Ero sivun ”BMW 2 Active Tourer (F45)” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
| − | nimi = BMW 2-sarjan Active Tourer| | + | nimi = BMW 2-sarjan Active Tourer<br>BMW 2-sarjan Gran Tourer| |
kuva = [[Tiedosto:BMW 218i Active Tourer Advantage (F45) – Frontansicht.jpg|250px]]| | kuva = [[Tiedosto:BMW 218i Active Tourer Advantage (F45) – Frontansicht.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = BMW AG| | valmistaja = BMW AG| | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = 1500–2000 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1500–2000 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 70–170 kW| | teho = 70–170 kW| | ||
| − | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
[[Tiedosto:BMW 218i Active Tourer Advantage (F45) – Heckansicht.jpg|right|250px]] | [[Tiedosto:BMW 218i Active Tourer Advantage (F45) – Heckansicht.jpg|right|250px]] | ||
| − | '''2-sarjan Active Tourer | + | '''2-sarjan Active Tourer (F45)''' on saksalaisen [[BMW|Bayerische Motoren Werke AG:n]] valmistama kompakti [[Tila-auto|MPV]]-malli. Active Tourer on muista 2-sarjan malleista poiketen [[etuveto]]inen ja täten baijerilaismerkin ensimmäinen kyseisellä voimansiirron konfiguraatiolla varustettu malli. |
| − | 2-sarjan Active Tourer esiteltiin maaliskuussa 2014 pidetyssä [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]] ja toimitukset tilaajille alkoivat saman vuoden syyskuussa. | + | 2-sarjan Active Tourer esiteltiin maaliskuussa 2014 pidetyssä [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]] ja toimitukset tilaajille alkoivat saman vuoden syyskuussa. |
| + | |||
| + | Vuonna 2015 ''Active Tourerin'' rinnalle tuotiin suurempikokoinen, 7-paikkainen ''Gran Tourer (F46)''.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://teknavi.fi/autot/koeajo-bmw-2-gran-tourer-uudet-bmw-asiakkat-tahtaimessa| Nimeke = Koeajo: BMW 2 Gran Tourer – uudet BMW-asiakkat tähtäimessä| Tekijä = | Ajankohta = 8.6.2015| Julkaisu = Teknavi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref> | ||
| + | |||
| + | Vuonna 2018 mallit uudistuivat tekniikaltaan ja saivat samalla kevyen kasvojenkohotuksen. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/matalalattian-pintaremontti-bmw-2-sarjan-tourerit-ikapaivityksessa/| Nimeke = Matalalattian pintaremontti: BMW 2-sarjan Tourerit ikäpäivityksessä| Tekijä = | Ajankohta = 11.1.2018| Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.2.2019| Selite = }}</ref> | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
Versio 4. helmikuuta 2019 kello 18.45
| BMW 2-sarjan Active Tourer BMW 2-sarjan Gran Tourer | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW AG, |
| Valmistusaika | 2014– |
| Luokka | Kompaktiluokka |
| Kori | 5-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | Michael de Bono [3] |
| Pohjalevy | BMW UKL2 [4] |
| Moottori | R3, R4, hybridi |
| Iskutilavuus | 1500–2000 cm3 |
| Teho | 70–170 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
2-sarjan Active Tourer (F45) on saksalaisen Bayerische Motoren Werke AG:n valmistama kompakti MPV-malli. Active Tourer on muista 2-sarjan malleista poiketen etuvetoinen ja täten baijerilaismerkin ensimmäinen kyseisellä voimansiirron konfiguraatiolla varustettu malli.
2-sarjan Active Tourer esiteltiin maaliskuussa 2014 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä ja toimitukset tilaajille alkoivat saman vuoden syyskuussa.
