Ero sivun ”BorgWarner T-5 -vaihteisto” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Autot joissa käytetty) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''TREMEC T-5''' on 5-vaihteinen manuaalivaihteinen pitkittäismoottorisiin autoihin suunniteltu vaihteisto. Siihen kuuluu yksi ylivaihde, kevyt alumiinikuori, ja on sovitettavissa [[neliveto]]käyttöön. Se on [[Transmission Technologies Corporation]]in TREMEC nimellä valmistama. T-4 ja SR4 vaihteistoihin pohjautuva '''T-5''' -vaihteisto oli alkuperäisesti [[BorgWarner Inc.|BorgWarner]]in suunnittelema, ja sitä myytiin '''BorgWarner T-5''':nä siihen asti, että suunnittelu myytiin TTC:lle. | + | '''TREMEC T-5''' on 5-vaihteinen manuaalivaihteinen pitkittäismoottorisiin autoihin suunniteltu vaihteisto. Siihen kuuluu yksi ylivaihde, kevyt alumiinikuori, ja on sovitettavissa [[neliveto]]käyttöön. Se on [[Transmission Technologies Corporation]]in TREMEC nimellä valmistama. T-4 ja SR4 vaihteistoihin pohjautuva '''T-5''' -vaihteisto oli alkuperäisesti [[BorgWarner Inc.|BorgWarner]]in suunnittelema, ja sitä myytiin '''BorgWarner T-5''':nä siihen asti, että suunnittelu myytiin TTC:lle. Tämä on yksi vahvimmista vaihteistoista, joka on asennettu Eurooppalaiseen Foordiin. |
| + | |||
| + | Öljytilavuus 2.55 litraa | ||
== Autot joissa käytetty == | == Autot joissa käytetty == | ||
Versio 13. huhtikuuta 2011 kello 21.17
TREMEC T-5 on 5-vaihteinen manuaalivaihteinen pitkittäismoottorisiin autoihin suunniteltu vaihteisto. Siihen kuuluu yksi ylivaihde, kevyt alumiinikuori, ja on sovitettavissa nelivetokäyttöön. Se on Transmission Technologies Corporationin TREMEC nimellä valmistama. T-4 ja SR4 vaihteistoihin pohjautuva T-5 -vaihteisto oli alkuperäisesti BorgWarnerin suunnittelema, ja sitä myytiin BorgWarner T-5:nä siihen asti, että suunnittelu myytiin TTC:lle. Tämä on yksi vahvimmista vaihteistoista, joka on asennettu Eurooppalaiseen Foordiin.
Öljytilavuus 2.55 litraa
Autot joissa käytetty
- 1982–1983 AMC Spirit
- 1982–1983 AMC Concord
- 1982–1988 AMC Eagle
- 1984–1986 Ford Mustang SVO (1985-1986)
- 1983–1995 V8 Ford Mustang (1985-1995)
- 1983–1986 V8 Mercury Capri (1985-1986)
- 1994–2010 V6 Ford Mustang
- 1983–1993 Rivi-4 Ford Mustang
- 1983–1986 Rivi-4 Mercury Capri
- 1983–1988 Ford Thunderbird Turbo Coupe sekä Mercury Cougar XR-7
- 1986–2004 Ford Falcon
- 1985–1987 Ford Sierra RS Cosworth
- 1988 Ford Sierra RS500 Cosworth
- Chevrolet Blazer
- 1983–1992 Chevrolet Camaro (RPO -koodin MK6)
- 1993–2002 Chevrolet Camaro (V6 mallit)
- 1986–1990 Chevrolet Astro
- 1986–1990 GMC Safari
- Chevrolet S-10
- 1982–1986 Jeep CJ-7 ja Jeep CJ-8 Scrambler (valinnainen)
- 1983–1986 Mercury Cougar XR-7
- 1982–1983 (Datsun) Nissan 280ZX Turbo
- 1984–1986 Nissan 300ZX Turbo
- 1989–1995 Holden Commodore VN - VS S1
- Panther Solo 2
- 1983–1992 Pontiac Firebird (RPO -koodin MK6)
- 1993–2002 Pontiac Firebird (V6 mallit)
- Ssangyong Musso
- Ssangyong Korando
- TVR Cerbera
- TVR Tuscan lyhen välitysuhteen vaihtoehdolla 1, 2 ja 3 vaihteille Tuscan S -mallia varten
- TVR T350
- TVR Tamora
- TVR Sagaris lyhyen välityssuhteen vaihtoehdolla jota Tuscan S malli käytti
Sitä on myös käytetty monessa Hot Rodissa, rakennussarja-autoissa ja päivityksenä moniin klassisiin autoihin.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Borg-Warner_T-5_transmission-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
