Ero sivun ”Dodge Polara mk3” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Vaihteistot) |
|||
| (9 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Dodge Polara mk3''' eli Polaran kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna [[1965]], edeltäjästään poiketen se oli jälleen oikea täysikokoinen automalli joka perustui samaan pohjalevyyn [[Plymouth]]in ja [[Chrysler]]in täysikokoisten mallien kanssa. Malliston huipulle Polara ei kuitenkaan enää päässyt vaan sen paikan vei uusi [[Dodge Monaco]]. | + | {{Malli| |
| + | nimi = Dodge Polara| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Dodge-Polara-Custom-880-vm1965.jpg|250px|Dodge Polara]]| | ||
| + | valmistaja = Dodge| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat, Dodge Main Factory, Hamtramck, Miami| | ||
| + | valmistusaika = [[1965]]–[[1968]]| | ||
| + | luokka = | | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = C-body| | ||
| + | moottori = [[V8]]| | ||
| + | huippunopeus = 165–189 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 8,4– s (0–96 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 5200–7200 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = | | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Dodge Polara 2. sukupolvi]]| | ||
| + | seuraaja = [[Dodge Polara mk4]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Dodge Polara mk3''' eli [[Dodge Polara|Polaran]] kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna [[1965]], edeltäjästään poiketen se oli jälleen oikea täysikokoinen automalli joka perustui samaan pohjalevyyn [[Plymouth]]in ja [[Chrysler]]in täysikokoisten mallien kanssa. Malliston huipulle Polara ei kuitenkaan enää päässyt vaan sen paikan vei uusi [[Dodge Monaco]]. | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 5: | Rivi 27: | ||
Tämän sukupolven mallejen muotoilua muutettiin joka vuosi hieman, jotta auto saatiin pidettyä modernin näköisenä. Muotoilupiirteisiin kuuluu sekä kulmikkaita että pyöreitä muotoja. | Tämän sukupolven mallejen muotoilua muutettiin joka vuosi hieman, jotta auto saatiin pidettyä modernin näköisenä. Muotoilupiirteisiin kuuluu sekä kulmikkaita että pyöreitä muotoja. | ||
| − | [[Luokka: Dodge|Polara mk3]] | + | == Mittaukset == |
| − | [[Luokka: Mallit|Polara mk3]] | + | [[Motor Trend]] (1965) mittasi Dodge Monacon (413 cid, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–96 km/h 8,4 sekuntia. <ref>Motor Trend, 1965</ref> |
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | === Moottori === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''5.2'''||90° [[V8]] [[OHV]]|| ||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.3''' 383 cid||90° [[V8]] [[OHV]]|| ||? cm<sup>3</sup>||201 kW (270 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.3''' 383 cid||90° [[V8]] [[OHV]]|| ||? cm<sup>3</sup>||234 kW (315 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.3''' 383 cid||90° [[V8]] [[OHV]]|| ||? cm<sup>3</sup>||242 kW (325 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6.8''' 413 cid||90° [[V8]] [[OHV]]|| ||? cm<sup>3</sup>||253 kW (340 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''7.0''' 426 cid||90° [[V8]] [[OHV]]|| ||n. 6981 cm<sup>3</sup>||272 kW (365 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''7.2''' 440 cid||90° [[V8]] [[OHV]]|| ||n. 7210 cm<sup>3</sup>||260 kW (350 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''7.2''' 440 cid||90° [[V8]] [[OHV]]|| ||n. 7210 cm<sup>3</sup>||272 kW (365 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| + | Kaikki tehot [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]] | ||
| + | |||
| + | === Vaihteistot === | ||
| + | 3- tai 4-nopeuksinen manuaalivaihteisto. 3-nopeuksinen TorqueFlite-automaattivaihteisto oli saatavilla. | ||
| + | |||
| + | == Tuotanto == | ||
| + | 1965: Polara 12 705 kpl ja Monaco 13 096 kpl. | ||
| + | <br>1966: Polara 107 832 kpl, Monaco 49 773 kpl ja Monaco 500: 10 840 kpl. | ||
| + | |||
| + | ==Lähteet== | ||
| + | * Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomenkielinen teksti Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994, s. 290-291. | ||
| + | {{EngWikipedia|Dodge_Polara}} | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Dodge|Polara mk3]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Polara mk3]] | ||
Nykyinen versio 23. tammikuuta 2022 kello 14.28
| Dodge Polara | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Dodge,  Yhdysvallat, Dodge Main Factory, Hamtramck, Miami
|
| Valmistusaika | 1965–1968 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | C-body |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 5200–7200 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,4– s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | 165–189 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Dodge Polara 2. sukupolvi |
| Seuraaja | Dodge Polara mk4 |
| Saman luokan autoja | |
Dodge Polara mk3 eli Polaran kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 1965, edeltäjästään poiketen se oli jälleen oikea täysikokoinen automalli joka perustui samaan pohjalevyyn Plymouthin ja Chryslerin täysikokoisten mallien kanssa. Malliston huipulle Polara ei kuitenkaan enää päässyt vaan sen paikan vei uusi Dodge Monaco.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Tämän sukupolven mallejen muotoilua muutettiin joka vuosi hieman, jotta auto saatiin pidettyä modernin näköisenä. Muotoilupiirteisiin kuuluu sekä kulmikkaita että pyöreitä muotoja.
Mittaukset[muokkaa]
Motor Trend (1965) mittasi Dodge Monacon (413 cid, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–96 km/h 8,4 sekuntia. [1]
Tekniikka[muokkaa]
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 | 90° V8 OHV | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 6.3 383 cid | 90° V8 OHV | ? cm3 | 201 kW (270 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 6.3 383 cid | 90° V8 OHV | ? cm3 | 234 kW (315 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 6.3 383 cid | 90° V8 OHV | ? cm3 | 242 kW (325 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 6.8 413 cid | 90° V8 OHV | ? cm3 | 253 kW (340 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 7.0 426 cid | 90° V8 OHV | n. 6981 cm3 | 272 kW (365 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 7.2 440 cid | 90° V8 OHV | n. 7210 cm3 | 260 kW (350 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 7.2 440 cid | 90° V8 OHV | n. 7210 cm3 | 272 kW (365 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Kaikki tehot SAE brutto
Vaihteistot[muokkaa]
3- tai 4-nopeuksinen manuaalivaihteisto. 3-nopeuksinen TorqueFlite-automaattivaihteisto oli saatavilla.
Tuotanto[muokkaa]
1965: Polara 12 705 kpl ja Monaco 13 096 kpl.
1966: Polara 107 832 kpl, Monaco 49 773 kpl ja Monaco 500: 10 840 kpl.
Lähteet[muokkaa]
- Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomenkielinen teksti Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994, s. 290-291.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Dodge_Polara-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Motor Trend, 1965
