville tuli myös nelivetoinen malli.
Vuoden 1988 kasvojenkohotuksessa autoa muutettiin hieman enemmän Ford Taurusmaiseksi. Dieselmoottori poistettiin valikoimasta, mutta monipisteruisku jäi vakiovarusteeksi. Myös sähkökäyttöiset turvavyöt tulivat vakiovarusteeksi Amerikan mallissa. Kanadassa turvavyöt toimivat manuaalisesti.
Vuonna 1992 saataville tuli 3,0 litrainen Vulcan V6 -moottori. Nelisylinterinen malli sai uuden polttoaineensyöttöjärjestelmän.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 (HSC) | R4 OHC | 2307 cm3 | 67 kW (91 hv) @ 4700 r/min | 169 Nm @ 2700 r/min | |
| 2.3 (HSO) | R4 OHC | 2307 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5400 r/min | 183 Nm @ ? r/min | |
| 3.0 (Vulcan) | V6 OHC | ? cm3 | 96 kW (130 hv) @ ? r/min | 203 Nm @ ? r/min | |
| 2.0 diesel (Mazda RF) | R4 OHC | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
- 2.3 (HSC) - 98 hv, 168 Nm
- 2.3 (HSO) - 100 hv, 183 Nm
Varustelutasot[muokkaa]
- GL = perusmalli
- LX = luksusmalli
- GLS = urheilullisempi malli
- AWD = neliveto
Lähteet[muokkaa]
- Autokatalog 1984