Mercedes-Benz SLK R170
Mercedes-Benz SLK R170 | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, ![]() ![]() |
Valmistusaika | 1996–2004 |
Luokka | Roadster |
Kori | 2-ovinen Roadster |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1998–3199 cm3 |
Teho | 100–260 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 5,2–9,7 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 208–250 km/h |
Kulutus | 8,1–11,2 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 208–268 g/km |
Hintaluokka | 55.900–69.600 € (2002) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | SLK R171 |
Saman luokan autoja | Audi TT BMW Z3 MG F Porsche Boxster |
Mercedes-Benz SLK R170 on SLK-mallisarjan vuonna 1996 Torinon autonäyttelyssä esitelty ensimmäinen sukupolvi. Euroopassa auto tuli myyntiin syyskuussa 1996 ja ensimmäinen auto valmistui tuotantolinjalta tammikuussa 1997.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Ensimmäisenä täytenä valmistusvuonna autoa valmistettiin yli 48.000 kappaletta - noin puolet alunperin suunniteltua enemmän. Autoja valmistettiin sekä Saksassa että Etelä-Afrikassa. Ensimmäisen sukupolven viimeinen auto valmistettiin huhtikuussa 2004 ja myytyjä autoja laskettiin yhteensä yli 311.000 kappaletta.
Maaliskuussa 2000 esiteltiin facelift-malli. Vakiovarusteiksi tulivat mm. ajonvakautusjärjestelmä, 6-portainen manuaalivaihteisto, sivuturvatyynyt sekä ilmastointi. Samalla esiteltiin 200 Kompressor ja 320 -moottorit. Lisäksi 230K-moottori sai 4 lisähevosvoimaa.
Keväällä 2001 esiteltiin suorituskykyinen SLK 32 AMG -malli.
Ennen valmistuksen lopettamista, esiteltiin vielä keväällä 2003 Final Edition -erikoismalli, jossa oli mm. 16-tuumaiset alumiinivanteet, nappanahkasisustus ja krominen jäähdyttäjänsäleikkö.
Rekisteröinti[muokkaa]
R170 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1996 [1] | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 4 | 30 | 33 | 36 | 34 | 28 | 14 |
Moottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
200 | R4 | 1998 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5500 r/min | 190 Nm @ 3700 r/min | 1996–2000 | |
200 | R4 Kompressor | 1998 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 5300 r/min | 230 Nm @ 2500–4800 r/min | 2000–2004 | |
230 | R4 Kompressor | 2295 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 5300 r/min | 280 Nm @ 2500–4800 r/min | 1996–2000 | |
230 | R4 Kompressor | 2295 cm3 | 145 kW (197 hv) @ 5500 r/min | 280 Nm @ 2500–5000 r/min | 2000–2004 | |
320 | V6 | 3199 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 5700 r/min | 310 Nm @ 3000–4600 r/min | 2000–2004 | |
32 AMG | V6 18V Kompressor | 3199 cm3 | 260 kW (354 hv) @ 6100 r/min | 450 Nm @ 4400 r/min |
Suorituskyky[muokkaa]
- 200: 208 km/h, 9,3 s
- 200 K: 223 km/h, 8,2 s
- 230 K (193 hv): 231 km/h, 7,6 s, 8,8 l/100 km
- 230 K (197 hv): 240 km/h
- 320: 245 km/h
- 32 AMG: 250 km/h, 5,2 s
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4010 mm
- Leveys: 1947 mm
- Korkeus: 1260 mm
- Akseliväli: 2400 mm
- Raideleveys (e/t): 1488/1471 mm (230 K/320 1488/1485 mm)
- Omamassa: 1270–1405 kg
Turvallisuus[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
---|---|---|
Aikuismatkustaja | ![]() |
26 pistettä |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
Jalankulkija | ![]() |
8 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Katso myös[muokkaa]
- Vuodesta 2003 alkaen valmistettu Chrysler Crossfire perustuu teknisesti R170-sukupolveen.
Palkintoja ym.[muokkaa]
- Bild am Sonntag palkitsi mallin marraskuussa 1996 Kultainen ohjauspyörä -palkinnolla.
- Auto Motor und Sport -lehden lukijat valitsivat auton parhaaksi avoautoksi vuonna 1997.
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 8/1997 s. 45