Ero sivun ”Alfa Romeo Spider Veloce” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Rekisteröinti)
 
(23 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:Spider fastback 1981.jpg|250px|Alfa Romeo Spider 1981]]|
 
kuva = [[Kuva:Spider fastback 1981.jpg|250px|Alfa Romeo Spider 1981]]|
 
valmistaja = Alfa Romeo|
 
valmistaja = Alfa Romeo|
−
valmistusmaa = Italia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Grugliasco, Turin/ San Giorgio Canavese (Pininfarina)|
 
valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1993]]|
 
valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1993]]|
−
luokka = [[urheiluauto]]|
+
luokka = [[Urheiluauto]]|
−
kori = 2-ovinen [[spider]]|
+
kori = 2-ovinen [[avoauto]]|
 +
suunnittelija = [[Pininfarina]]<br>Franco Martinengo|
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = n. 180&ndash;190 km/h|
+
huippunopeus = 174&ndash;190 km/h|
−
kiihtyvyys = 10,4 s (0-100 km/h) (2.0 1992)|
+
kiihtyvyys = 10,4 s (0&ndash;100 km/h) (2.0 1992)|
 
iskutilavuus = 1290&ndash;1969 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1290&ndash;1969 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 89&ndash;132 hv|
 
teho = 89&ndash;132 hv|
−
kulutus = 6,6-10,6 l/100 km|
+
päästöt = |
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
kulutus = 8,6&ndash;9,6 l/100 km (yhd.)|
−
hintaluokka = -|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
−
edeltäjä = -|
+
hintaluokka = 36.800 € (1992)|
−
seuraaja = [[Alfa Romeo GTV|Alfa Romeo Spider]]|
+
edeltäjä = [[Alfa Romeo Giulietta (1954)|Giulietta Spider]]|
−
samaaluokkaa = }}
+
seuraaja = [[Alfa Romeo GTV|Spider]]|
−
 
+
samaaluokkaa = [[Fiat 124 Sport Spider]]<br>[[Triumph TR7]]}}
 
'''Alfa Romeo Spider''' on klassinen 2-paikkainen urheiluauto, jota valmistettiin vuodesta [[1966]] aina vuoteen [[1993]]. Se on yksi pisimpään suuressa määrin valmistetuista avoautoista.  
 
'''Alfa Romeo Spider''' on klassinen 2-paikkainen urheiluauto, jota valmistettiin vuodesta [[1966]] aina vuoteen [[1993]]. Se on yksi pisimpään suuressa määrin valmistetuista avoautoista.  
 
Vaikka vuosien saatossa malliin tehtiin lukuisia muutoksia, auton perusrakenne ja ulkomuoto säilyivät melkein samanlaisina koko tuotantoajan. Vuoteen [[1988]] mennessä autoa oli valmistettu
 
Vaikka vuosien saatossa malliin tehtiin lukuisia muutoksia, auton perusrakenne ja ulkomuoto säilyivät melkein samanlaisina koko tuotantoajan. Vuoteen [[1988]] mennessä autoa oli valmistettu
 
100 000 kappaletta.
 
100 000 kappaletta.
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
 +
Alfa Romeo Spider -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1996
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||2||3||3||1||2||1
 +
|}
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
  
 
=== 1-sarja ===
 
=== 1-sarja ===
 +
 
1-sarja esiteltiin [[Geneven autonäyttely|Genevan Auto Show]]:ssa maaliskuussa [[1966]], ja se korvasi jo ikääntyneen [[Alfa Romeo Giulietta|Giulietta]] Spiderin. Auto oli (Battista)  
 
1-sarja esiteltiin [[Geneven autonäyttely|Genevan Auto Show]]:ssa maaliskuussa [[1966]], ja se korvasi jo ikääntyneen [[Alfa Romeo Giulietta|Giulietta]] Spiderin. Auto oli (Battista)  
 
[[Pininfarina]]n suunnittelema ja rakentama. Spider perustui Giulia 105-sarjan runkoon. Auto esiteltiin alunperin nimettömänä ja sen nimeksi valittiin kirjoituskilpailun perusteella '''Duetto'''.  
 
