Ero sivun ”Jeep Wagoneer SJ” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 155 km/h| | huippunopeus = 155 km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = n. 3800 | + | iskutilavuus = n. 3800–6600 cm<sup>3</sup>| |
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Huom | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''230'''||[[R6]]||Tornado||n. 3800 cm<sup>3</sup>|| || ||1963–1966|| | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''232'''||[[R6]]|| ||n. 3800 cm<sup>3</sup>|| || ||1966–|| | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''258'''||[[R6]]|| ||4235 cm<sup>3</sup>||? kW (150 hv) @ 3500 r/min||280 Nm @ 2000 r/min|| ||SAE | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''327'''||[[V8]]||Vigilante||n. 5400 cm<sup>3</sup>||250 hv|| ||1966–1969||''Super Wagoneer'' | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''350'''||[[V8]]||Buick Dautless||n. 5700 cm<sup>3</sup>|| || ||1966–1969||''Super Wagoneer'' | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''360'''||[[V8]]|| ||n. 5900 cm<sup>3</sup>|| || || || | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''401'''||[[V8]]|| ||n. 6600 cm<sup>3</sup>|| || || || | ||
| + | |} | ||
| − | [[Luokka: Jeep|Wagoneer SJ]] | + | == Mitat == |
| − | [[Luokka: Mallit|Wagoneer SJ]] | + | * '''Pituus''': 4665 mm |
| + | * '''Leveys''': 1922 mm | ||
| + | * '''Korkeus''': 1659 mm | ||
| + | * '''[[Akseliväli]]''': 2794 mm | ||
| + | * '''[[Raideleveys]]''' (e / t): 1448 mm | ||
| + | * '''Maavara''': 197 mm (taka-akselista) | ||
| + | * '''Omamassa''': 1805 kg | ||
| + | * '''Polttoainesäiliö''': 83 l | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Jeep|Wagoneer SJ]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Wagoneer SJ]] | ||
Versio 17. maaliskuuta 2009 kello 21.42
| Jeep Wagoneer Jeep Grand Wagoneer | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kaiser-Jeep, Yhdysvallat American Motors Corporation, Yhdysvallat Chrysler Corporation, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1963–1991 |
| Luokka | Täysikokoinen SUV |
| Kori | 3-ovinen SUV 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | n. 3800–6600 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 155 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Jeep Grand Cherokee ZJ |
| Saman luokan autoja | |
Jeep Wagoneer on maasturimalli, jota valmistettiin vuosina 1963-1991. Auto on siitä huomioitava, että sitä valmistettiin jopa 28 vuoden ajan ainoastaan pienin kosmeettisin muutoksin, vaikka koko Jeep -merkin omistus oli vaihtunut 2 kertaa tuotantokauden aikana. Wagoneerissa on OHC-moottori ja erillisjousitus sekä monia muita ominaisuuksia joita ei ollut ennen tavattu nelivetoisessa autossa, kuten automaattivaihteisto. Verrattuna esimerkiksi Land Roveriin auto on ensimmäinen oikea luksusluokan maasturi. Myöhemmällä Jeep Wagoneer XJ -mallilla ei ole tekemistä aidon ison Wagoneerin kanssa, vaan se on paljon pienempi malli, jonka julkaisun yhteydessä alkuperäistä isoa Wagoneeria alettiin myydä nimellä Jeep Grand Wagoneer.
Sisällysluettelo
Historia
Tuotannon alkaessa 60-luvun alussa Jeep merkin omisti Kaiser, myöhemmin sen sai AMC ja sen jälkeen nykyinen DaimlerChrysler. Wagoneerin suunnitteli teollisuussuunnittelija Brook Stevens ja suunnittelukustannukset olivat n. 20 miljoonaa dollaria. Wagoneer nimi saatetaan joskus sotkea toiseen samana vuonna esiteltyyn malliin, Studebaker Wagonaireen.
Wagoneer perustuu samaan SJ -pohjalevyyn täysikokoisen Jeep Gladiator -avolavan kanssa. Alunperin malli oli saatavana kaksi ja neliovisena, mutta kaksiovisen mallin valmistus lopetettiin vuonna 1968.
Kehitys
Vuonna 1966 esiteltiin Super Wagoneer -malli, jossa on tehokas Ramblerin 327 kuutiotuuman tai Buickin 350 kuutiotuuman V8 moottori, ohjaustehostin ja tehostetut jarrut, seitsemään asentoon säädettävä ohjauspyörä, ilmastointi, automaattivaihteisto (GM TH400), sähkökäyttöinen takaikkuna, tummennetut turvalasit ja LA -radio.
Vuonna 1971 AMC:n ostettua Kaiserin moottoreiksi vaihdettiin AMC:n moottoreita.
Vuonna 1974 kaksiovinen malli tuli takaisin markkinoille nimellä Jeep Cherokee SJ.
Vuonna 1978 tuli malliston huipulle Limited malli, jossa on ilmastointi, sähkösäätöiset penkit, keskuslukitus, sähköikkunat, säädettävä ohjauspyörä, vakionopeudensäädin, nahkasisustus sekä puunväriset kylkiteippausket. Limited malli oli erittäin haluttu varakkaiden ihmisten joukossa ja autot menivät hyvin kaupaksi, vaikka hinta oli Cadillacien luokkaa.
Vuonna 1984 nimeksi tuli Grand Wagoneer, uuden pienemmän Jeep Wagoneer XJ:n julkaisun myötä.
Tekniikka
Vaihteistona on kolmivaihteinen manuaali, nelivaihteinen manuaali, kolmivaihteinen GM THM400 automaatti tai kolmivaihteinen Chryslerin A727 automaattivaihteisto.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Huom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 230 | R6 | Tornado | n. 3800 cm3 | 1963–1966 | |||
| 232 | R6 | n. 3800 cm3 | 1966– | ||||
| 258 | R6 | 4235 cm3 | ? kW (150 hv) @ 3500 r/min | 280 Nm @ 2000 r/min | SAE | ||
| 327 | V8 | Vigilante | n. 5400 cm3 | 250 hv | 1966–1969 | Super Wagoneer | |
| 350 | V8 | Buick Dautless | n. 5700 cm3 | 1966–1969 | Super Wagoneer | ||
| 360 | V8 | n. 5900 cm3 | |||||
| 401 | V8 | n. 6600 cm3 | |||||
Mitat
- Pituus: 4665 mm
- Leveys: 1922 mm
- Korkeus: 1659 mm
- Akseliväli: 2794 mm
- Raideleveys (e / t): 1448 mm
- Maavara: 197 mm (taka-akselista)
- Omamassa: 1805 kg
- Polttoainesäiliö: 83 l
