Ero sivun ”Hyundai Santa Fe (TM)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(17 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Hyundai Motor Company|
 
valmistaja = Hyundai Motor Company|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Ulsan <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.korea.net/NewsFocus/HonoraryReporters/view?articleId=164318| Nimeke = Explore Ulsan city and Hyundai factories| Tekijä = Salwa Elzeny| Ajankohta = 15.10.2018| Julkaisu = Korea.net| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.2.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|USA}} USA, Alabama, Montgomery ([[Hyundai Motor Manufacturing Alabama|HMMA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundaiusa.com/about-hyundai/news/2019_Santa_Fe_Production_Begins_at_Hyundai_Motor_Manufacturing_Alabama-20180601.aspx| Nimeke = 2019 Santa Fe Production Begins at Hyundai Motor Manufacturing Alabama| Tekijä = | Ajankohta = 1.6.2018| Julkaisu = Press release| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai USA| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.2.2019| Selite = }}</ref>|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Ulsan <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.korea.net/NewsFocus/HonoraryReporters/view?articleId=164318| Nimeke = Explore Ulsan city and Hyundai factories| Tekijä = Salwa Elzeny| Ajankohta = 15.10.2018| Julkaisu = Korea.net| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.2.2019| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|USA}} USA, Alabama, Montgomery ([[Hyundai Motor Manufacturing Alabama|HMMA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundaiusa.com/about-hyundai/news/2019_Santa_Fe_Production_Begins_at_Hyundai_Motor_Manufacturing_Alabama-20180601.aspx| Nimeke = 2019 Santa Fe Production Begins at Hyundai Motor Manufacturing Alabama| Tekijä = | Ajankohta = 1.6.2018| Julkaisu = Press release| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Hyundai USA| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.2.2019| Selite = }}</ref>|
−
valmistusaika = [[2018]] &ndash;|
+
valmistusaika = [[2018]] &ndash; [[2024]]|
−
luokka = [[Keskiluokka]]|
+
luokka = [[J-segmentti]]|
−
kori = 5-ovinen [[SUV]]|
+
kori = 5-ovinen [[katumaasturi]]|
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
 
moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
−
iskutilavuus = 2000 &ndash; 2400 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1600 &ndash; 2400 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 110 &ndash; 147 kW|
 
teho = 110 &ndash; 147 kW|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
Rivi 17: Rivi 17:
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |
−
hintaluokka = |
+
hintaluokka = alk. 49.390 € (2024)|
 
edeltäjä = [[Hyundai Santa Fe (DM)]]|
 
edeltäjä = [[Hyundai Santa Fe (DM)]]|
−
seuraaja = |
+
seuraaja = [[Hyundai Santa Fe (MX5)]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 
{{Pääartikkeli|Hyundai Santa Fe}}
 
{{Pääartikkeli|Hyundai Santa Fe}}
  
−
'''Neljännen sukupolven Santa Fe''' esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2018 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Suomen markkinoille ensimmäiset autot saatiin saman vuoden jälkimmäisellä puoliskolla. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.fi/vahva-ja-elegantti-uuden-sukupolven-hyundai-santa-fe/| Nimeke = Vahva ja elegantti uuden sukupolven Hyundai Santa Fe | Tekijä = | Ajankohta = 6.3.2018| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija =  Hyundai Motor Finland Oy| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.2.2019| Selite = }}</ref>
+
'''Neljännen sukupolven Santa Fe''' esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2018 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Suomen markkinoille ensimmäiset autot saatiin saman vuoden jälkimmäisellä puoliskolla.<ref name="Hyundai2">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hyundai.fi/vahva-ja-elegantti-uuden-sukupolven-hyundai-santa-fe/| Nimeke = Vahva ja elegantti uuden sukupolven Hyundai Santa Fe | Tekijä = | Ajankohta = 6.3.2018| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija =  Hyundai Motor Finland Oy| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.2.2019| Selite = }}</ref>
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
Lyhyen akselivälin Santa Fe on saatavana myös kolmen istuinrivin 7-paikkaisena versiona.  
+
Santa Fe on kasvanut kokoa joka suuntaan edeltäjäänsä verrattuna. Tämä näkyy myös sisätiloissa, jossa toisen rivin jalkatilaa on kasvatettu 38 mm ja istuimet ovat 18 mm aiempaa korkeammalla. Myös kulkua kolmannelle istuinriville on helpotettu ja pääntilaa kasvatettu 22 mm. Auton tavaratilaa on kasvatettu 40 litraa 625 litraan.<ref name="Hyundai2"/> Lyhyen akselivälin Santa Fe on saatavana myös kolmen istuinrivin 7-paikkaisena versiona.  
  