[[Pininfarina]]n suunnittelema ja rakentama. Spider perustui Giulia 105-sarjan runkoon. Auto esiteltiin alunperin nimettömänä ja sen nimeksi valittiin kirjoituskilpailun perusteella '''Duetto'''.  
Rivi 31: Rivi 43:
  
 
=== 2-sarja ===
 
=== 2-sarja ===
 +
 
2-sarja vuodesta [[1969]] eteenpäin tunnetaan nimellä "Coda Tronca". Auton perän muotoilu muuttui pyöreästä teräväksi ja myös sisusta koki muutoksia. Moottorivalikoima laajeni ja huippumallit saivat lisänimekseen "Veloce".
 
2-sarja vuodesta [[1969]] eteenpäin tunnetaan nimellä "Coda Tronca". Auton perän muotoilu muuttui pyöreästä teräväksi ja myös sisusta koki muutoksia. Moottorivalikoima laajeni ja huippumallit saivat lisänimekseen "Veloce".
  
 
=== 3-sarja ===
 
=== 3-sarja ===
 +
 
3-sarja Spider "Aerodinamica" (Duck Tail) vuodesta [[1983]] sai 80-luvun muotoja etu- ja takaspoilereilla. Suurin osa sisustan kromiosista vaihtui mustaan muoviin. Vuonna [[1986]] kojetaulu uusiutui täysin. Samana vuonna esiteltiin myös Spider 2.0 Quadrifoglio Verde (Green Cloverleaf), josta tuli ainoa Amerikan markkinoilla myyty malli.
 
3-sarja Spider "Aerodinamica" (Duck Tail) vuodesta [[1983]] sai 80-luvun muotoja etu- ja takaspoilereilla. Suurin osa sisustan kromiosista vaihtui mustaan muoviin. Vuonna [[1986]] kojetaulu uusiutui täysin. Samana vuonna esiteltiin myös Spider 2.0 Quadrifoglio Verde (Green Cloverleaf), josta tuli ainoa Amerikan markkinoilla myyty malli.
  
 
=== 4-sarja ===
 
=== 4-sarja ===
−
4-sarja vuodesta [[1991]] ei sisältänyt mekaanisesti paljon uutta, mutta auton perä uusittiin jälleen: takavaloyksikkö leveni koko perän levyiseksi ([[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164:n]] tyylin mukaiseksi). Puskurit ovat korin väriin maalattuja.  
+
 
 +
4-sarja vuodesta [[1991]] ei sisältänyt mekaanisesti paljon uutta, mutta auton perä uusittiin jälleen: takavaloyksikkö leveni koko perän levyiseksi ([[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164:n]] tyylin mukaiseksi). Puskurit ovat korin väriin maalattuja.
 +
 
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Auto motor und sport]] 14/1982 mittasi '''Alfa Romeo Spider 2000''':n (93 kW, 5-v, 1045 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 4,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 9,8 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 14,2 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 20,0 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 29,4 sekuntia. Huippunopeus on 194,6 km/h.
 +
 
 +
Kulutus on noin 9,6 l/100 km (AMS-lehti). Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 9,0 ja 11,0 l/100 km, kaupunkiajossa 14,3 l/100 km. <ref>Auto motor und sport 14/1982, s. 40</ref>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
 
Spiderin moottorit perustuivat koko tuotantoajan samaan lohkoon. Moottoria oli saatavilla 1300-2000 cm³:n kokoisena. Moottori on alumiinia ja kahdella [[nokka-akseli]]lla sekä kahdella kaksoiskaasuttimella, jotka antavat sille Alfalle ominaisen moottorin äänen. Pakokaasupäästörajojen tiukentuessa autoa alettiin Yhdysvalloissa myymään mekaanisella polttoaineen suihkutuksella (Spica) ja myöhemmin myös Boschin elektronisilla suihkutusjärjestelmillä. Alfa Spiderissa oli jo vuonna [[1980]] Yhdysvaltain markkinoilla käytössä muuttuva venttiilienajoitusjärjestelmä.
 
