Ero sivun ”Audi A3 1.8 Turbo” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Audi A3 1.8 Turbo| kuva = 250px|Audi A3 1.8 Turbo| valmistaja = Audi| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| valmistusaika = 1996–...) |
|||
| (7 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | | + | hintaluokka = 42 000 euroa (1997, v. 2016 kerroin)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Audi A3 8P]]| | seuraaja = [[Audi A3 8P]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Honda Civic 1.6 VTi]]<br>[[Citroën Xsara]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[Peugeot 106 GTI]]<br>[[Renault Mégane I|Renault Mégane Coupé 16V]]<br>[[Volkswagen Golf mk4 GTI|VW Golf GTI]]}} | + | samaaluokkaa = [[BMW E36 Compact]]<br>[[Honda Civic 1.6 VTi]]<br>[[Citroën Xsara]]<br>[[Mazda Forte]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[Peugeot 306 GTI]]<br>[[Peugeot 106 GTI]]<br>[[Renault Mégane I|Renault Mégane Coupé 16V]]<br>[[Volkswagen Golf mk4 GTI|VW Golf GTI]]}} |
'''Audi A3 1.8 Turbo''' on vuosina [[1996]]–[[2003]] valmistettu nopea GTI-auto ja [[Audi A3|A3]]:n [[Audi A3 8L|ensimmäisen sukupolven]] voimakkain malli. | '''Audi A3 1.8 Turbo''' on vuosina [[1996]]–[[2003]] valmistettu nopea GTI-auto ja [[Audi A3|A3]]:n [[Audi A3 8L|ensimmäisen sukupolven]] voimakkain malli. | ||
| − | Audi A3 1.8 Turbo voitti Tekniikan Maailman 15/1997 seitsemän GTI-luokan auton vertailun (1./7). | + | == Vertailu 1997 == |
| + | Audi A3 1.8 Turbo voitti Tekniikan Maailman 15/1997 seitsemän GTI-luokan auton vertailun (1./7). Vertailun muut autot olivat 2. [[Nissan Almera (N15)|Nissan Almera 2,0 GTi]], 3. [[Peugeot 306 GTI|Peugeot 306 GTI]], 4-6. [[Honda Civic 1.6 VTi|Honda Civic 1.6 VTi]], 4-6. [[Renault Mégane I|Renault Mégane Coupé 16V]], 4-6. [[SEAT Ibiza Typ 6K|Seat Ibiza 2,0 16V GTi]], ja 7. [[Fiat Bravo/Brava|Fiat Bravo 2,0 HGT]]. | ||
| − | + | Audin kuljettajan tilat ovat hyvät ja ajo-asento on hyvä. Melutaso on alhainen. Kaukovalojen vaatimaton teho on A3:n ainoa merkittävä heikkous. | |
| − | + | ||
| + | 12 000 markan lisähintaan oli saatavissa Ambition-varustelu, jossa oli jäykempi jousitus, nahkasisustus sekä 3-puolainen ohjauspyörä. Nahkaverhoilu ei kuitenkaan ole etu, sillä kaarreajossa hoikemmat kuljettajat heiluvat istuimen sivutukien välissä liukkaan verhoilumateriaalin vuoksi. Istuimen muotoilu muuten on hyvä ja sivutuki riittävä. | ||
| − | |||
A3 1.8 Turbon jousitus on mukava, mutta sopii hyvin myös rata-ajoon, jossa A3 oli toiseksi nopein. Ajo-ominaisuudet on kiitettävän hyvät. Ohjaustunto on hyvä. | A3 1.8 Turbon jousitus on mukava, mutta sopii hyvin myös rata-ajoon, jossa A3 oli toiseksi nopein. Ajo-ominaisuudet on kiitettävän hyvät. Ohjaustunto on hyvä. | ||
| + | |||
| + | ABS-jarrut ovat tehokkaat, jarrutusmatka 100–0 km/h 41 m ja 160–0 km/h 106 m. [[Tekniikan Maailma]] 15/1997 mittasi Audi A3 1.8 Turbon (110 kW, 1230 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 5,9 sekuntia, 0-100 km/h 8,3 sekuntia ja 0-120 km/h 11,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 217 km/h. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Moottori on turboahdettu 20-venttiilinen 4-sylinterinen 1781 cm³ rivimoottori. Suurin teho 110 kW /5700 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 210 Nm /1750-4500 r/min. Sylinterin mitat 81,0 × 86,4 mm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vuonna 1999 teho nousi 132 kW:iin. | Moottori on turboahdettu 20-venttiilinen 4-sylinterinen 1781 cm³ rivimoottori. Suurin teho 110 kW /5700 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 210 Nm /1750-4500 r/min. Sylinterin mitat 81,0 × 86,4 mm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vuonna 1999 teho nousi 132 kW:iin. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
