Ero sivun ”Opel Omega B” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 14: Rivi 14:
 
kulutus = -|
 
kulutus = -|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 179 900-185 900 mk (2.0i 8v)|
+
hintaluokka = 30 257-31 266 € (2.0i 8v)|
 
edeltäjä = [[Opel Omega A]]|
 
edeltäjä = [[Opel Omega A]]|
 
seuraaja = [[Opel Signum]]|
 
seuraaja = [[Opel Signum]]|

Versio 17. marraskuuta 2006 kello 01.17

Opel Omega
Cadillac Catera
Opel Omega B
Valmistaja ja valmistusmaa Opel, Saksa
Valmistusaika 19942003
Luokka suurempi
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen Caravan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6, V6, V8
Iskutilavuus 1995–5665 cm3
Teho 73–229 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 14,0 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 176–250 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 30 257-31 266 € (2.0i 8v)
Edeltäjä Opel Omega A
Seuraaja Opel Signum
Saman luokan autoja Audi 100
BMW 5-sarja (E34 & E39)
Ford Scorpio
MB E-sarja


Opel Omega B julkaistiin vuonna 1994. Se oli täysin uusi auto modernilla muotoilulla, mutta perinteisellä takavetovoimansiirrolla. Moottorivalikoima oli uudistunut: nelisylinterinen 2-litrainen bensiinimoottori ja 2,5-litrainen turbodiesel tarjosivat kelvollisen suorituskyvyn. Mallin huippua edusti 3-litrainen V6-moottorilla varustettu Omega, joka oli Opelin kallein auto markkinoilla. Omega oli hyvin tilava ja mukava, ja farmarimalli tarjosi mahdollisuuden kuljettaa seitsemää matkustajaa.

Vuosina 19972001 kolmelitraista sedanmallia myytiin Yhdysvalloissa Cadillac Catera -mallina. Kuten edeltäjänsäkin, uuden Omegan pohjalevyä muokattiin suuresti ja käytettiin Australiassa Holden Commodore -mallin pohjana vuodesta 1997 lähtien.

Loppuvuonna 1999 Omegalle tehtiin kasvojenkohotus ja 2,2-litrainen 16-venttiilinen moottori lisättiin mallistoon korvaamaan pienempi 2,0-litrainen moottori. Seuraavana vuonna 3.0 V6 -moottorin korvasi 3,2-litrainen MV6-malli.

Omega B -mallin toinen saksalainen vastine, BMW 5-sarja, ei kilpaillut Omegan kanssa samassa luokassa. Opelin vahva näyttö mallin suhteen takasi, että Omega sai olla rauhassa ilman haastajia.

Omegan tuotanto päättyi vuonna 2003 ja sen seuraajaksi tuli Opel Signum.

Moottorivaihtoehdot

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 R4 X20SE 1998 cm3 85 kW (115 hv) @5400 r/min 178 Nm @2800 r/min
2.0 16V R4 X20XEV 1998 cm3 100 kW (136 hv) @5600 r/min 185 Nm @4000 r/min
2.2 16V R4 Y22XE/Z22XE 2198 cm3 106 kW (144 hv) @5400 r/min 205 Nm @4000 r/min
2.5 V6 V6 X25XE 2498 cm3 125 kW (170 hv) @6000 r/min 227 Nm @3200 r/min
2.6 V6 V6 Y26SE 2597 cm3 132 kW (180 hv) @6000 r/min 240 Nm @3200 r/min
MV6 V6 X30XE 2962 cm3 155 kW (211 hv) @6200 r/min 270 Nm @3600 r/min
3.2 V6 V6 Z32SE 3175 cm3 160 kW (218 hv) @6200 r/min 290 Nm @3400 r/min
V8 V8 Y57XE 5665 cm3 230 kW (312 hv) @5600 r/min 450 Nm @4400 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 DTI 16V R4 X20DTH 1995 cm3 74 kW (100 hv) @4300 r/min 205 Nm @1600–2750 r/min
2.2 DTI 16V R4 Y22DTH 2171 cm3 88 kW (120 hv) @4000 r/min 280 Nm @1600–2500 r/min
2.5 TD R6 25DT/25DT 2497 cm3 96 kW (130 hv) @4500 r/min 250 Nm @2200 r/min
2.5 DTI R6 Y25DTH 2497 cm3 110 kW (150 hv) @4000 r/min 300 Nm @1750–3000 r/min

Kehitys

Malliversioiden valmistusvuodet, ja niistä käytetyt koodit:

  • Omega B1 1994–1999
  • Omega B2 1999–2003 (kasvojenkohotusmalli)

Linkkejä