 
Hyundai Santa Fe on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Comfort, Style'' ja ''Premium''. Muualla Euroopassa Santa Fe saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
 
Hyundai Santa Fe on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Comfort, Style'' ja ''Premium''. Muualla Euroopassa Santa Fe saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Rivi 55: Rivi 55:
 
* SMART-tilassa HTRAC-järjestelmä mukautuu kuljettajan ajotapaan ja tieolosuhteisiin reaaliaikaisesti ja vaihtelee automaattisesti ECO-, SPORT- ja COMFORT-tilojen välillä optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.
 
* SMART-tilassa HTRAC-järjestelmä mukautuu kuljettajan ajotapaan ja tieolosuhteisiin reaaliaikaisesti ja vaihtelee automaattisesti ECO-, SPORT- ja COMFORT-tilojen välillä optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.
  
−
HTRAC-järjestelmään kuuluu lisäksi alamäkihidastin sekä nelivedon lukitusmahdollisuus 50-50-voimanjaolle.
+
HTRAC-järjestelmään kuuluu lisäksi alamäkihidastin sekä nelivedon lukitusmahdollisuus 50-50-voimanjaolle.<ref name="Hyundai"/>
 +
 
 +
== Mallin kehitys ==
 +
Kesäkuussa 2020 Hyundai esitteli Santa Fen kattavan kasvojenkohotuksen mallivuodelle 2021. Uusi Santa Fe on Euroopassa ensimmäinen Hyundai-malli ja koko maailmassa ensimmäinen Hyundai-SUV, joka pohjautuu Hyundain täysin uuteen kolmannen sukupolven perusrakenteeseen eli pohjalevyyn. Sekä auton pituus 4785 mm (+15 mm), leveys 1900 mm (+10 mm) että korkeus 1685 mm (+5 mm) ovat kasvaneet edeltävään malliin verrattuna.
 +
 
 +
Valikoimaan kuuluu useita uudenaikaisia moottoreita: 1,6 litran ''Smartstream T-GDI Hybrid'' -moottori, 1,6 litran ''Smartstream T-GDI Plug-in Hybrid''. Sekä Hybrid- että Plug-in Hybrid -versiot ovat saatavana äskettäin kehitetyllä kuusivaihteisella automaattivaihteistolla.
 +
 
 +
Asiakkaiden valittavissa on myös uusi 2,2 litran Smartstream-dieselmoottori, joka on päivitetty polttoainetalouden ja suorituskyvyn parantamiseksi. Edellisestä moottorisukupolvesta poiketen uuden voimanlähteen sylinterilohko on raudan sijaan alumiinia, minkä ansiosta se on 19,5 kg kevyempi. Useita muitakin moottorin osia on paranneltu. Uusi moottori on yhdistetty hiljattain kehitettyyn kahdeksanvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon (8DCT), joka on ns. märkäkytkintyyppiä, eli kytkimet ovat öljykylvyssä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.hyundai.fi/suv-mallien-kysynta-kasvaa-uusi-kona-taysin-uusi-tucson-ja-uusi-santa-fe-tarjoavat-uusia-sahkoisia-voimalinjoja/| Nimeke = Uusi Santa Fe lanseerataan Suomen markkinoilla uudella sähköisellä voimalinjavalikoimalla| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Hyundai Motor Finland| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.3.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.7.2021}}</ref>
 +
 
 +
Sisätilat saivat uuden ilmeen. Keskikonsoli on nyt ns. kelluva, ja sen alla on säilytystilaa erilaisille tavaroille. Vakiovarustukseen kuuluva näyttö päivitettiin 8-tuumaiseksi. Valikoimaan lisättiin uusi varustelutaso malliston huipulle; ''Calligraphy''. Siihen kuuluu Premium-mallin lisäksi nappanahkaverhoilu, alumiinisomisteinen keskikonsoli, perforoitu 4-puolainen nahkaohjauspyörä, mokkanahkainen verhoilu pilareissa, katossa sekä aurinkolipoissa, panoraama lasikattoluukku, tummakrominen jäähdyttimen säleikkö ja korinväriset ulkokahvat.<ref name="Hyundai">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20210920015448/https://www.hyundai.fi/wp-content/uploads/2021/06/hyundai_santa_fe_hinnasto_9-2021_16.06.2021.pdf| Nimeke = Hyundai Santa Fe hinnasto| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Hyundai Motor Finland| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.9.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2025}}</ref>
 +
 
