Ero sivun ”Mitsubishi Galant I” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Mitsubishi Galant | + | nimi = Mitsubishi Galant (A50)| |
kuva = [[Kuva:11235b.jpg|250px|Mitsubishi Galant]]| | kuva = [[Kuva:11235b.jpg|250px|Mitsubishi Galant]]| | ||
valmistaja = Mitsubishi| | valmistaja = Mitsubishi| | ||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1969]]–[[1973]]| | valmistusaika = [[1969]]–[[1973]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[hardtop | + | kori = 2-ovinen [[hardtop]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
huippunopeus = 165–180 km/h| | huippunopeus = 165–180 km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1289–1499 cm<sup>3</sup>| |
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Mitsubishi Colt 1|Mitsubishi Colt 1500| |
seuraaja = [[Mitsubishi Galant II]]| | seuraaja = [[Mitsubishi Galant II]]| | ||
samaaluokkaa = [[Datsun Bluebird]]<br>[[Toyota Corona]]}} | samaaluokkaa = [[Datsun Bluebird]]<br>[[Toyota Corona]]}} | ||
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Galant}} | {{Pääartikkeli|Mitsubishi Galant}} | ||
| − | + | Colt Galant debytoi joulukuussa 1969 ensimmäisenä Mitsubishi-mallina, joka kantaa nimeä Galant. Moottoritieaikakauden tullessa nyt tosissaan mallia kehitettiin avainlauseiden "kaunimpi", "tehokkaampi", "leveämpi", "hiljaisempi" ja "ylellisempi" mukaan. | |
| + | |||
| + | Ohjaamo oli tilavampi, ja sen lisäksi, että edessä oli runsaasti jalkatilaa, siinä oli runsaasti pään tilaa takapenkillä matkustaville ja tilava tavaratila. Kojelaudassa oli soikea mittaristo, jossa on patentoitu heijastamaton kaareva visiiri ja yhdessä väsymystä vähentävien kaksoisjousitettujen etuistuimien kanssa, mikä antoi kuljettajalle mahdollisuuden nauttia autoilustaan mukavasti pitkilläkin ajomatkoilla. 2-ovisen hardtopin ja farmariauton lisäys vuonna 1970 laajensi kohdeasiakasryhmää. | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | *Vuonna [[1970]] markkinoille tuli | + | *Vuonna [[1970]] markkinoille tuli 2-ovinen hardtop malli. Samana vuonna tuli myös fastback coupé mallinen [[Mitsubishi Galant GTO]], jonka muotoilussa oli otettu esimerkkiä Amerikkalaisista muskeliautoista. |
*Vuonna [[1971]] autoa ruvettiin viemään Yhdysvaltoihin [[Dodge Colt]] -nimellä [[Chrysler Corporation]]in toimesta. Samana vuonna tuli myös [[Mitsubishi Galant FTO]] -malli. | *Vuonna [[1971]] autoa ruvettiin viemään Yhdysvaltoihin [[Dodge Colt]] -nimellä [[Chrysler Corporation]]in toimesta. Samana vuonna tuli myös [[Mitsubishi Galant FTO]] -malli. | ||
| Rivi 36: | Rivi 38: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.3'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G30 -moottori|4G30]]|| ||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | + | |'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Mitsubishi 4G30 -moottori|4G30]]||1289 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G31 -moottori|4G31]]||1499 cm<sup>3</sup>||? kW (95 hv) @ 6300 r/min||132 Nm @ 4000 r/min | + | |'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Mitsubishi 4G31 -moottori|4G31]]||1499 cm<sup>3</sup>||? kW (95 hv) @ 6300 r/min||132 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5 GS'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G31 -moottori|4G31]]||1499 cm<sup>3</sup>||? kW (105 hv) @ 6700 r/min||134 Nm @ 4800 r/min | + | |'''1.5 GS'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Mitsubishi 4G31 -moottori|4G31]]||1499 cm<sup>3</sup>||? kW (105 hv) @ 6700 r/min||134 Nm @ 4800 r/min |
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!Hardtop | + | !Malli!!Hardtop |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4080 mm | |'''Pituus'''||4080 mm | ||
Versio 24. tammikuuta 2024 kello 14.48
{{malli|
nimi = Mitsubishi Galant (A50)|
kuva = 
|
valmistaja = Mitsubishi|
valmistusmaa = 
Japani|
valmistusaika = 1969–1973|
luokka = Ylempi keskiluokka|
kori = 2-ovinen hardtop
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = R4|
huippunopeus = 165–180 km/h|
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1289–1499 cm3|
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = Takaveto|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Mitsubishi Colt 1|Mitsubishi Colt 1500|
seuraaja = Mitsubishi Galant II|
samaaluokkaa = Datsun Bluebird
Toyota Corona}}
Pääartikkeli: Mitsubishi Galant
Colt Galant debytoi joulukuussa 1969 ensimmäisenä Mitsubishi-mallina, joka kantaa nimeä Galant. Moottoritieaikakauden tullessa nyt tosissaan mallia kehitettiin avainlauseiden "kaunimpi", "tehokkaampi", "leveämpi", "hiljaisempi" ja "ylellisempi" mukaan.
