Packard Eight
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Packard Eight | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Packard,  Yhdysvallat, Detroit
|
| Valmistusaika | 1924–1936 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 4-ovinen phaeton 2-ovinen coupe 2-ovinen roadster 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R8 |
| Iskutilavuus | 5200–6300 cm3 |
| Teho | kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Packard Twin Six |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Packard Eight on vuosina 1924–1936 valmistettu ylellinen automalli. Valmistusvuonna 1928 esiteltiin Serie Six, jonka mallin nimet olivat Standard Eight, Custom Eight, De Luxe Eight ja Speedster. Speedsterissä oli 6,3-litran moottori, tehoa 108 kW /3200 (145 hv) ja huippunopeus 160 km/h.
Ensimmäinen rivikahdeksikko-moottorinen malli Single Eight esiteltiin 1923. R8-moottorissa oli 9 runkolaakeria, teho 84 hv eli 62,6 kW, 5860 cm³. 3 vaihdetta. Automaattinen keskusvoitelu ja jarrut joka pyörässä.
Tekniikka[muokkaa]
Moottori on 8-sylinterinen 5,2-, 5,9- tai 6,3-litran rivimoottori.
Eight-malliin sai vuodesta 1930 alkaen neliportaisen vaihteiston, aiemman 3-vaihteisen sijasta.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Packard_Eight-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Cars 33, Mestarikustannus
