Chevrolet Caprice 4. sukupolvi

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Caprice 4. sukupolvi
1991 Chevrolet Caprice.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Arlington, Teksas
Ypsilanti, Michigan
Valmistusaika 19911996
Meksikossa vuoteen 1998
Luokka Full size
Kori 4-ovinen sedan
4-ovinen station wagon
Moottori 4,3 L99 V8
5,0 L03 V8
5,7 L05 V8
5,7 LT1 V8
Voimanvälitys 4-portainen 4L60 automaatti
4-portainen 4L60-E automaatti
Edeltäjä Chevrolet Caprice 3. sukupolvi
Saman luokan autoja Chevrolet Impala SS
Buick Roadmaster
Oldsmobile Custom Cruiser

Pääartikkeli: Chevrolet Caprice

1991 Caprice Classic sedan

Vuodelle 1991 Chevrolet Caprice tuli täysin uudistuneena. Edellisen, vuonna 1977 esitellyn korimallin kulmikkat muodot olivat vaihtuneet pyöreälinjaisiin ja aerodynaamisempiin. Pääosa koripelleistä ja sisutus olivat täysin uutta, runko ja voimalinja, ABS-jarruja lukuunottamatta, olivat peräisin vuoden 1990 mallista. Tästä johtuen jotkin korin ja alustan komponenteista, lattiapellit mukaanlukien, ovat keskenään vaihtokelpoisia vuosimallien 1977 – 1996, 3. ja 4. sukupolven autojen välillä.

Amerikkalainen autoilun aikakauslehti Motor Trend valitsi uuden Caprice Classicin "Vuoden Autoksi". Tarjolla oli kaksi eri varustetasoa, Caprice ja Caprice Classic, jotka korvasivat aiemmat Classic- ja Brougham-versiot. General Motors asetti uudelle mallille suuria toiveita, olihan Caprice-mallisarja kuulunut lähes koko historiansa ajan Yhdysvaltain full size -mallien myyntitilastojen kärkeen.

1994 Caprice sedan (post facelift)

Neljännen sukupolven uusi Caprice ei saanut täysin varauksetonta hyväksyntää ja sen myyntiluvut jäivät kauas suunnitelluista. Puritaanisimmat autofanaatikot nimesivät mallin "rantauteneeksi valaaksi" (beached whale) tai "ylösalaisin käännetyksi kylpyammeeksi" (an upside-down bathtub). Mallivuodelle 1993 tehtiin joitain muutoksia, näkyvimpänä takapyörän aukon helman poistaminen ja pyöränaukon avonaisempi, pyöreäkaarinen muotoilu. Tämä muutos koski ainoastaan sedan-malleja, station wagon sai pitää pyöränaukon helmansa. Vuonna 1995 C-pilarin ja siinä olevan kolmioikkunan muodot saivat hienosäätöä. Se oli myös station wagonin viimeinen mallivuosi.

Vuonna 1994 Caprice sai voimanlähteekseen GM:n uutta sukupolvea edustavat V8-moottorit. Valinnaisena moottorivaihtoehtona oli Corvetten LT1 350 (5,7 l) -moottori, joka kevyemmällä viritysasteella antoi tehoa 260 hv (194 kW) ja vääntöä 330 lb·ft (447 Nm). Sedan-mallien vakiomoottori, mukaanluettuna 9C1-poliisiversio, oli 200 hevosvoimainen (150 kW) L99 263 (4,3 l) V8. LT1 oli poliisiversio 9C1:n optio- ja station wagonin vakiomoottori. LT1 350 oli siviili-sedanien vakiomoottori silloin, kun auto varustettiin B4U-vetokoukkupaketilla. Vetokoukkupakettiin kuului myös jäykempi alusta, joka oli lähes identtinen poliisiversio 9C1:n kanssa. Lisäksi vetokoukkupaketti sisälsi 2,93:1 perävälityksen, tehostetun moottorin jäähdytyksen, taka-akselin vakiomalleja tehokkaammat rumpujarrut sekä tasauspyörästön kitkalukon. Ulkoisesti 265 (4,3 l) L99 ja 350 (5,7 l) LT1 muistuttavat toisiaan lähes identtisesti. Tästä johtuen monet alunperin 4,3 L99 -moottorilla valmistuneet sedanit ovatkin saaneet konehuoneeseensa 5,7 LT1 -moottorin. Valmistenumeron eli auton VIN-koodin kahdeksas merkki on moottorin tunnus; W: 4,3 L99, P: 5,7 LT1. Vuonna 1994 Capricen sisutus suunniteltiin uusiksi ja tällöin sinne tuli mm. sama ohjauspyörä kuin 4. sukupolven Camarossa, digitaalisella näytöllä varustettu nopeusmittari ja uusi keskikonsoli.

Caprice 9C1, LT1-moottorilla varustettuna, oli yksi aikansa nopeimpia ja suosituipia poliisiautoja Yhdysvalloissa. Malli oli jopa niin suosittu, että kun GM lopetti niiden valmistuksen, monet poliisilaitokset eivät halunneet luopua Capriceistaan niiden käyttöiän täytyttyä vaan peruskorjasivat niitä malliin erikoistuneilla pikkupajoilla. Näin myös etenkin police-special varaosille ja niiden uustuotannolle kehittyi hetkellisesti vahvat markkinat.

