Ero sivun ”Peugeot 605” versioiden välillä
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
kulutus = 6,6-11,4 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 6,6-11,4 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 33.600-38.700 € (1994)| |
edeltäjä = [[Peugeot 505]]<br>[[Peugeot 604]]| | edeltäjä = [[Peugeot 505]]<br>[[Peugeot 604]]| | ||
seuraaja = [[Peugeot 607]]| | seuraaja = [[Peugeot 607]]| | ||
Versio 26. huhtikuuta 2007 kello 22.49
| Peugeot 605 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1989–1999 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1998–2975 cm3 |
| Teho | 90-200 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,6-14,9 s (o-100 km/h) |
| Huippunopeus | 188-235 km/h |
| Kulutus | 6,6-11,4 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 33.600-38.700 € (1994) |
| Edeltäjä | Peugeot 505 Peugeot 604 |
| Seuraaja | Peugeot 607 |
| Saman luokan autoja | Audi A6 Citroën XM Ford Scorpio Opel Omega Renault 25 Rover 800 |
Peugeot 605 on suuri Peugeotin automalli, jota valmistettiin vuosina 1989-1999. Auto perustuu erilaisesta korimallistaan huolimatta Citroën XM:n ja se toimi seuraajana epäonnistuneelle Peugeot 604:lle, samalla korvattiin myös suosittu Peugeot 505 malli.
Korkea varustelutaso, ylellinen sisusta, pehmeä kyyti ja hyvä ajettavuus ovat 605:n vahvoja puolia, mutta kuten aiemminkin, Peugeot ei vieläkään pärjännyt suurien autojen markkinoilla Ranskan ulkopuolella. Autoa moitittiin siitä, että se oli liian samanlainen muotoilultaan pienemmän Peugeot 405 mallin kanssa, ja että sen kojelaudan muotoilu on liian pelkistetty.
Auton mainetta laskee myöskin se, että siinä on hyvin paljon laatuongelmia sisarmallinsa XM:n tavoin. Etenkin elektroniikkaviat ovat hyvin yleisiä, näitä vikoja korjattiin kolmen vuoden aikana, mutta auton maine oli jo kärsinyt pahasti.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonan 1992 autoon tehtiin parannuksia aiempien ongelmien (etenkin sähkövikojen) korjaamiseksi ja tästä vuosimallista lähtien autojen laatu on huomattavasti aiempia parempaa. Näiden autojen ostaminen käytettynä on melko kannattavaa koska auton aiempien vuosimallien aiheuttama huono maine pitää hinnat kuitenkin alhaisina.
Vuonna 1995 uuden Peugeot 406 mallin myyntiin tulemisen myötä 605:n myyntiluvut putosivat lähes olemattomiin ja malli poistettiinkin mallistosta jo vuonna 1999.
Moottorit
Kaikki moottorit 2.0l 8 venttiilistä 115 hevosvoimaista SL -mallia lukuunottamatta on varustettu elektronisella Renix polttoaineensuihkutuksella.
Bensiinimoottorit
- 2.0 SL (1998 cm3) - 115 hv @ 5800 r/min, 168 Nm @ 2250 r/min (kaasutinversio)
- 2.0 SLi (1998 cm3) - 89 kW (122 hv) @ 5600 r/min, 170 Nm @ 4000 r/min
- 2.0 SRi (1998 cm3) - 94 kW (130 hv) @ 5600 r/min, 175 Nm @ 4800 r/min
- 2.0 SRTi (1998 cm3) - 104 kW (145 hv) @ 4400 r/min, 225 Nm @ 2200 r/min
- 2.0 16V - 135 hv
- 2.9 24V - 194 hv
- 3.0 SR (ZPJ) (2975 cm3) - 123 kW (170 hv) @ 5600 r/min, 235 Nm @ 4600 r/min
- 3.0 SV 24V (ZPJ 4) (2975 cm3) - 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min, 260 Nm @ 3600 r/min
Dieselmoottorit
- 2.1 12V D - 90 hv
- 2.1 12V SRDT (2088 cm3) - 80 kW (110 hv) @ 4300 r/min, 248 Nm @ 2000 r/min
- 2.5 TD - 130 hv
Mitat
- Pituus: 4723 mm
- Leveys: 1799 mm
- Korkeus: 1417 mm (SV 1415 mm)
- Akseliväli: 2800 mm
- Raideleveys e/t: 1527 mm
- Omamassa: 1325-1540 kg
- Tavaratila: 497 l
- Polttoainesäiliö: 80 l