| − | Audi A3 1.8 Turbo maksoi Suomessa vuonna [[1997]] 185 800 markkaa. | + | Audi A3 1.8 Turbo maksoi Suomessa vuonna [[1997]] 185 800 markkaa eli 42 232 euroa (v. 2016 kerroin 0,2273). |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Tekniikan Maailma 15/1997 | * Tekniikan Maailma 15/1997 | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Audi|A3 1.8 Turbo]] | [[Luokka:Audi|A3 1.8 Turbo]] | ||
[[Luokka:Mallit|A3 1.8 Turbo]] | [[Luokka:Mallit|A3 1.8 Turbo]] | ||
Nykyinen versio 28. huhtikuuta 2024 kello 14.30
| Audi A3 1.8 Turbo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1996–2003 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1781 cm³ |
| Teho | 110-132 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 217 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 42 000 euroa (1997, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Audi A3 8P |
| Saman luokan autoja | BMW E36 Compact Honda Civic 1.6 VTi Citroën Xsara Mazda Forte Mitsubishi Colt 1,8 GTI Peugeot 306 GTI Peugeot 106 GTI Renault Mégane Coupé 16V VW Golf GTI |
Audi A3 1.8 Turbo on vuosina 1996–2003 valmistettu nopea GTI-auto ja A3:n ensimmäisen sukupolven voimakkain malli.
Sisällysluettelo
Vertailu 1997[muokkaa]
Audi A3 1.8 Turbo voitti Tekniikan Maailman 15/1997 seitsemän GTI-luokan auton vertailun (1./7). Vertailun muut autot olivat 2. Nissan Almera 2,0 GTi, 3. Peugeot 306 GTI, 4-6. Honda Civic 1.6 VTi, 4-6. Renault Mégane Coupé 16V, 4-6. Seat Ibiza 2,0 16V GTi, ja 7. Fiat Bravo 2,0 HGT.
Audin kuljettajan tilat ovat hyvät ja ajo-asento on hyvä. Melutaso on alhainen. Kaukovalojen vaatimaton teho on A3:n ainoa merkittävä heikkous.
12 000 markan lisähintaan oli saatavissa Ambition-varustelu, jossa oli jäykempi jousitus, nahkasisustus sekä 3-puolainen ohjauspyörä. Nahkaverhoilu ei kuitenkaan ole etu, sillä kaarreajossa hoikemmat kuljettajat heiluvat istuimen sivutukien välissä liukkaan verhoilumateriaalin vuoksi. Istuimen muotoilu muuten on hyvä ja sivutuki riittävä.
A3 1.8 Turbon jousitus on mukava, mutta sopii hyvin myös rata-ajoon, jossa A3 oli toiseksi nopein. Ajo-ominaisuudet on kiitettävän hyvät. Ohjaustunto on hyvä.
ABS-jarrut ovat tehokkaat, jarrutusmatka 100–0 km/h 41 m ja 160–0 km/h 106 m. Tekniikan Maailma 15/1997 mittasi Audi A3 1.8 Turbon (110 kW, 1230 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 5,9 sekuntia, 0-100 km/h 8,3 sekuntia ja 0-120 km/h 11,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 217 km/h.
Tekniikka[muokkaa]
Moottori on turboahdettu 20-venttiilinen 4-sylinterinen 1781 cm³ rivimoottori. Suurin teho 110 kW /5700 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 210 Nm /1750-4500 r/min. Sylinterin mitat 81,0 × 86,4 mm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vuonna 1999 teho nousi 132 kW:iin.
Suomessa[muokkaa]
Audi A3 1.8 Turbo maksoi Suomessa vuonna 1997 185 800 markkaa eli 42 232 euroa (v. 2016 kerroin 0,2273).
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 15/1997
