Vauxhall Cresta PA
Vauxhall Cresta PA | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Vauxhall Motors, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 1957–1962 |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 4-ovinen Saloon 5-ovinen Wagon |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R6 |
Iskutilavuus | 2262–2651 cm3 |
Teho | 61–76 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 16,1–22,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 134 km/t |
Kulutus | |
CO2-päästöt | ? g/km |
Hintaluokka | 23913 € (1962, v. 2013 kerroin). |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Opel Kapitän Ford Zephyr Vauxhall Velox Vedette Versailles |
Vauxhall Cresta PA on vuosina 1957–1962 valmistettu iso auto, jota valmistettiin kaikkiaan 81841 yksilöä.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Kori on samanlainen kuin Vauxhall Veloxissa. Cresta on Veloxin parempi versio. Vuosimalleihin 1961–1962 Cresta sai uuden isomman 2,6 litran moottorin, jonka teho oli lähes 40% isompi kuin entisessä 2,2 litran koneessa. Kulutus ei kuitenkaan ole suurentunut, koska perävälitystä on pidennetty. Korin muotoilussa on amerikkalaista vaikutusta, esimerkiksi takasiivet ja panoraamatuulilasi.
Tuulilasinpyyhkimen nopeus on 60 iskua minuutissa (vain yksi nopeus). Nopeusmittarin näyttäessä "100 km/h" on oikea nopeus 92,9 km/h.
Cresta on takavetoinen neliovinen auto, joka rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Matkatavarasäiliö on pieni, 305 dm3. Äänieristyksen parantamiseksi ja ruostumisen estämiseksi vaunun alusta on massattu tehtaalla. Korin kiiltävät osat sivuikkunoiden kehyksiä lukuunottamatta ovat ruostumatonta terästä.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Jousitus on pehmeä ja vaunun saa helposti takapyöräluistoon. Jarrujen pinta-ala on 37 % aiempaa korimallia isompi, jotta se vastaisi isomman moottorin parempaa suorituskykyä.
Tekniikka[muokkaa]
Kuusisylinterisen 2651 cm3 rivimoottorin suurin teho on 76,5 kW, 4800 r/min DIN (104 hv DIN, epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho 113 hv) ja suurin vääntömomentti 200 Nm, 2400 r/min SAE (eli 20,4 kpm, lehti ei kertonut DIN-tehoa tai vääntömomenttia). Sylinterin mitat ovat 82,55 × 82,55 mm.
Vaihteita on kolme, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 5/1962 mittasi Crestan kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 10,4 sekuntia, 0–100 km/h 16,1 sekuntia ja 0–120 km/h 24,6 sekuntia. Aikalaisekseen Crestan kiihtyvyys oli erinomainen. Lehden tähän asti koeajamista autoista Cresta oli kolmanneksi nopein, Ferrari 250n ja Mercedes-Benz 220SEb:n jälkeen.
Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 11,4 litraa /100 km superbensiiniä.
Suomessa[muokkaa]
Vauxhall Cresta maksoi Suomessa vuonna 1962 1.102.000 markkaa eli 23913 euroa (v. 2013, kerroin 0,0217). Vuoden 1962 aikana Cresta oli saanut uuden korin ja TM:n koeajo oli tehty vuonna 1961. Uuteen korimalliin oli tehty eräitä muutoksia, esimerkiksi ohjaus oli hitaampi ja lisävarusteina sai levyjarrut eteen, jarrutehostimen sekä erilliset etuistuimet.
Moottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
2.2 | R6 OHV 12V | 2262 cm3 | 61 kW (82 hv) @ 4400 r/min | ? Nm @ ? r/min | 1958–1960 | |
2.6 | R6 OHV 12V | 2651 cm3 | 76 kW (104 hv) @ 4800 r/min | 200 Nm @ 2400 r/min | 1960–1962 |
Mitat[muokkaa]
Pituus | 4545 mm |
Leveys | 1739 mm |
Korkeus | 1448 mm |
Akseliväli | 2667 mm |
Raideleveys (edessä / takana) | 1372 / 1372 mm |
Omapaino | 1255 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 5/1962, koeajo
- Tekniikan Maailma 12/1957, s. 38, esittely
- Klassikot 4/2016