Vuonna 2015 Active Tourerin rinnalle tuotiin suurempikokoinen, 7-paikkainen Gran Tourer (F46).[5]
Vuonna 2018 mallit uudistuivat tekniikaltaan ja saivat samalla kevyen kasvojenkohotuksen. [6]
Sisällysluettelo
Yleistä
Active Tourerin 2670 millimetrin akseliväli sekä korkea kattolinja luovat sisätiloihin avaruutta. Kuljettaja ja etumatkustaja istuvat autossa sedan-mallia korkeammalla, tämä tarjoaa paitsi paremman näkyvyyden, myös helpomman sisään- ja uloskäynnin. Matkustamossa on runsaasti erilaista säilytystilaa pienemmille esineille ja takaistuimen alastaittamisen myötä syntyvä tasalattiainen tavaratila antaa mahdollisuuden suurempienkin lastien siirtämiseen. Horisontaalisin kerrosmuodoin luotu ohjaamo on ilmeeltään valoisa ja tilava. Avaruuden tuntua saa lisää, lisävarustelistalta löytyvällä panoraamakatolla.
Takaistuimen selkänojan saa taitteua alas suhteessa 40:20:40 ja tavaratilan vetoisuuden kasvatettua 468 litrasta 1510 litraan. Tavaratilan ja matkustamon monikäyttöisyyttä lisää pituussuunnassa liukuva takaistuin, jolla saadaan lisättyä joko takamatkustajien polvitilaa tai kasvatettua tavaratilaa. Tavaratilan lattian taimmainen osa on kokoontaittuva ja kätkee allensa säilytystilan. Etumatkustajan istuimen selkänoja on myös taittevissa alas eteenpäin, jolloin syntyy 2,40 metrin mittainen, lähes tasainen pinta. Comfort Access -järjestelmä mahdollistaa – takaluukun automatiikan yhteydessä – takaluukun avaamisen koskettamatta.
Varustus
BMW 2-sarjan Active Tourer on vakioversion lisäksi saatavana neljänä eri mallina, jotka ovat Advantage, Sport Line, Luxury Line sekä M Sport. Autojen visuaalinen ilme ja varustelu vaihtelevat valitun varustetason mukaan. Autoa voi lisäksi personooida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja lisävarusteiden avulla.
Mukavuusvarustus
BMW 2-sarjan Active Tourer -mallin käyttömukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu Radio Professional puhelimen hands-free -toiminnolla ja Bluetooth-liitettävyydellä, BMW iDrive -käyttöjärjestelmä, keskikonsolin käyttöohjaimella ja 6,5 tuuman kosketusnäytöllä, sadetunnistin ja ajovaloautomatiikka ja urheilullinen, nahkapäällysteinen ohjauspyörä.
Turvallisuusvarustus
BMW 2-sarjan Active Tourer -mallin käyttöturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu Head Up -heijastusnäyttö, törmäyksenesto City Braking -jarrutustoiminnolla sekä hätäpuhelun soittojärjestelmä.
Tekniikka
Alusta
Edessä on yhdellä tukivarrella toteutettu, MacPherson-tyyppinen, single-joint spring strut -tuenta ja takana monivarsituenta.[1] Ohjaustehostin on sähkömekaaninen yksikkö.
Voimalinja
BMW 2-sarjan Active Tourer tuli markkinoille kolmen, yhtiön uutta kehityssukupolvea edustavan moottorin voimin. Kolme- ja nelisylinteriset moottorit on asennettu auton keulalle poikittain. Kaikki moottoriyksiköt täyttävät Euro 6 -päästövaatimukset. BMW kutsuu moottoreitaan nimellä TwinPower Turbo, riippumatta niissä käytettävästä ahdintekniikasta.
Vaihteistona autoissa on joko kuusiportainen käsivalintainen- tai kahdeksanportainen, momentinmuuntimella varustettu Steptronic-automaattivaihteisto.
xDrive
Marraskuussa 2014 mallistoon lisättiin neliveto-tekniikalla varustetut 225i xDrive ja 220d xDrive -mallit. Kyseessä on ensimmäinen kerta kun BMW:n xDrive-teknologiaa yhdistetään etuvetoisiin, poikittaismoottorisiin malleihin.