 +
Kasvojenkohotuksen yhteydessä myös HTRAC-järjestelmää päivitettiin:
 +
* Smart / Eco / Sport -ajotiloissa voimaa jaetaan tarpeen mukaan jopa 50% takapyörille, mutta vakiona 100% eteen. Smart-tila toimii edelleen samalla tapaa kuin ennen.
 +
* Snow-tilassa lähetetään vakiona 20% tehosta takapyörille, mutta tarpeen vaatiessa jopa 50%
 +
* Mud / Sand / Lock -ajotiloissa voima jaetaan aina 50:50 etu- ja takapyörien välillä.<ref name="Hyundai"/>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Hyundai Santa Fe (TM) facelift etu.jpg|Santa Fe 2021&ndash;
 +
Tiedosto:Hyundai Santa Fe (TM) facelift taka.jpg
 +
Tiedosto:SantaFe-2021sisä.jpg
 +
</gallery>
  
 
== Tekniset tiedot==
 
== Tekniset tiedot==
−
Suomen markinoilla on myynnissä ainoastaan 2.2 CRDi, 2- ja 4-vetoisina versioina.
+
=== Bensiini- ja dieselmallit ===
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=950px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
 
|
 
|
 
! 2.4 GDI 4WD
 
! 2.4 GDI 4WD
Rivi 66: Rivi 85:
 
! 2.2 CRDi 2WD
 
! 2.2 CRDi 2WD
 
! 2.2 CRDi 4WD
 
! 2.2 CRDi 4WD
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
| rowspan=15|
−
|align="left"|'''Myynnissä'''
+
! 2.2 CRDi 2WD<br>(facelift)
−
| colspan=4|8/2018-
+
! 2.2 CRDi 4WD<br>(facelift)
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
! 2.2 CRDi 2WD<br>(facelift)
−
|align="left"|'''Moottorin rakenne'''
+
! 2.2 CRDi 4WD<br>(facelift)
−
| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], <br>[[Imusarja|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]]
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
| colspan=3|R4-[[dieselmoottori]], DOHC 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|e-VGT-turbo]]
+
! align=left|Valmistusaika
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
| colspan=2|08/2018&ndash;06/2020
−
|align="left"|'''Moottorin tunnus'''
+
| colspan=2|08/2018&ndash;11/2020
 +
| colspan=2|11/2020&ndash;02/2022
 +
| colspan=2|04/2022&ndash;07/2024
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R4]]-[[ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], <br>[[Imusarja|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]]
 +
| colspan=3| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], DOHC 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|e-VGT-turbo]]
 +
| colspan=4| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], DOHC 16v, [[Venttiilin ajoitus|D-CVVT]], [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VGT-turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 
| [[Hyundai Theta -moottori|Theta II (G4KD)]]
 
| [[Hyundai Theta -moottori|Theta II (G4KD)]]
 
| [[Hyundai R -moottori|R (D4HA)]]
 
| [[Hyundai R -moottori|R (D4HA)]]
−
| colspan=2|R (D4HB)
+
| colspan=2| [[Hyundai R -moottori|R (D4HB)]]
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
| colspan=4| [[Hyundai R -moottori|R (D4HE)]]
−
|align="left"|'''[[Iskutilavuus]]'''
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
| 2359&nbsp;cm³
+
! align=left|Iskutilavuus
−
| 1995&nbsp;cm³
+
| 2359 cm<sup>3</sup>
−
| colspan="2"|2199&nbsp;cm³
+
| 1995 cm<sup>3</sup>
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
| colspan=2|2199 cm<sup>3</sup>
−
|align="left"|'''Suurin teho'''
+
| colspan=4|2151 cm<sup>3</sup>
−
| 136&nbsp;kW (185&nbsp;hv) @<br>6000 r/min
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
| 110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>4000 r/min
+
! align=left|Suurin teho
−
| colspan="2"|147&nbsp;kW (200&nbsp;hv) @<br>3800 r/min
+
| 136 kW (185 hv) /<br>6000 r/min
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
| 110 kW (150 hv) /<br>4000 r/min
−
|align="left"|'''Suurin [[vääntö]]'''
+
| colspan=2|147 kW (200 hv) /<br>3800 r/min
−
| 238 Nm @<br>4000 r/min
+
| colspan=2|149 kW (202 hv) /<br>3800 r/min
−
| 400 Nm @<br>1750–2500 r/min
+
| colspan=2|142 kW (194 hv) /<br>3800 r/min
−
| colspan="2"|440 Nm @<br>1750–2750 r/min
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
! align=left|Suurin vääntö
−
|align="left"|'''Vetotapa'''
+
| 238 Nm /<br>4000 r/min
−
| [[Neliveto]]
+
| 400 Nm /<br>1750&ndash;2500 r/min
 +
| colspan=2|440 Nm /<br>1750&ndash;2750 r/min
 +
| colspan=4|440 Nm /<br>1750&ndash;2750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| [[Neliveto|HTRAC]]
 
