Ero sivun ”Jaguar XK140” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (6 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-Jaguar XK 140 DHC 1957.jpg|250px|Jaguar XK-140]]| | kuva = [[Kuva:800px-Jaguar XK 140 DHC 1957.jpg|250px|Jaguar XK-140]]| | ||
valmistaja = Jaguar Cars| | valmistaja = Jaguar Cars| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1954]]–[[1957]]| | valmistusaika = [[1954]]–[[1957]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[roadster]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[roadster]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = 225 km/h| | huippunopeus = 225 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 9,5–11 s (0 | + | kiihtyvyys = 9,5–11 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 3442 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3442 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 142–156 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Jaguar XK120]]| | edeltäjä = [[Jaguar XK120]]| | ||
| Rivi 20: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Jaguar XK-140''' on edeltäjästään kehitetty automalli, nimi XK-140 tulee auton huippunopeudesta 140 | + | '''Jaguar XK-140''' on edeltäjästään kehitetty automalli, nimi XK-140 tulee auton huippunopeudesta 140 mailia. Autossa on edeltäjään verrattuna paremmat jarrut ja hammaspyöräohjaus. Coupé malliin tuli erilaiset penkit. Ulkoisesti auto eroaa edeltäjästään lähinnä erilaisilla puskureilla, uusi ominaisuus oli myös modernit vilkkuvat kääntymisen ilmaisimet (vilkut) ja etumaski on yksiosainen. Auton sisustasta oli tehty mukavampi myös pidemmille kuljettajille pidentämällä sitä siirtämällä moottoria 3 tuumaa eteenpäin, tämä johti siihen että akulle ei enää ollut vanhassa paikassa tilaa vaan se siirrettiin siiven sisäpuolelle joka tekee siitä erittäin vaikean vaihdettavan. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 32: | Rivi 34: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.4'''||[[R6]] [[DOHC]] 12V||[[Jaguar XK6 -moottori|XK6]]||3442 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 5500 r/min||285 Nm @ 2500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.4'''||[[R6]] [[DOHC]] 12V||[[Jaguar XK6 -moottori|XK6]]||3442 cm<sup>3</sup>||156 kW (213 hv) @ 5750 r/min||289 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4470 mm | ||
| + | *Leveys: 1638 mm | ||
| + | *Omamassa: 1422–1473 kg | ||
| + | |||
| + | == Valmistusmäärät == | ||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | ! | ||
| + | !RHD | ||
| + | !LHD | ||
| + | !Kokonaismäärä | ||
| + | |- | ||
| + | |'''Open two-seater''' | ||
| + | |73 | ||
| + | |3276 | ||
| + | |3349 | ||
| + | |- | ||
| + | |'''Fixed-head''' | ||
| + | |839 | ||
| + | |1959 | ||
| + | |2798 | ||
| + | |- | ||
| + | |'''Drop-head''' | ||
| + | |480 | ||
| + | |2310 | ||
| + | |2790 | ||
| + | |- | ||
| + | |'''Kokonaismäärä''' | ||
| + | |1392 | ||
| + | |7545 | ||
| + | |8937 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | |||
| + | {{engWikipedia|Jaguar_XK140)}} | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{tynkä}} | ||
[[Luokka:Jaguar|XK-140]] | [[Luokka:Jaguar|XK-140]] | ||
[[Luokka:Mallit|XK-140]] | [[Luokka:Mallit|XK-140]] | ||
Nykyinen versio 9. lokakuuta 2019 kello 10.20
| Jaguar XK-140 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Cars,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1954–1957 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3442 cm3 |
| Teho | 142–156 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,5–11 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 225 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Jaguar XK120 |
| Seuraaja | Jaguar XK150 |
| Saman luokan autoja | |
Jaguar XK-140 on edeltäjästään kehitetty automalli, nimi XK-140 tulee auton huippunopeudesta 140 mailia. Autossa on edeltäjään verrattuna paremmat jarrut ja hammaspyöräohjaus. Coupé malliin tuli erilaiset penkit. Ulkoisesti auto eroaa edeltäjästään lähinnä erilaisilla puskureilla, uusi ominaisuus oli myös modernit vilkkuvat kääntymisen ilmaisimet (vilkut) ja etumaski on yksiosainen. Auton sisustasta oli tehty mukavampi myös pidemmille kuljettajille pidentämällä sitä siirtämällä moottoria 3 tuumaa eteenpäin, tämä johti siihen että akulle ei enää ollut vanhassa paikassa tilaa vaan se siirrettiin siiven sisäpuolelle joka tekee siitä erittäin vaikean vaihdettavan.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1956 saataville tuli myös automaattivaihteistolla varustettu versio, ensimmäistä kertaa Jaguarin valmistamana.
Tekniikka[muokkaa]
Autossa on hammaspyöräohjaus ja modernit iskunvaimentimet.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 | R6 DOHC 12V | XK6 | 3442 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 5500 r/min | 285 Nm @ 2500 r/min |
| 3.4 | R6 DOHC 12V | XK6 | 3442 cm3 | 156 kW (213 hv) @ 5750 r/min | 289 Nm @ 4000 r/min |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4470 mm
- Leveys: 1638 mm
- Omamassa: 1422–1473 kg
Valmistusmäärät[muokkaa]
| RHD | LHD | Kokonaismäärä | |
|---|---|---|---|
| Open two-seater | 73 | 3276 | 3349 |
| Fixed-head | 839 | 1959 | 2798 |
| Drop-head | 480 | 2310 | 2790 |
| Kokonaismäärä | 1392 | 7545 | 8937 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_XK140)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
