Ford Cargo
Ford Cargo | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Valmistusaika | 1981– |
Luokka | Kuorma-auto |
Kori | |
Suunnittelija | Patrick Le Quément |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, R6, V8 |
Iskutilavuus | |
Teho | |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Ford Cargo on kuorma-automalli, jonka valmistus alkoi Euroopassa vuonna 1981. Cargon suunnitteli Patrick Le Quément. Cargoa oli aluksi saatavana 6–15 tonnin kokonaispainoluokissa ja mallivalikoimaan kuului viisi moottoria 58 kW:sta (79 hv) 129 kW:iin (175 hv), seitsemän vaihteistoa ja 18 akselivälivaihtoehtoa.
Ford myi Euroopan ja Australian kuorma-auto-osastot Ivecolle vuonna 1986 ja Pohjois-Amerikan kuorma-auto-osaston Daimlerille vuonna 1997 (Fordin kehittämiä kuorma-autoja myydään nimellä Sterling).
Cargon tuotanto jatkui kuitenkin Brasiliassa, Argentiinassa, Intiassa (Ashok Leyland) ja Turkissa (Otosan). Myös Daimlerin tytäryhtiö Freightliner jatkoi Cargon valmistusta nimellä Freightliner Cargo. Ashok Leyland on entisen Leylandin osa, joka osti Cargon toimiluvat Ivecon lopetettua Ford Cargon valmistuksen 1993. Ford Otosan on Fordin ja Otosanin yhteisyritys. Otosan on turkkilainen Fordin maahantuoja, joka valmistaa kaikki Transit-pakettiautot Euroopan markkinoille sekä Ford Cargoa Euroopan, Turkin ja Venäjän markkinoille.
Sisällysluettelo
Mallisto 1981[muokkaa]
Mallit[muokkaa]
- Cargo 0608
- Cargo 0708
- Cargo 0711
- Cargo 0811
- Cargo 0912
- Cargo 1112
- Cargo 1114
- Cargo 1312
- Cargo 1314
- Cargo 1317C
- Cargo 1514
- Cargo 1517C
Moottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
4.2 | R4 | ? cm3 | 58 kW (79 hv) | 252 Nm | |
6.0 | R6 | ? cm3 | 81 kW (110 hv) | 332 Nm | |
6.0 | R6 ahdettu | ? cm3 | 106 kW (144 hv) | 480 Nm | |
6.2 | R6 | ? cm3 | 87 kW (118 hv) | 372 Nm | |
8.3 | V8 | Cummins | ? cm3 | 129 kW (175 hv) | 520 Nm |
Mallisto 2004[muokkaa]
Ford Cargo 2004 on kuorma-autosarja 18–57 tonnin kokonaispainoluokissa.
Ford Cargo 2[muokkaa]
- Ford Cargo 1824
- Ford Cargo 1830
- Ford Cargo 1835
- Ford Cargo 1846t
- Ford Cargo 2524
- Ford Cargo 2530
- Ford Cargo 2535
- Ford Cargo 3230
- Ford Cargo 3235
- Ford Cargo 3530
Ecotorq-moottori[muokkaa]
Ford on kehitettänyt täysin uuden Ecotorq-moottorin uuteen Ford Cargoon. Moottori käyttää uusinta Common-rail-polttoaineenruiskutusteknologiaa, jonka on kehittänyt Bosch. Kenttäkokeiden lisäksi on Ecotorq-moottoria testattu myös yli 50.000 tuntia dynamometrillä.
Joitakin keskeisiä piirteitä Ecotorq-moottorista:
- 7,3 / 9 / 10,3 litraa 6 sylinteriä
- Turbo Intercooler, 24 venttiiliä
- 240 hv (max vääntömomentti 840 Nm) - 460 hv (max vääntömomentti 2100 Nm)
- Common-rail-diesel-tekniikka (1400 bar paine)
- Elektroninen moottorinhallintajärjestelmä
- Euro-5- päästöjen taso
- Moottorin melutaso 93,4 dB (DIN 45635)
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Ford CARGO 2842 (6X2) Ford Brasilian sivuilla (portugaliksi)
Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
![]() |
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |