Ero sivun ”Mercedes-Benz SL (W198)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = n. 1900–3000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 1900–3000 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 110–240 hv| | teho = 110–240 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Mercedes-Benz SL (W113)]]| | seuraaja = [[Mercedes-Benz SL (W113)]]| | ||
samaaluokkaa = [[Jaguar XK140]] ja [[Jaguar XK150|XK150]]<br>[[BMW 507]]}} | samaaluokkaa = [[Jaguar XK140]] ja [[Jaguar XK150|XK150]]<br>[[BMW 507]]}} | ||
| Rivi 32: | Rivi 33: | ||
*300 SL - [[R6]] [[DOHC]], 240 hv @ 6100 r/min | *300 SL - [[R6]] [[DOHC]], 240 hv @ 6100 r/min | ||
| − | [[Luokka:Mercedes-Benz|SL (W198)]][[Luokka:Mallit|SL (W198)]] | + | [[Luokka:Mercedes-Benz|SL (W198)]] |
| + | [[Luokka:Mallit|SL (W198)]] | ||
Versio 2. marraskuuta 2007 kello 11.12
| Mercedes-Benz 300SL Mercedes-Benz 190SL | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
| Valmistusaika | 1954–1962 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Roadster |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | n. 1900–3000 cm3 |
| Teho | 110–240 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 10 s (0–100 km/h) (Gullwing Coupe) |
| Huippunopeus | 260 km/h (300SL) |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mercedes-Benz SL (W113) |
| Saman luokan autoja | Jaguar XK140 ja XK150 BMW 507 |
Mercedes-Benz SL (W198) on kaksiovinen coupé- ja roadster-tyyppinen urheiluauto, joka muistetaan lokinsiipiovistaan. 300 SL esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 1954, toisin kuin edelliset mallit, jotka oli esitelty Frankfurtissa tai Genevessä. 300SL on ensimmäinen bensiinikäyttöinen automalli, jossa on Boschin mekaaninen polttoaineensuihkutus.
Lokinsiipiovista Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe -mallia valmistettiin vuodesta 1954 vuoteen 1957 yhteensä 1400 kpl ja siinä oli kolmen litran 215 hevosvoimainen rivikuutonen.
Auton korinumero on W198. Myyntimalli perustui jonkinverran yhtiön menestyneeseen W194 -kilpa-autoon. Auton idean keksi Max Hoffman, joka oli autojen maahantuoja Yhdysvalloissa.
Nimi 300SL tulee auton moottorin tilavuudesta 3,0-litrasta, SL kirjaimet ovat lyhenne sanoista "Sport Leicht", joka on saksaa ja tarkottaa kevyttä urheiluautoa. Pienemmällä moottorilla varustettu malli 190SL saapui vuosi isomman jälkeen, sitä valmistettiin enemmän, jopa 25.881 kappaletta. Tämä malli oli saatavilla ainoastaan roadster-mallina.