Ohjaamo oli tilavampi, ja sen lisäksi, että edessä oli runsaasti jalkatilaa, siinä oli runsaasti pään tilaa takapenkillä matkustaville ja tilava tavaratila. Kojelaudassa oli soikea mittaristo, jossa on patentoitu heijastamaton kaareva visiiri ja yhdessä väsymystä vähentävien kaksoisjousitettujen etuistuimien kanssa, mikä antoi kuljettajalle mahdollisuuden nauttia autoilustaan mukavasti pitkilläkin ajomatkoilla. 2-ovisen hardtopin ja farmariauton lisäys vuonna 1970 laajensi kohdeasiakasryhmää.
Kehitys
- Vuonna 1970 markkinoille tuli 2-ovinen hardtop malli. Samana vuonna tuli myös fastback coupé mallinen Mitsubishi Galant GTO, jonka muotoilussa oli otettu esimerkkiä Amerikkalaisista muskeliautoista.
- Vuonna 1971 autoa ruvettiin viemään Yhdysvaltoihin Dodge Colt -nimellä Chrysler Corporationin toimesta. Samana vuonna tuli myös Mitsubishi Galant FTO -malli.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 OHC | 4G30 | 1289 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.5 | R4 OHC | 4G31 | 1499 cm3 | ? kW (95 hv) @ 6300 r/min | 132 Nm @ 4000 r/min |
| 1.5 GS | R4 OHC | 4G31 | 1499 cm3 | ? kW (105 hv) @ 6700 r/min | 134 Nm @ 4800 r/min |
Mitat
| Malli | Hardtop |
|---|---|
| Pituus | 4080 mm |
| Leveys | 1570 mm |
| Korkeus | 1355 mm |
| Akseliväli | 2420 mm |
| Raideleveys (edessä/takana) | 1285 mm |
| Omamassa | 155–880 kg |
 Mitsubishi Motors Corporationin ja sen edeltäjien valmistamat mallit 1960–79
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 1960 | 1970 | ||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
| Kei sedan | Minica (LA20) | Minica 70-73 | Minica F4 / 5 | Minica Ami 55 | ||||||||||||||||||||||||
| Minica Skipper | ||||||||||||||||||||||||||||
| Keicar hyötyajoneuvot | 360 Van / Pickup | |||||||||||||||||||||||||||
| Minica Van | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 55 Van | |||||||||||||||||||||||||||
| Minicab LT30 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Minicab T130 / 131 / W | Minicab L012 / L013 | |||||||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | 500 | Colt 600 | ||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Colt 800 | |||||||||||||||||||||||||||
| Colt 1000F | ||||||||||||||||||||||||||||
| Colt 1100F / 11-F | Colt | |||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Colt 1000 | Colt 1100 | Colt 1200 | (Colt) Lancer (A70) | Lancer | |||||||||||||||||||||||
| Galant FTO | Lancer Celeste | |||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Colt 1500 | (Colt) Galant | Galant | Galant Sigma | ||||||||||||||||||||||||
| Galant GTO | ||||||||||||||||||||||||||||
| Galant Sapporo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | Debonair (A30-A33) | |||||||||||||||||||||||||||