| colspan=2| [[Etuveto]]
 
| colspan=2| [[Etuveto]]
−
| Neliveto
+
| [[Neliveto|HTRAC]]
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
| [[Etuveto]]
−
|align="left"|'''Vaihteisto, vakio'''
+
| [[Neliveto|HTRAC]]
 +
| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto|HTRAC]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, vakio
 
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
−
| 8-port. automaatti
+
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
−
| 6-port. manuaali
+
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
| colspan=4|8-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DCT]]
−
|align="left"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
 
| colspan=3| –
 
| colspan=3| –
−
| [8-port. automaatti]
+
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
| colspan=4|&mdash;
−
|align="left"|'''Huippunopeus'''
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
!align=left|Huippunopeus
 
| 195 km/h
 
| 195 km/h
 
| 193 km/h
 
| 193 km/h
 
| 203 km/h
 
| 203 km/h
−
| 195 km/h<br>[203 km/h]
+
| 195 km/h<br>(203 km/h)
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
| colspan=4|205 km/h
−
|align="left"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
+
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
!align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 
| 10,4 s
 
| 10,4 s
 
| 10,3 s
 
| 10,3 s
 
| 9,3 s
 
| 9,3 s
−
| 9,5 s<br>[9,4 s]
+
| 9,5 s<br>(9,4 s)
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
| 9,0 s
−
|align="left"|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)'''
+
| colspan=2|9,2 s
 +
| 9,4 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
!align=left|Polttoaineenkulutus
 
| 9,3 l/100 km
 
| 9,3 l/100 km
 
| 5,7 l/100 km
 
| 5,7 l/100 km
 
| 6,0 l/100 km
 
| 6,0 l/100 km
−
| 6,0 l/100 km<br>[6,3 l/100 km]
+
| 6,0 l/100 km<br>(6,3 l/100 km)
−
|- align="center" bgcolor=#ffffff
+
| 6,5 l/100 km
−
|align="left"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)'''
+
| 6,9 l/100 km
 +
| 5,6 l/100 km
 +
| 5,9 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
!align="left"|CO<sub>2</sub>-päästöt
 
| 215 g/km
 
| 215 g/km
 
| 151 g/km
 
| 151 g/km
 
| 159 g/km
 
| 159 g/km
−
| 158 g/km<br>[165 g/km]
+
| 158 g/km<br>(165 g/km)
 +
| 148 g/km
 +
| 155 g/km
 +
| 166 g/km
 +
| 179 g/km
 
|- align="center" bgcolor=#ffffff
 
|- align="center" bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''[[Päästöluokitus]]'''
+
!align=left|Päästöluokitus
 
