Ero sivun ”Opel Manta A” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[coupe]]| | kori = 2-ovinen [[coupe]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 170 km/h (1.9 S)| |
| − | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = 12,5 s (0-100 km/h, 1.9 S)| |
iskutilavuus = -| | iskutilavuus = -| | ||
teho = 60-142 hv| | teho = 60-142 hv| | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = n. 8,5 l/100 km (1,9 S)| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 25 465 mk (1973)| |
edeltäjä = [[Opel GT]]| | edeltäjä = [[Opel GT]]| | ||
seuraaja = [[Opel Manta B]]| | seuraaja = [[Opel Manta B]]| | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
Mantan alustaa oli hieman muutettu [[Opel Kadett|Kadettiin]] ja [[Opel GT (1968)|GT]]:hen verrattuna. Edessä oli kahdet kolmiotukivarret, kierrejouset ja poikittainen hammastanko-ohjaus. Taka-akseli on Kadettin versiosta kehitetty. Siinä oli kierrejouset, kaksi pitkittäistä tukivartta ja [[Panhard-tanko]]. | Mantan alustaa oli hieman muutettu [[Opel Kadett|Kadettiin]] ja [[Opel GT (1968)|GT]]:hen verrattuna. Edessä oli kahdet kolmiotukivarret, kierrejouset ja poikittainen hammastanko-ohjaus. Taka-akseli on Kadettin versiosta kehitetty. Siinä oli kierrejouset, kaksi pitkittäistä tukivartta ja [[Panhard-tanko]]. | ||
| + | |||
| + | Valmistusmäärä: 498 553 kpl | ||
== Moottorivaihtoehdot == | == Moottorivaihtoehdot == | ||
| Rivi 37: | Rivi 39: | ||
Englannissa paikallinen jälleenmyyjä teki vuonna 1974 28 kpl turboahdettuja Mantoja | Englannissa paikallinen jälleenmyyjä teki vuonna 1974 28 kpl turboahdettuja Mantoja | ||
* '''1900 Turbo''' - 140 hv | * '''1900 Turbo''' - 140 hv | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4340 mm | ||
| + | *Leveys: 1630 mm | ||
| + | *Korkeus: 1360 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2430 mm | ||
| + | *Omamassa: 960 kg | ||
Versio 3. joulukuuta 2006 kello 21.59
| Opel Manta | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Saksa |
| Valmistusaika | 1970–1975 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | 60-142 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 12,5 s (0-100 km/h, 1.9 S) |
| Huippunopeus | 170 km/h (1.9 S) |
| Kulutus | n. 8,5 l/100 km (1,9 S) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 25 465 mk (1973) |
| Edeltäjä | Opel GT |
| Seuraaja | Opel Manta B |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 1750 Ford Capri I Volkswagen Scirocco mk1 |
Opel Manta A tuli markkinoille syyskuussa 1970. Manta oli vastus urheilullisten henkilöautojen segmentissä lähinnä Ford Caprille.
Mantaa oli aluksi saatavana kolmena versiona, perusmalli (S), Luxus-malli (L) ja urheilullisempi SR-malli. Vuonna 1972 tuli Berlina-malli, jossa oli vaihtoehtoisesti korinvärinen sisustus ja korinvärinen vinyylikatto.
Mantan alustaa oli hieman muutettu Kadettiin ja GT:hen verrattuna. Edessä oli kahdet kolmiotukivarret, kierrejouset ja poikittainen hammastanko-ohjaus. Taka-akseli on Kadettin versiosta kehitetty. Siinä oli kierrejouset, kaksi pitkittäistä tukivartta ja Panhard-tanko.
Valmistusmäärä: 498 553 kpl
Moottorivaihtoehdot
- 1.2 S - 60 hv
- 1.6 N - 68 hv
- 1.6 S - 80 hv
- 1.9 S - 90 hv
- 1.9 GT/E - 105 hv
- 2.0 Irmscher - 122 hv
- TE2800 - 142 hv
Englannissa paikallinen jälleenmyyjä teki vuonna 1974 28 kpl turboahdettuja Mantoja
- 1900 Turbo - 140 hv
Mitat
- Pituus: 4340 mm
- Leveys: 1630 mm
- Korkeus: 1360 mm
- Akseliväli: 2430 mm
- Omamassa: 960 kg