Spiderin moottorit perustuivat koko tuotantoajan samaan lohkoon. Moottoria oli saatavilla 1300-2000 cm³:n kokoisena. Moottori on alumiinia ja kahdella [[nokka-akseli]]lla sekä kahdella kaksoiskaasuttimella, jotka antavat sille Alfalle ominaisen moottorin äänen. Pakokaasupäästörajojen tiukentuessa autoa alettiin Yhdysvalloissa myymään mekaanisella polttoaineen suihkutuksella (Spica) ja myöhemmin myös Boschin elektronisilla suihkutusjärjestelmillä. Alfa Spiderissa oli jo vuonna [[1980]] Yhdysvaltain markkinoilla käytössä muuttuva venttiilienajoitusjärjestelmä.
−
 
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9"
Rivi 50: Rivi 69:
 
!Vääntö
 
!Vääntö
 
!Valmistusvuodet
 
!Valmistusvuodet
 +
!Valmistusmäärät (kpl)
 
|-
 
|-
 
|colspan="5" | ''' 1-sarja''': ''Duetto'' tai ''osso di sepia''
 
|colspan="5" | ''' 1-sarja''': ''Duetto'' tai ''osso di sepia''
 
|-
 
|-
−
|Duetto||1600 cm<sup>3</sup>||109 hv||142 Nm||1966-1967
+
|1600||1570 cm<sup>3</sup>||80 kW (109 hv)||142 Nm||1966&ndash;1967||6324
 +
|-
 +
|1750 Veloce (Eurooppa)||1779 cm<sup>3</sup>||87 kW (116 hv)||168 Nm||1967&ndash;1969||2500
 
|-
 
|-
−
|1750 Veloce||1779 cm<sup>3</sup>||118 hv||186 Nm||1967-1969
+
|1750 Veloce (USA)||1779 cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv)||168 Nm||1968&ndash;1969||2000
 
|-
 
|-
−
|1300 Junior||1290 cm<sup>3</sup>||89 hv||-||1968-1969
+
|1300 Junior||1290 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv)||137 Nm||1968&ndash;1969||2680
 
|-
 
|-
 
|colspan="5" | ''' 2-sarja''': ''Fastback'' tai ''Coda Tronca''
 
|colspan="5" | ''' 2-sarja''': ''Fastback'' tai ''Coda Tronca''
 
|-
 
|-
−
|1750 Veloce||1779 cm<sup>3</sup>||133 hv||187 Nm||1970-1973
+
|1750 Veloce||1779 cm<sup>3</sup>||91 kW (122 hv)||168 Nm||1970&ndash;1973||4027
 
|-
 
|-
−
|1300 Junior||1290 cm<sup>3</sup>||104 hv||137 Nm||1970-1973
+
|1300 Junior||1290 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv)||137 Nm||1970&ndash;1977||4557
 
|-
 
|-
−
|2000 Veloce||1962 cm<sup>3</sup>||128 hv||-||1971-1982
+
|2000 Veloce||1962 cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv)||178 Nm||1971&ndash;1982||38379
 
|-
 
|-
−
|1600 Junior||1570 cm<sup>3</sup>||110 hv||-||1972-1981
+
|1600 Junior||1570 cm<sup>3</sup>||81 kW (108 hv)||137 Nm||1972&ndash;1981||4848
 
|-
 
|-
 
|colspan="5" | ''' 3-sarja''': ''Aerodinamica''
 
|colspan="5" | ''' 3-sarja''': ''Aerodinamica''
 
|-
 
|-
−
|Aerodinamica 2000||1962 cm<sup>3</sup>||128 hv||178 Nm||1982-1989
+
|Aerodinamica 2000||1962 cm<sup>3</sup>||94 kW (128 hv) @5400 r/min||180 Nm @4000 r/min||1982&ndash;1989||29210
 +
|-
 +
|Aerodinamica 1600||1570 cm<sup>3</sup>||76 kW (103 hv)||142 Nm||1983&ndash;1989||5400
 
|-
 
|-
−
|Aerodinamica 1600||1570 cm<sup>3</sup>||104 hv||142 Nm||1983-1989
+
|2000 Quadrifoglio Verde||1962 cm<sup>3</sup>||92 kW (123 hv)||178 Nm||1985&ndash;1989||2598
 