|colspan=4|Euro 6d-TEMP
 
|colspan=4|Euro 6d-TEMP
 +
|colspan=4|Euro 6d
 +
|}
 +
 +
=== Hybridimallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 1.6 T-GDI Hybrid
 +
! 1.6 T-GDI Hybrid AWD
 +
! 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid AWD
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Valmistusaika
 +
| colspan=2|11/2020&ndash;07/2024
 +
|03/2021&ndash;07/2024
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän rakenne
 +
| colspan=3|Bensiinimoottori + [[sähkömoottori]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottorin rakenne
 +
| colspan=3| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Muuttuva venttiilien aukioloaika|CVVD]], [[turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| colspan=3| [[Hyundai Smartstream -moottori|Hyundai Smartstream G 1.6]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| colspan=3|1598 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
| colspan=3|132 kW (180 hv) / 5500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
 +
| colspan=2|44&nbsp;kW (60&nbsp;hv) /<br>1600&ndash;2000 r/min
 +
| 67 kW (91 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän teho
 +
| colspan=2|169&nbsp;kW (230&nbsp;hv) / 5500 r/min
 +
| 195 kW (265 hv)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
| colspan=3|265 Nm / 1500&ndash;4500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 +
| colspan=2|264&nbsp;Nm /<br>0&ndash;1600 r/min
 +
| 304 Nm
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
 +
| colspan=2|350&nbsp;Nm / 1500&ndash;1600 r/min
 +
| 350&nbsp;Nm / 1500&ndash;4500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| [[Etuveto]]
 +
| colspan=2| [[Neliveto|HTRAC]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=3|6-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
!align=left|Huippunopeus
 +
| colspan=3|187 km/h
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
!align=left|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
 +
| 8,9 s
 +
| 9,1 s
 +
| 8,8 s
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
!align=left|Polttoaineenkulutus
 +
| 5,5 l/100 km
 +
| 6,1 l/100 km
 +
| 1,5 l/100 km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
!align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
 +
| 126 g/km
 +
| 139 g/km
 +
| 34 g/km
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
!align=left|Päästöluokitus
 +
|colspan=4|Euro 6d
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akkukapasiteetti
 +
| colspan=2|1,49 kWh
 +
| 13,8 kWh
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Sähköinen toimintamatka
 +
|colspan=2|&ndash;
 +
| 58 km
 
|}
 
|}
  
 
== Turvallisuus ==
 
== Turvallisuus ==
−
:2018
+
;2018
 
{{EuroNCAP09|
 
{{EuroNCAP09|
 
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
Rivi 154: Rivi 288:
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
;Suomeen tuotavat mallit
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=200px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
!align="left"| !! 2018&ndash;2020 || 2021&ndash;2024
−
!align="left"| !! Santa Fe
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4770 mm || 4785 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys peileillä / ilman'''|| 2145 mm / 1890 mm || 2145 mm / 1900 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1680 mm || 1685 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=2| 2765 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1643 mm / 1652 mm || 1661 mm / 1656 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Kääntöympyrä'''|| colspan=2|11,4 m
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| colspan=2| 0.33
 +
|}
 +
 
 +
=== Maastomitat ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
! !!2.2 CRDi!!Hybridimallit
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Pituus'''||4770 mm
+
|align="left"|'''Maavara'''||colspan=2|176 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Leveys'''||1890 mm
+
|align="left"|'''Nousukulma'''||colspan=2|17,9°
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Korkeus'''||1705 mm
+
|align="left"|'''Jättökulma'''||20,8°||19,3°
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|align="left"|'''Akseliväli'''||2765 mm
+
|align="left"|'''Töyräänylityskulma'''||16,8°||15,4°
 
|}
 
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
−
* [https://www.hyundai.fi/ Hyundai Suomi, maahantuojan sivut]
 
 
<references/>
 
<references/>
  

Nykyinen versio 23. huhtikuuta 2025 kello 01.01

Hyundai Santa Fe
(TM)
Hyundai Santa Fe (TM) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Hyundai Motor Company,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Ulsan [1]
Flag of the United States.svg.png USA, Alabama, Montgomery (HMMA) [2]
Valmistusaika 2018 – 2024
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen katumaasturi
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1600 – 2400 cm3
Teho 110 – 147 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka alk. 49.390 € (2024)
Edeltäjä Hyundai Santa Fe (DM)
Seuraaja Hyundai Santa Fe (MX5)
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Hyundai Santa Fe

Neljännen sukupolven Santa Fe esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2018 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Suomen markkinoille ensimmäiset autot saatiin saman vuoden jälkimmäisellä puoliskolla.[3]

Yleistä[muokkaa]

Santa Fe on kasvanut kokoa joka suuntaan edeltäjäänsä verrattuna. Tämä näkyy myös sisätiloissa, jossa toisen rivin jalkatilaa on kasvatettu 38 mm ja istuimet ovat 18 mm aiempaa korkeammalla. Myös kulkua kolmannelle istuinriville on helpotettu ja pääntilaa kasvatettu 22 mm. Auton tavaratilaa on kasvatettu 40 litraa 625 litraan.[3] Lyhyen akselivälin Santa Fe on saatavana myös kolmen istuinrivin 7-paikkaisena versiona.