Voima taka-akselille välitetään etupyörien vetopyörästön yhteyteen asennetun kulmavaihteen ja kaksiosaisen kardaaniakselin välittämänä. Järjestelmän pääkomponentti on taka-akselin vetopyörästön sähköhydraulisesti ohjattu Hang-On -monilevykytkin, joka antaa takakselin vetpyörästölle portaattomasti säätyvän vääntömomentin. Monilevykytkimen toimintaa ja taka-akselille välitettävän voiman määrää ohjaa vetopyörästön koteloinnin sisälle sijoitettu ohjausyksikkö ja hydrauliikkapumppu.
Normaaleissa ajo-olosuhteissa Active Tourer xDrive on etuvetoinen ja takaveto kytkeytyy päälle ainoastaan tarvittaessa. Järjestelmän toiminta perustuu etupyörien pidon tarkkailuun ja voiman annostelu akseleiden välisen pidon tarkkailuun. Koska monilevykytkin annostelee voimaa taka-akselille tarpeen mukaan portaattomasti, voi suhde olla äärioloissa jopa 0:100 (esim. mikäli molemmat etupyörät ovat jään päällä).
Tekniset tiedot
Ottomoottorit
| Malli | 218i | 220i | 225i | 225i xDrive | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 03/2014- | 11/2014- | 03/2014- | 11/2014- | ||
| Moottoritunnus: | B38B15 | B48B20 | ||||
| Rakenne: | R3-ottomoottori, 12V, suorasuihkutus, Mono-scroll turbo |
R4-ottomoottori, 16V, suorasuihkutus, Valvetronic, Twin-scroll turbo | ||||
| Iskutilavuus: | 1499 cm³ | 1998 cm³ | ||||
| Teho: | 100 kW (136 PS) @ 4400 r/min(1) |
141 kW (192 PS) @ 4700 r/min |
170 kW (231 PS) @ 5000 r/min(2) |
170 kW (231 PS) @ 5000 r/min | ||
| Vääntömomentti: | 220 Nm @ 1250–4300 r/min(1) |
280 Nm @ 1250–4600 r/min |
350 Nm @ 1250–4500(2) |
350 Nm @ 1250–4500 r/min | ||
| Vetotapa: | Etuveto | Neliveto | ||||
| Vaihteisto, vakio: | 6-portainen manuaali | 8-portainen Steptronic | ||||
| Vaihteisto, valinnainen: | - | 8-portainen Steptronic | – | |||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 9,2–9,3 s [9,2–9,6 s] |
7,5 s [7,4 s] |
6,6–6,8 s | 6,3 s | ||
| Huippunopeus: | 200–205 km/h [200–205 km/h] |
230 km/h [228 km/h] |
235–240 km/h | 237 km/h | ||
| Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty): |
4,9 l [5,1 l] |
5,9 l [5,6 l] |
6,0 l | 6,4 l | ||
| CO2-päästöt (yhdistetty): | 115 g/km [119 g/km] |
137 g/km [130 g/km] |
139 g/km | 148 g/km | ||
| EU-päästöluokitus: | Euro 6 | |||||
Hakasulkeissa olevat arvot koskevat automaattivaihteistolla varustettuja malleja
| ||||||
Dieselmoottorit
| Malli | 214d | 216d | 218d | 220d | 220d xDrive |
|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 03/2015- | 11/2014- | 03/2014- | 11/2014- | |
| Moottoritunnus: | B37D15 | B47D20 | |||
| Rakenne: | R3-dieselmoottori, 12V, yhteispaineruiskutus, muuttuvageometrinen turbo |
R4-dieselmoottori, 16V, yhteispaineruiskutus, muuttuvageometrinen turbo | |||
| Iskutilavuus: | 1496 cm³ | 1995 cm³ | |||
| Teho: | 70 kW (95 PS) @ 4000 r/min |
85 kW (116 PS) @ 4000 r/min |
110 kW (150 PS) @ 4000 r/min |
140 kW (190 PS) @ 4000 r/min | |
| Vääntömomentti: | 220 Nm @ 1750–2250 r/min |
270 Nm @ 1750–2250 r/min |
330 Nm @ 1750–2750 r/min(3) |
400 Nm @ 1750–2500 r/min | |
| Vetotapa: | Etuveto | Neliveto | |||
| Vaihteisto, vakio: | 6-portainen manuaali | 8-portainen Steptronic | |||
| Vaihteisto, valinnainen: | – | 8-portainen Steptronic | – | ||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 12,9 s | 10,6 s | 8,9 s [8,9 s] |
7,6 s [7,5 s] |
7,3 s |
| Huippunopeus: | 185 km/h | 195 km/h | 205–208 km/h [205–210 km/h] |
227 km/h [225 km/h] |
223 km/h |
| Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty): |