|-
 
|-
−
|2000 Quadrifoglio Verde||1962 cm<sup>3</sup>||132 hv||-||1985-1989
+
|colspan="5" | ''' 4-sarja''': ''Ultima'' tai ''Bella''
 
|-
 
|-
−
|colspan="5" | ''' 4-sarja'''
+
|2000||1962 cm<sup>3</sup>||93 kW (124 hv)||166 Nm||1990&ndash;1993||18456
 
|-
 
|-
−
|Type 4||2000 cm<sup>3</sup>||126 hv||-||1990-1993
+
|1600||1570 cm<sup>3</sup>||80 kW (108 hv)||137 Nm||1990&ndash;1992||2951
 
|}
 
|}
  
−
[[Luokka:Alfa Romeo|Spider Veloce]][[Luokka:Mallit|Spider Veloce]]
+
== Mitat ==
 +
 
 +
*Pituus: 4270 mm
 +
*Leveys: 1630 mm
 +
*Korkeus: 1290 mm
 +
*Akseliväli: 2250 mm
 +
*Omamassa: 1110&ndash;1160 kg
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|Alfa_Romeo_Spider}}
 +
* Road & Track's Guide to Sports & GT Cars 1982
 +
<references/>
 +
 
 +
[[Luokka:Alfa Romeo|Spider Veloce]]
 +
[[Luokka:Mallit|Spider Veloce]]

Nykyinen versio 22. toukokuuta 2024 kello 18.52

Alfa Romeo Spider
Alfa Romeo Spider 1981
Valmistaja ja valmistusmaa Alfa Romeo,
Flag of Italy.svg.png Italia, Grugliasco, Turin/ San Giorgio Canavese (Pininfarina)
Valmistusaika 1966–1993
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen avoauto
Suunnittelija Pininfarina
Franco Martinengo
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1290–1969 cm3
Teho 89–132 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 10,4 s (0–100 km/h) (2.0 1992)
Huippunopeus 174–190 km/h
Kulutus 8,6–9,6 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 36.800 € (1992)
Edeltäjä Giulietta Spider
Seuraaja Spider
Saman luokan autoja Fiat 124 Sport Spider
Triumph TR7

Alfa Romeo Spider on klassinen 2-paikkainen urheiluauto, jota valmistettiin vuodesta 1966 aina vuoteen 1993. Se on yksi pisimpään suuressa määrin valmistetuista avoautoista. Vaikka vuosien saatossa malliin tehtiin lukuisia muutoksia, auton perusrakenne ja ulkomuoto säilyivät melkein samanlaisina koko tuotantoajan. Vuoteen 1988 mennessä autoa oli valmistettu 100 000 kappaletta.

Rekisteröinti[muokkaa]

Alfa Romeo Spider -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1988 1989 1990 1991 1996
Määrä (kpl) 2 3 3 1 2 1

Kehitys[muokkaa]

1-sarja[muokkaa]

1-sarja esiteltiin Genevan Auto Show:ssa maaliskuussa 1966, ja se korvasi jo ikääntyneen Giulietta Spiderin. Auto oli (Battista) Pininfarinan suunnittelema ja rakentama. Spider perustui Giulia 105-sarjan runkoon. Auto esiteltiin alunperin nimettömänä ja sen nimeksi valittiin kirjoituskilpailun perusteella Duetto. Tästä nimestä ei tosin tullut virallisesti tehtaan hyväksymä, koska nimi oli jo käytössä keksitehtaalla ja myös Volvolla oli samanniminen pakettiauto. Lehdistö antoi autolle myös lempinimen "Osso di seppia" (cuttlefish-bone). Rakkaalla lapsella on monta nimeä: Spider tunnetaan myös nimellä "Coda Lunga" (round tail tai long-tail). Yleensä vain ensimmäisen sarjan autoja kutsutaan Duetto-nimellä.

2-sarja[muokkaa]

2-sarja vuodesta 1969 eteenpäin tunnetaan nimellä "Coda Tronca". Auton perän muotoilu muuttui pyöreästä teräväksi ja myös sisusta koki muutoksia. Moottorivalikoima laajeni ja huippumallit saivat lisänimekseen "Veloce".

