Ero sivun ”Ford Zephyr 6” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
iskutilavuus = 2553 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2553 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 75 kW| | + | teho = 75 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]| |
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
huippunopeus = 150 km/h| | huippunopeus = 150 km/h| | ||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
kulutus = 13,2 l/100 km (Yhd.)| | kulutus = 13,2 l/100 km (Yhd.)| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 26 250 euroa (1963, v. 2016 kerroin)| |
edeltäjä = [[Ford Zephyr Mark II]]| | edeltäjä = [[Ford Zephyr Mark II]]| | ||
seuraaja = ([[Ford Zodiac Mk IV]])| | seuraaja = ([[Ford Zodiac Mk IV]])| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Kori == | == Kori == | ||
| − | Zephyr 6:n etuistuin on yhtenäinen ja kolmelle tarkoitettu. Istuin ei anna kunnolla sivutukea. Kookkaalla ajajalla ei ole liikaa tilaa pituussuunnassa, sitä vastoin leveyssuunnassa etuistuimella tilaa on kolmelle. Takaistuimella on mukavasti tilaa. Istuinten materiaali on tekonahkaa. | + | Zephyr 6:n etuistuin on yhtenäinen ja kolmelle tarkoitettu. Istuin ei anna kunnolla sivutukea. Kookkaalla ajajalla ei ole liikaa tilaa pituussuunnassa, sitä vastoin leveyssuunnassa etuistuimella tilaa on kolmelle. Takaistuimella on mukavasti tilaa. Istuinten materiaali on hiostavaa tekonahkaa. |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Kuusisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 2553 cm<sup>3</sup>. Suurin teho on 75 kW, 4750 r/min (epätarkka SAE- | + | Kuusisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 2553 cm<sup>3</sup>. Suurin teho on 75 kW, 4750 r/min (epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho, 102 hv). Suurin vääntömomentti 181 Nm, 2000 r/min (18,5 kpm, epätarkka SAE-luku). Nettoteho ei tiedossa. |
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 6/1963 mittasi Zephyrin kiihtyvyydeksi | + | [[Tekniikan Maailma]] 6/1963 mittasi Zephyrin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,3 sekuntia, 0–80 km/h 10,8 sekuntia, 0–100 km/h 16,4 sekuntia ja 0–120 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on 145,4 km/h (TM), valmistajan mukaan 150 km/h. |
Kulutus koeajossa oli 13,2 litraa superbensiiniä /100 kilometrillä. Vaihteluväli oli 11,8-15,9 litraa /100 km. | Kulutus koeajossa oli 13,2 litraa superbensiiniä /100 kilometrillä. Vaihteluväli oli 11,8-15,9 litraa /100 km. | ||
| − | Ford Zephyr 6 maksoi Suomessa vuonna 1963 | + | Ford Zephyr 6 maksoi Suomessa vuonna [[1963]] 12 560 markkaa eli 26 250 euroa (v. 2016, kerroin 2,0900). |
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
| Rivi 49: | Rivi 49: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4572 mm | |'''Pituus'''||4572 mm | ||
| Rivi 65: | Rivi 65: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | Tekniikan Maailma 6/1963 | + | * Tekniikan Maailma 6/1963 |
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
Versio 19. maaliskuuta 2017 kello 19.55
| Ford Zephyr 6 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1962–1966 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2553 cm3 |
| Teho | 75 kW SAE brutto |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 16,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 150 km/h |
| Kulutus | 13,2 l/100 km (Yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 26 250 euroa (1963, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Ford Zephyr Mark II |
| Seuraaja | (Ford Zodiac Mk IV) |
| Saman luokan autoja | Vauxhall Cresta PA |
Ford Zephyr 6 on vuosina 1962–1966 valmistettu iso auto. Mallinumeron 6 tulee sylinterien määrästä. Halvemmassa Zephyrissä (Zephyr 4 Mark III, Model 211E) oli nelisylinterinen 1,7 litran moottori. Zephyr 6:ta kalliimpi malli oli Zodiac (Mark III), jossa oli yhtä iso 2,6 litran moottori, mutta enemmän varusteita. Ford Zephyr 4, Zephyr 6 ja Zodiac olivat Englannin Fordin isoimpia malleja, joissa oli sama korimalli ja pieniä ulkonäköeroja.
Sisällysluettelo
Kori
Zephyr 6:n etuistuin on yhtenäinen ja kolmelle tarkoitettu. Istuin ei anna kunnolla sivutukea. Kookkaalla ajajalla ei ole liikaa tilaa pituussuunnassa, sitä vastoin leveyssuunnassa etuistuimella tilaa on kolmelle. Takaistuimella on mukavasti tilaa. Istuinten materiaali on hiostavaa tekonahkaa.
Ajo-ominaisuudet
Auto on ajossa aliohjaava ja soratiellä ajaessa takapyörillä on aikansa Fordien tapaan hyppelytaipumus. Muuten ajo-ominaisuudet ovat melko vakaat.
Huono aerodynamiikka saa tuulen kohisemaan nopeasti ajettaessa. Etuovien tuuletusruuduista tuli koeajovaunussa vettä sisälle.
Tekniikka
Kuusisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 2553 cm3. Suurin teho on 75 kW, 4750 r/min (epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho, 102 hv). Suurin vääntömomentti 181 Nm, 2000 r/min (18,5 kpm, epätarkka SAE-luku). Nettoteho ei tiedossa.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 6/1963 mittasi Zephyrin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,3 sekuntia, 0–80 km/h 10,8 sekuntia, 0–100 km/h 16,4 sekuntia ja 0–120 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on 145,4 km/h (TM), valmistajan mukaan 150 km/h.
Kulutus koeajossa oli 13,2 litraa superbensiiniä /100 kilometrillä. Vaihteluväli oli 11,8-15,9 litraa /100 km.
Ford Zephyr 6 maksoi Suomessa vuonna 1963 12 560 markkaa eli 26 250 euroa (v. 2016, kerroin 2,0900).
Ford Zephyr 6
Ford Zephyr takaa
Mitat
| Pituus | 4572 mm |
| Leveys | 1753 mm |
| Korkeus | 1461 mm |
| Akseliväli | 2718 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1346/1321 mm |
| Omapaino | 1290 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 6/1963