3,8 l | 4,1 l [4,1 l] |
4,4 l [4,3 l] |
4,6 l | |
| CO2-päästöt (yhdistetty): | 99 g/km | 109 g/km [109 g/km] |
115 g/km [112 g/km] |
122 g/km | |
| EU-päästöluokitus: | Euro 6 | ||||
Hakasulkeissa olevat arvot koskevat automaattivaihteistolla varustettuja malleja
| |||||
Turvallisuus
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | ||
| Aikuismatkustaja | 84 % | 31.9 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 42 % | 85.0 pistettä |
| Jalankulkija | 60 % | 21.7 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 70 % | 9.1 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mitat
- Pituus: 4342 mm
- Leveys: 1800 mm
- Korkeus: 1555 mm
- Akseliväli: 2670 mm
- Tyhjäpaino: 1395 – 1585 kg
Aiheesta muualla
- 2 Active Tourer BMW:n Suomen sivuilla
- 2-sarjan Active Tourer -videoita
- BMW 2er Active Tourer Allrad -video
Lähteet
- So einen BMW gab es noch nie!. Bild.de. 14. Februar 2014.
- Suomen maahantuojan sivut
- BMW Group PressClub Global
- ↑ BMW Group Plant Leipzig – Viitattu: 4. helmikuu 2019.
- ↑ BMW 2-Series Active Tourer China auto sales figures – CarSalesBase.com, Viitattu: 4. helmikuu 2019.
- ↑ Horatiu Boeriu: BMWBLOG interviews Michael De Bono, BMW 2 Series Active Tourer Designer – 13. huhtikuu 2014. Viitattu: 4. helmikuu 2014.
- ↑ Mircea Panait: BMW UKL Platform Could Underpin a Dozen Forthcoming Models – autoevolution, 3. elokuu 2014. Viitattu: 4. helmikuu 2014.
- ↑ Koeajo: BMW 2 Gran Tourer – uudet BMW-asiakkat tähtäimessä – Teknavi, 8. kesäkuu 2015.
- ↑ Matalalattian pintaremontti: BMW 2-sarjan Tourerit ikäpäivityksessä – Moottori, 11. tammikuu 2018. Viitattu: 4. helmikuu 2019.
| Luokka | Sarja | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | i3 | I01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1-sarja | E87 | F20, F21 | F40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2-sarja | E82, E88 | F22, F23 | G41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F45, F46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 3-sarja | E90, E91 | F30, F31, F35 | G20, G21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M3 | E90 | F80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-sarja | E92, E93 | F32, F33, F36 | G22, G23, G26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M4 | F82, F83 | G82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | 5-sarja | F10, F11, F18 | G30, G31, G38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M5 | E60 | F10 | F90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5-sarja 6-sarja |
F07 | G32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | 6-sarja 8-sarja |
E63, E64 | F12, F13, F06 | G14, G15, G16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7-sarja | F01, F02, F03, F04 | G11, G12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto / Grand Touring | Z4 | E89 | G29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| i8 | I15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| i8 | I12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | X1 | E84 | F48, F49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 | E83 | F25 | G01, F97, G08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X4 | F26 | G02, F98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E70 | F15 | G05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X7 | G07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 | E71, E72 | F16 | G06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