Hyundai Santa Fe on Suomessa tarjolla varustetasoina Comfort, Style ja Premium. Muualla Euroopassa Santa Fe saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman Comfort-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret, tummalla satiinikromilla viimeistelty etusäleikkö, satiinikromatut etupuskurin koristelista, kylkilistat, takapuskurin koristelista, takalista ja ovenkahvat, LED-päiväajovalot, LED-takavalot, 17-tuumaiset Design-kevytmetallivanteet sekä lisäjarruvalollinen takailmanohjain.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 220 V:n virtalähde suko-pistokkeella, nahkainen ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, istuinten kangasverhoilu, äänentoistojärjestelmän ja puhelimen näppäimet ohjauspyörässä, automaattisesti himmentyvä taustapeili kompassilla sekä kaikissa ikkunoissa sähkötoimiset lasinnostajat, lasku ja nosto kertapainalluksella ja turvallisuustoiminto.

  • Hyundai Santa Fe (TM) taka.jpg
  • Hyundai Santa Fe (TM) sisä.jpg

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Santa Fe Comfortin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm.automaattinen kaksialueilmastointi, erillinen takaosan ilmastointi, etu- ja takaistuinten istuinlämmitys, lämmitettävä ohjauspyörä, automaattinen ilmastoinnin ja istuinlämmityksen/jäähdytyksen mukavuustoiminto, äänentoistojärjestelmä (7" kosketusvärinäyttö, Apple CarPlay sekä AndroidAuto -valmius ja peruutuskamera), sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mukautuva vakionopeudensäädin Stop & Go -toiminnolla.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Santa Fe Comfortin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB) autojen, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistuksella, vireystilan valvonta, pysäköintitutka edessä ja takana, kaistavahti ja -avustin (LKAS), katvealueen varoitusjärjestelmä sekä renkaan paikkaussarja.

Tekniikka[muokkaa]

HTRAC-nelivetojärjestelmä jakaa moottorin voiman aktiivisesti kaikkien neljän pyörän välillä ja säätää erikseen yksittäisten pyörien jarrutusta ja voimaa.

HTRAC toimii yhteistyössä ajotilan valitsinjärjestelmän kanssa. Moottorin vääntömomentti, vaihteiston vaihtotapa ja HTRAC-järjestelmän voimanjako muuttuvat ajotilan mukaan ja näkyvät mittaristossa. Liukkaissa olosuhteissa järjestelmä jakaa voiman automaattisesti kaikkien neljän pyörän välillä.

  • COMFORT-tilassa HTRAC-järjestelmä parantaa ajovakautta välittämällä jopa 35 % moottorin voimasta takapyörille.
  • ECO-tilassa HTRAC-järjestelmä vähentää polttoaineenkulutusta välittämällä voimaa vain etupyörille.
  • SPORT-tilassa HTRAC-järjestelmä optimoi kiihtyvyyden välittämällä jopa 50 % moottorin voimasta takapyörille.
  • SMART-tilassa HTRAC-järjestelmä mukautuu kuljettajan ajotapaan ja tieolosuhteisiin reaaliaikaisesti ja vaihtelee automaattisesti ECO-, SPORT- ja COMFORT-tilojen välillä optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.

HTRAC-järjestelmään kuuluu lisäksi alamäkihidastin sekä nelivedon lukitusmahdollisuus 50-50-voimanjaolle.[4]

Mallin kehitys[muokkaa]

Kesäkuussa 2020 Hyundai esitteli Santa Fen kattavan kasvojenkohotuksen mallivuodelle 2021. Uusi Santa Fe on Euroopassa ensimmäinen Hyundai-malli ja koko maailmassa ensimmäinen Hyundai-SUV, joka pohjautuu Hyundain täysin uuteen kolmannen sukupolven perusrakenteeseen eli pohjalevyyn. Sekä auton pituus 4785 mm (+15 mm), leveys 1900 mm (+10 mm) että korkeus 1685 mm (+5 mm) ovat kasvaneet edeltävään malliin verrattuna.

Valikoimaan kuuluu useita uudenaikaisia moottoreita: 1,6 litran Smartstream T-GDI Hybrid -moottori, 1,6 litran Smartstream T-GDI Plug-in Hybrid. Sekä Hybrid- että Plug-in Hybrid -versiot ovat saatavana äskettäin kehitetyllä kuusivaihteisella automaattivaihteistolla.

