Ero sivun ”Mitsubishi 360” versioiden välillä
p (→Moottorit) |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| − | moottori = [[ | + | moottori = [[R2]]| |
huippunopeus = ? km/h| | huippunopeus = ? km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''0,36'''||[[R2]]||[[Mitsubishi ME21 -moottori|ME21]]||359 cm<sup>3</sup>||12,5 kW (17 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min | |'''0,36'''||[[R2]]||[[Mitsubishi ME21 -moottori|ME21]]||359 cm<sup>3</sup>||12,5 kW (17 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
Nykyinen versio 24. tammikuuta 2024 kello 11.52
| Mitsubishi 360 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani, Okayama
|
| Valmistusaika | 1961–1969 Light Van 1961–1972 avolava |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 2-ovinen pakettiauto 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 359 cm3 |
| Teho | 12,5–19 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Daihatsu Fellow Max Subaru 360 Suzuki Fronte |
Mitsubishi 360 K-light pakettiauto kehitettiin Mitsubishin nelipyöräisten Keicar-autojen edelläkävijäksi. Pienille ja keskisuurille yrityksille suunnattu uusi auto suunniteltiin hyötyajoneuvoksi pienten tavaroiden, ihmisten kuljettamiseen ja viestintään. Samaan aikaan Keicar-autojen kasvavaa suosiota silmällä pitäen yhtiö valitsi "leveä, matala ja kaunis" -tyyliteeman, jonka tavoitteena oli kehittää houkutteleva ajoneuvo, jossa oli tyylikäs henkilöautomaku.
Sen muotoilu antoi sille henkilöauton linjat, ja sitä tarjottiin kahdessa korityypissä: Pakettiauto, jossa oli tyhjät ikkunat ja istuimet kahdelle; ja kevyt pakettiauto, jossa on istuimet neljälle. Mitsubishi 360:ksi ristitty tämä Keicar-autojen kevyt pakettiauto lanseerattiin huhtikuussa 1961 sen jälkeen, kun se esiteltiin Tokion autonäyttelyssä. Saman vuoden lokakuussa valikoimaan liittyi avolava-malli ja huhtikuussa 1962 Deluxe-spesifikaatio kevyt pakettiauto. Kaikkien malliston johdannaisten tuotanto oli 54 000 kappaletta tilikaudella 1963, sillä se keräsi 16 prosentin markkinaosuuden. 360 / Minican hieman odottamaton menestys johti Mitsubishin lopettamaan kolmipyöräisten ajoneuvojen tuotannon. Mitsubishi 360 loi markkinapohjan Mitsubishi Motors-autoille tänään.
Mitsubishi 360/Minica kilpaili vakiintuneiden Subaru 360:n, Daihatsu Fellow Maxin ja Suzuki Fronten kanssa 1960-luvun lopulla.
Moottorit[muokkaa]
Moottori on ilmajäähdytteinen 2-tahti R2-moottori.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,36 | R2 | ME21 | 359 cm3 | 12,5 kW (17 hv) @ 4800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 0,36 | R2 | ME24 | 359 cm3 | 13 kW (18 hv) @ 4800 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 0,36 | R2 | ME24D | 359 cm3 | 15 kW (21 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 0,36 | R2 | ME24E | 359 cm3 | 19 kW (26 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 2995 mm |
| Leveys | 1295 mm |
| Korkeus | 2070 mm |
| Akseliväli | 1390–1400 mm |
| Omamassa | 480–525 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mitsubishi_Minica#Mitsubishi_360-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
