Ero sivun ”Opel Manta A” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[Kuva:800px-P019 Opel Manta A.jpg| | + | {{malli| |
| + | nimi = Opel Manta| | ||
| + | kuva = [[Kuva:800px-P019 Opel Manta A.jpg|250px]]| | ||
| + | valmistaja = Opel| | ||
| + | valmistusmaa = Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[1970]]–[[1975]]| | ||
| + | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupe]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = -| | ||
| + | teho = 60-142 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Opel GT]]| | ||
| + | seuraaja = [[Opel Manta B]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 1750]]<br>[[Ford Capri II]]<br>[[Volkswagen Scirocco mk1]]}} | ||
'''Opel Manta A''' tuli markkinoille syyskuussa [[1970]]. Manta oli vastus urheilullisten henkilöautojen segmentissä lähinnä [[Ford Capri]]lle. | '''Opel Manta A''' tuli markkinoille syyskuussa [[1970]]. Manta oli vastus urheilullisten henkilöautojen segmentissä lähinnä [[Ford Capri]]lle. | ||
Versio 11. syyskuuta 2006 kello 11.25
| Opel Manta | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
| Valmistusaika | 1970–1975 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | 60-142 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Opel GT |
| Seuraaja | Opel Manta B |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 1750 Ford Capri II Volkswagen Scirocco mk1 |
Opel Manta A tuli markkinoille syyskuussa 1970. Manta oli vastus urheilullisten henkilöautojen segmentissä lähinnä Ford Caprille.
Mantaa oli aluksi saatavana kolmena versiona, perusmalli (S), Luxus-malli (L) ja urheilullisempi SR-malli. Vuonna 1972 tuli Berlina-malli, jossa oli vaihtoehtoisesti korinvärinen sisustus ja korinvärinen vinyylikatto.
Mantan alustaa oli hieman muutettu Kadettiin ja GT:hen verrattuna. Edessä oli kahdet kolmiotukivarret, kierrejouset ja poikittainen hammastanko-ohjaus. Taka-akseli on Kadettin versiosta kehitetty. Siinä oli kierrejouset, kaksi pitkittäistä tukivartta ja Panhard-tanko.
Moottorivaihtoehdot
- 1.2 S - 60 hv
- 1.6 N - 68 hv
- 1.6 S - 80 hv
- 1.9 S - 90 hv
- 1.9 GT/E - 105 hv
- 2.0 Irmscher - 122 hv
- 1900 Turbo - 140 hv
- TE2800 - 142 hv