Asiakkaiden valittavissa on myös uusi 2,2 litran Smartstream-dieselmoottori, joka on päivitetty polttoainetalouden ja suorituskyvyn parantamiseksi. Edellisestä moottorisukupolvesta poiketen uuden voimanlähteen sylinterilohko on raudan sijaan alumiinia, minkä ansiosta se on 19,5 kg kevyempi. Useita muitakin moottorin osia on paranneltu. Uusi moottori on yhdistetty hiljattain kehitettyyn kahdeksanvaihteiseen kaksoiskytkinautomaattivaihteistoon (8DCT), joka on ns. märkäkytkintyyppiä, eli kytkimet ovat öljykylvyssä.[5]

Sisätilat saivat uuden ilmeen. Keskikonsoli on nyt ns. kelluva, ja sen alla on säilytystilaa erilaisille tavaroille. Vakiovarustukseen kuuluva näyttö päivitettiin 8-tuumaiseksi. Valikoimaan lisättiin uusi varustelutaso malliston huipulle; Calligraphy. Siihen kuuluu Premium-mallin lisäksi nappanahkaverhoilu, alumiinisomisteinen keskikonsoli, perforoitu 4-puolainen nahkaohjauspyörä, mokkanahkainen verhoilu pilareissa, katossa sekä aurinkolipoissa, panoraama lasikattoluukku, tummakrominen jäähdyttimen säleikkö ja korinväriset ulkokahvat.[4]

Kasvojenkohotuksen yhteydessä myös HTRAC-järjestelmää päivitettiin:

  • Smart / Eco / Sport -ajotiloissa voimaa jaetaan tarpeen mukaan jopa 50% takapyörille, mutta vakiona 100% eteen. Smart-tila toimii edelleen samalla tapaa kuin ennen.
  • Snow-tilassa lähetetään vakiona 20% tehosta takapyörille, mutta tarpeen vaatiessa jopa 50%
  • Mud / Sand / Lock -ajotiloissa voima jaetaan aina 50:50 etu- ja takapyörien välillä.[4]

  • Santa Fe 2021–

  • Hyundai Santa Fe (TM) facelift taka.jpg
  • SantaFe-2021sisä.jpg

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiini- ja dieselmallit[muokkaa]

2.4 GDI 4WD 2.0 CRDi 2WD 2.2 CRDi 2WD 2.2 CRDi 4WD 2.2 CRDi 2WD
(facelift) 		2.2 CRDi 4WD
(facelift) 		2.2 CRDi 2WD
(facelift) 		2.2 CRDi 4WD
(facelift)
Valmistusaika 08/2018–06/2020 08/2018–11/2020 11/2020–02/2022 04/2022–07/2024
Moottori R4-bensiini, DOHC 16v, CVVT,
muuttuvapituuksinen imusarja, suorasuihkutus 		R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, e-VGT-turbo R4-diesel, DOHC 16v, D-CVVT, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo, välijäähdytin
Moottorin tunnus Theta II (G4KD) R (D4HA) R (D4HB) R (D4HE)
Iskutilavuus 2359 cm3 1995 cm3 2199 cm3 2151 cm3
Suurin teho 136 kW (185 hv) /
6000 r/min 		110 kW (150 hv) /
4000 r/min 		147 kW (200 hv) /
3800 r/min 		149 kW (202 hv) /
3800 r/min 		142 kW (194 hv) /
3800 r/min
Suurin vääntö 238 Nm /
4000 r/min 		400 Nm /
1750–2500 r/min 		440 Nm /
1750–2750 r/min 		440 Nm /
1750–2750 r/min
Vetotapa HTRAC Etuveto HTRAC Etuveto HTRAC Etuveto HTRAC
Vaihteisto, vakio 6-port. automaatti 6-port. manuaali 8-port. automaatti 6-port. manuaali 8-portainen DCT
Vaihteisto, valinnainen – 8-port. automaatti —
Huippunopeus 195 km/h 193 km/h 203 km/h 195 km/h
(203 km/h) 		205 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,4 s 10,3 s 9,3 s 9,5 s
(9,4 s) 		9,0 s 9,2 s 9,4 s
Polttoaineenkulutus 9,3 l/100 km 5,7 l/100 km 6,0 l/100 km 6,0 l/100 km
(6,3 l/100 km) 		6,5 l/100 km 6,9 l/100 km 5,6 l/100 km 5,9 l/100 km
CO2-päästöt 215 g/km 151 g/km 159 g/km 158 g/km
(165 g/km) 		148 g/km 155 g/km 166 g/km 179 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP Euro 6d