3-sarja[muokkaa]

3-sarja Spider "Aerodinamica" (Duck Tail) vuodesta 1983 sai 80-luvun muotoja etu- ja takaspoilereilla. Suurin osa sisustan kromiosista vaihtui mustaan muoviin. Vuonna 1986 kojetaulu uusiutui täysin. Samana vuonna esiteltiin myös Spider 2.0 Quadrifoglio Verde (Green Cloverleaf), josta tuli ainoa Amerikan markkinoilla myyty malli.

4-sarja[muokkaa]

4-sarja vuodesta 1991 ei sisältänyt mekaanisesti paljon uutta, mutta auton perä uusittiin jälleen: takavaloyksikkö leveni koko perän levyiseksi (Alfa Romeo 164:n tyylin mukaiseksi). Puskurit ovat korin väriin maalattuja.

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 14/1982 mittasi Alfa Romeo Spider 2000:n (93 kW, 5-v, 1045 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,0 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia, 0–120 km/h 14,2 sekuntia, 0–140 km/h 20,0 sekuntia ja 0–160 km/h 29,4 sekuntia. Huippunopeus on 194,6 km/h.

Kulutus on noin 9,6 l/100 km (AMS-lehti). Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 9,0 ja 11,0 l/100 km, kaupunkiajossa 14,3 l/100 km. [1]

Moottorit[muokkaa]

Spiderin moottorit perustuivat koko tuotantoajan samaan lohkoon. Moottoria oli saatavilla 1300-2000 cm³:n kokoisena. Moottori on alumiinia ja kahdella nokka-akselilla sekä kahdella kaksoiskaasuttimella, jotka antavat sille Alfalle ominaisen moottorin äänen. Pakokaasupäästörajojen tiukentuessa autoa alettiin Yhdysvalloissa myymään mekaanisella polttoaineen suihkutuksella (Spica) ja myöhemmin myös Boschin elektronisilla suihkutusjärjestelmillä. Alfa Spiderissa oli jo vuonna 1980 Yhdysvaltain markkinoilla käytössä muuttuva venttiilienajoitusjärjestelmä.

Malli Moottori Teho Vääntö Valmistusvuodet Valmistusmäärät (kpl)
1-sarja: Duetto tai osso di sepia
1600 1570 cm3 80 kW (109 hv) 142 Nm 1966–1967 6324
1750 Veloce (Eurooppa) 1779 cm3 87 kW (116 hv) 168 Nm 1967–1969 2500
1750 Veloce (USA) 1779 cm3 97 kW (130 hv) 168 Nm 1968–1969 2000
1300 Junior 1290 cm3 65 kW (88 hv) 137 Nm 1968–1969 2680
2-sarja: Fastback tai Coda Tronca
1750 Veloce 1779 cm3 91 kW (122 hv) 168 Nm 1970–1973 4027
1300 Junior 1290 cm3 65 kW (88 hv) 137 Nm 1970–1977 4557
2000 Veloce 1962 cm3 97 kW (130 hv) 178 Nm 1971–1982 38379
1600 Junior 1570 cm3 81 kW (108 hv) 137 Nm 1972–1981 4848
3-sarja: Aerodinamica
Aerodinamica 2000 1962 cm3 94 kW (128 hv) @5400 r/min 180 Nm @4000 r/min 1982–1989 29210
Aerodinamica 1600 1570 cm3 76 kW (103 hv) 142 Nm 1983–1989 5400
2000 Quadrifoglio Verde 1962 cm3 92 kW (123 hv) 178 Nm 1985–1989 2598
4-sarja: Ultima tai Bella
2000 1962 cm3 93 kW (124 hv) 166 Nm 1990–1993 18456
1600 1570 cm3 80 kW (108 hv) 137 Nm 1990–1992 2951

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4270 mm
  • Leveys: 1630 mm
  • Korkeus: 1290 mm
  • Akseliväli: 2250 mm
  • Omamassa: 1110–1160 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo_Spider-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Road & Track's Guide to Sports & GT Cars 1982
  1. ↑ Auto motor und sport 14/1982, s. 40
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Alfa_Romeo_Spider_Veloce&oldid=229656"