Caprice wagon

Mallin valmistus lopetettiin vuonna 1996. Pääsyinä tähän voidaan pitää keskikokoisen Chevrolet Luminan nappaamaa osuutta perhesedanien markkinoista samaan aikaan kun full size -sedanien ja station wagoneiden ostajat siirtyivät enenevässä määrin SUV (Sports Utility Vehicle) ja MPV (Multi Purpose Vehicle) -mallien käyttäjiksi. Teksasin Arlingtonin tehdas, jossa oli vuosikymmenien aikana valmistettu Chevrolet Caprice, Buick Roadmaster, Oldsmobile Custom Cruiser ja Cadillac Fleetwood -malleja muutettiin valmistamaan GM:n full size SUV Tahoe ja Suburban -malleja. Vuonna 1997 Lumina LTZ vei Capricen paikan Chevroletin premium-luokan henkilöautona. Kaikkiaan vuosien 1991–96 välisenä aikana valmistui 689 257 kappaletta 4. sukupolven Chevrolet Capricea, joista viimeinen rullasi linjalta joulukuun 13. päivänä vuonna 1996.

Vertailu 1991[muokkaa]

Chevrolet Caprice Classic sijoittui Tuulilasin 11/1991 13 auton vertailussa viimeiseksi (13./13). Sisätilat ovat isot (10/10) ja auto rekisteröitiin kuudelle. Etuistuin on pehmeä. Tavaratila on kiitettävän iso (10/10). Ajoasento (7/10) ja mittaristo (7/10) ovat vertailun heikoimpia.

Capricen vakiovarusteita ovat ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet, vakionopeussäädin, kuljettajan istuimen sähkösäädöt sekä sähkösäätöiset ulkopeilit. Istuinlämmitys kuitenkin puuttuu.

Ajo-ominaisuudet eivät ole kovin hyvät suuntavakavuutta (9/10) lukuunottamatta. Jousitus on mukava, mutta sen vaimennus on riittämätön (8/10). Kaarreajon (7/10) ja ääritilanteiden (6/10) arvosanat ovat vertailun heikoimpia. Jarrutusmatka 100–0 km/h 51 metriä, ABS-jarrut. Ohjaus on tunnoton ja liian herkkä (7/10). Automaattivaihteisto (4-v.) toimii kiitettävästi (10/10).

4998 cm³ 8-sylinterinen V-moottori. Suurin teho on 126 kW /4400 r/min (170 hv) ja suurin vääntömomentti 347 Nm /2400 r/min.

Tuulilasi 11/1991 mittasi Chevrolet Caprice Classicin (126 kW, 1875 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,5 sekuntia, 0–100 km/h 12,8 sekuntia ja 0–120 km/h 18,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. [1]

Jälkisanat[muokkaa]

Capricen poistuttua markkinoilta, Ford Crown Victoria ja sen sisarmallit Mercury Grand Marquis ja Lincoln Town Car, jatkoivat viimeisinä, perinteisinä amerikkalaisina (tosin nämäkin valmistettiin Kanadassa) full size -malleina, joissa veto on taka-akselilla, kori erillisen rungon päällä ja moottorina V8, kunnes niidenkin valmistus päättyi vuonna 2011. Capricen jälkeen Ford Crown Victoria dominoi poliisi- ja viranomaisautojen markkinoita, aina vuoteen 2011 saakka. Dodge esitteli itsekantavalla korilla olevan Dodge Chargerin vuonna 2006. Se oli valmistajansa ensimmäinen takavetoinen sedan sitten vuoden 1989.

Chevrolet Impala -nimi esiteltiin uudelleen Amerikan henkilöautomarkkinoille vuonna 2000, merkin premium-mallina, mutta auton konfiguraatio oli etuvetoinen.

Moottorit 1991 – 1996[muokkaa]

Vuosimalli Moottori Teho Vääntö Polttoainejärjestelmä Pakoputkisto Huomautus
1991 – 1993 5,0 / 305 LO3 pikkulohko V8 170 hv (127 kW) 255 lb·ft (346 Nm) TBI yksiosainen
1991 5,7 / 350 LO5 pikkulohko V8 195 hv (145 kW) 295 lb·ft (400 Nm) TBI yksiosainen poliisi
1992 – 1993 5,7 / 350 LO5 pikkulohko V8 180 hv (134 kW) 300 lb·ft (407 Nm) TBI yksiosainen LTZ / wagon
1992 – 1993 5,7 / 350 LO5 pikkulohko V8 205 hv (153 kW) 300 lb·ft (407 Nm) TBI yksiosainen poliisi
1994 – 1996 4,3 / 263 L99 V8 200 hv (149 kW) 235 lb·ft (319 Nm) MPFI yksiosainen
1994 – 1996 5,7 / 350 LT1 V8 260 hv (194 kW) 330 lb·ft (447 Nm) MPFI kaksoisputkisto std, wagon
1994 – 1996 5,7 / 350 LT1 V8 260 hv (194 kW) 330 lb·ft (447 Nm) MPFI kaksoisputkisto poliisi

Rekisteröinti[muokkaa]

Chevrolet Caprice'ta rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1991
Määrä (kpl) 85

Mitat [2][muokkaa]

Pituus 5438 mm
Leveys 1956 mm
Korkeus 1440 mm
Akseliväli 2944 mm
Raideleveys (e/t) 1567 / 1542 mm
Tyhjäpaino 1780 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. Tuulilasi 11/1991
  2. Tekniikan Maailma 9/1990
Chevrolet logo.png Chevrolet-mallien aikajana, 1980 – 2009
Luokka 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Subcompact Sprint Geo Metro
Chevette Aveo
Spectrum
Monza Nova
Compact Prizm
Cavalier Cavalier Cavalier HHR
Citation Corsica / Beretta Cobalt
Mid-size Malibu Malibu Malibu Malibu
Celebrity Lumina Lumina
Full-size Impala Impala SS Impala Impala
Caprice Caprice Caprice Caprice
Personal luxury Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo Monte Carlo
Sports Camaro Camaro Camaro
Corvette (C3) Corvette (C4) Corvette (C5) Corvette (C6)