Hybridimallit[muokkaa]

1.6 T-GDI Hybrid 1.6 T-GDI Hybrid AWD 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid AWD
Valmistusaika 11/2020–07/2024 03/2021–07/2024
Järjestelmän rakenne Bensiinimoottori + sähkömoottori
Polttomoottorin rakenne R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, CVVD, turbo
Moottoriperhe Hyundai Smartstream G 1.6
Iskutilavuus 1598 cm3
Suurin teho, polttomoottori 132 kW (180 hv) / 5500 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 44 kW (60 hv) /
1600–2000 r/min 		67 kW (91 hv)
Järjestelmän teho 169 kW (230 hv) / 5500 r/min 195 kW (265 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 265 Nm / 1500–4500 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 264 Nm /
0–1600 r/min 		304 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 350 Nm / 1500–1600 r/min 350 Nm / 1500–4500 r/min
Vetotapa Etuveto HTRAC
Vaihteisto 6-portainen automaatti
Huippunopeus 187 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 8,9 s 9,1 s 8,8 s
Polttoaineenkulutus 5,5 l/100 km 6,1 l/100 km 1,5 l/100 km
CO2-päästöt 126 g/km 139 g/km 34 g/km
Päästöluokitus Euro 6d
Akkukapasiteetti 1,49 kWh 13,8 kWh
Sähköinen toimintamatka – 58 km

Turvallisuus[muokkaa]

2018
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 94 % 35.9 pistettä
Lapsimatkustaja 88 % 43.2 pistettä
Jalankulkija 67 % 32.2 pistettä
Turvallisuus avusteet 76 % 9.9 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

2018–2020 2021–2024
Pituus 4770 mm 4785 mm
Leveys peileillä / ilman 2145 mm / 1890 mm 2145 mm / 1900 mm
Korkeus 1680 mm 1685 mm
Akseliväli 2765 mm
Raideleveys edessä / takana 1643 mm / 1652 mm 1661 mm / 1656 mm
Kääntöympyrä 11,4 m
Ilmanvastuskerroin 0.33

Maastomitat[muokkaa]

2.2 CRDi Hybridimallit
Maavara 176 mm
Nousukulma 17,9°
Jättökulma 20,8° 19,3°
Töyräänylityskulma 16,8° 15,4°

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Salwa Elzeny: Explore Ulsan city and Hyundai factories – Korea.net, 15. lokakuu 2018. Viitattu: 18. helmikuu 2019.
  2. ↑ 2019 Santa Fe Production Begins at Hyundai Motor Manufacturing Alabama – Hyundai USA, Press release, 1. kesäkuu 2018. Viitattu: 18. helmikuu 2019.
  3. ↑ 3,0 3,1 Vahva ja elegantti uuden sukupolven Hyundai Santa Fe – Hyundai Motor Finland Oy, Lehdistötiedote, 6. maaliskuu 2018. Viitattu: 18. helmikuu 2019.
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 Hyundai Santa Fe hinnasto – Hyundai Motor Finland, 1. syyskuu 2021. Viitattu: 3. tammikuu 2025.
  5. ↑ Uusi Santa Fe lanseerataan Suomen markkinoilla uudella sähköisellä voimalinjavalikoimalla – Hyundai Motor Finland, Lehdistötiedote, 8. maaliskuu 2021. Viitattu: 15. heinäkuu 2021.
Hyundai logo 1.jpg Hyundai-merkkisten henkilöautojen aikajana 2010-2040 (Eurooppa)
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-segmentti i10 (PA) i10 (IA) i10 (AC3)
B-segmentti i20 (PB) i20 (GB) i20 (BC3)
C-segmentti Elantra (UD)
i30 (FD) i30 (GD) i30 (PD)
Ioniq (AE)
D-segmentti (NF) i40 Ioniq 6
J-segmentti Bayon
Kona EV (OS)
Kona (OS) Kona (SX2)
Hyundai ix35 Tucson (TL) Tucson (NX4)
Nexo
Ioniq 5
(CM) Santa Fe (DM) Santa Fe (TM) Santa Fe (MX5)
ix55 Grand Santa Fe (DM) Ioniq 9
M-segmentti H-1 Travel
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Hyundai_Santa_Fe_(TM)&oldid=238914"